电动车品牌销量 (电动车品牌销量排行)

在电动车短短的二十多年、近3亿的市场保有量中，全国各地的都涌现出了一大批被当地成为“名牌”的电动车，这些品牌通过自己的实力和深耕运作成为区域强势品牌，共同瓜分了该区域的电动车市场份额！

电动车品牌销量,全国电动车销量排行

韩田电动车

区域	总销量（单位：万）	主要畅销品牌	同期相比
北京	60-70	爱玛、雅迪、绿源、绿能、都市风、绿能	—
上海	180-200	新大洲、爱玛、杰宝大王、绿亮、雅迪、韩田	↑
天津	50	爱玛、赛克、雅迪、速派奇、欣科	↓
重庆	30-40	玉骑铃、玫瑰之约、倍特、安尔达、雅迪、爱玛、韩田	—
黑龙江	12-15	爱玛、雅迪、小刀、绿源、台铃	↓
吉林	15-20	爱玛、雅迪、大阳、新艺	↓
辽宁	45-50	爱玛、雅迪、小刀、新蕾	↑
内蒙古	35	雅迪、爱玛、比德文、小刀	↑
河北	150	爱玛、雅迪、新日、速派奇、立马、欣科	—
山东	180-200	雅迪、爱玛、比德文、小鸟、新日、韩田、绿能	↓
山西	50	爱玛、雅迪、新日、绿源、赛克、豪晨	↑
河南	250	爱玛、立马、绿佳、小鸟、雅迪、新日、台铃、路豹·雪豹、朗奕、韩田	↓
安徽	150	速派奇、新日、爱玛、雅迪、绿源、台铃、韩田、朗奕	↓
江苏	250-280	雅迪、爱玛、欧派、比德文、新蕾、爱狮	↓
浙江	200	绿源、五星钻豹、绿佳、绿驹、爱狮	↓
疆新*	20-25	爱玛、超威、雅迪、绿源、奔的、绿佳、希尔顿、韩田	↑
宁夏	15	爱玛、新日、小刀、艾夫伊、星月神、绿能	↑
甘肃	20-25	爱玛、雅迪、王派、新蕾、小刀、韩田	↓
陕西	70-80	绿驹、立马、雅迪、爱玛、台铃、绿佳	↓
青海	4-5	爱玛、雅迪、欧派、小鸟	—
藏西*	7	雅迪、欧派、爱玛、台铃、大阳、绿能	↑
云南	100	台铃、锡特、立马、巨本、绿佳、轻捷、绿能	↑
四川	140-150	倍特、玫瑰之约、安尔达、雅迪、玉骑铃	↓
贵州	75	优狐、本铃、绿能	↑
湖南	80	狮龙、立马、新日	↓
广西	120-130	绿源、雅迪、台铃、本羊	↓
湖北	100-110	雅迪、奇蕾、王派、圣宝龙、黄鹤、台铃、豪晨	↓
江西	80-90	绿源、雅迪、立马、爱玛、新蕾、步步羊	—
广东	120-150	台铃、雅迪、爱玛、绿源、本铃	↓
福建	100	心艺、雅迪、绿源、台铃	↓
海南	28	爱玛、台铃、雅迪、欧派、新日、韩田

电动车品牌销量,全国电动车销量排行

韩田电动车

在当今时代，品牌的作用是不言而喻。那么电动车企业该如何打造强势品牌，走入消费者心中?其实，任何品牌的建立之初，都不可能一下就成为全国性大品牌，品牌塑造是一个循序渐进的过程，因此想要铸就全国性大品牌，电动车企业首先要打造区域性强势品牌。

区域打造强势品牌关键还是看经销商，经销商在打造品牌方面有不可替代作用。

代理商是电动车市场中的润滑剂，厂家做不到的，代理商能做到；厂家执行不到位的，代理商能执行到位。打造区域强势电动车品牌首先是需要时间沉淀。不管是几线品牌品牌，如果没有耐心去做，最终什么品牌都做不好。

现在产品差异化很小，最关键的差异在于服务。厂家售前只能提供好的产品，剩下的工作都必须代理商负责去做，比如品牌形象、产品演示、不定期促销等等。代理商如果能把售前、售中、售后的服务都做好，并长期坚持下去，这个品牌在当地就会成为名牌。

而对于厂家业务员来说，更关键的是要根据不同市场要制定不同销售政策，只有了解当地市场，因地制宜地提出产品计划和销售策略，才可实现打造区域强势品牌的希望。

其实，从上表中我们可以看出，以往电动车主要销售大省如河南、江苏、浙江、湖北等地均出现了不同程度的下滑，而边缘市场的销售反而上升，这也给电动车企业在区域推进方面提供了非常有价值的参考；在战术考量上，对于一线品牌，优化渠道，精耕细作，提高品牌的美誉度是关键。而二三线品牌和地方强势品牌，应该在老客户的维护上下功夫，适当动用资源挖掘大客户，即使成为大客户现有品牌的补充，也未尝不是一条路。

电动车品牌销量,全国电动车销量排行

韩田电动车