为学习贯彻习*平近**总书记在全国国有企业改革座谈会上的重要讲话精神，贯彻落实*党**中央、国务院关于深化国有企业改革的各项部署，理直气壮做强做优做大国有企业，中国船舶工业集团公司官方微信于8月开设了“他山之石·国企改革样本”专栏，刊发重点国有企业、地区全面深化改革的有益经验。栏目开设以来，引起强烈反响，中船集团总部各部门及成员单位深入学习习*平近**总书记、李克强总理关于国有企业改革的重要批示精神，借鉴重点国有企业改革的成功经验，结合中船集团及各单位改革发展实际，进行深刻思考，纷纷撰写了学习心得体会，提出深化改革的思考和建议。9月，本微信特开设了“学以致用·我谈国企改革”专栏，促使广大干部职工积极投身到国企改革工作中去，建言献策，主动作为。截至目前，本栏目已刊发了二十余篇文章，各单位各部门干部职工纷纷表示，将继续努力，坚持深化改革，以问题为导向，为强化自身发展，为加快推进中船集团全面深化改革的步伐贡献自己的力量。
王永良
中船澄西董事长、*党**委书记
受国际金融危机的冲击，中船澄西船舶修造有限公司面临着前所未有的生存和发展压力，主要体现在手持订单严重不足、生产能力放空、交船矛盾突出、成本压力巨大和安全质量管理形势严峻，表明中船澄西已经步入改革的攻坚期，抓谋划、抓统筹、抓落实的任务十分繁重。
面对严峻复杂的内外部形势，中船澄西坚持以“整合、转型、提效、改革、创新”为工作主线，以“全员经营、争抢订单”为中心任务，以推进供给侧改革为奋斗目标，全面对标、优化管理，科学谋划、布局未来，取得了较好的业绩，也为未来的发展积累了宝贵的经验。
激情进取保交船
“保交船、去库存”是当下船舶企业面临的首要问题，也是全面推进供给侧改革的首要问题。今年上半年，中船澄西成功交付了10艘新造船。刚刚过去的9月份，中船澄西又以交付4艘船的佳绩，创造了今年年初以来单月交船最高纪录。在船东接船意愿薄弱、船企交船困难重重的背景下，中船澄西主要采取以下五项措施，保证了交船目标的“落地”。
一是抓计划进度。根据设备设施、生产能力和劳动力状况，制订了符合实际、切实可行的生产计划，规避出现因计划偏差导致拖期罚款甚至弃船的风险。针对每个船型建造中可能出现的难点课题，未雨绸缪，及早组织人员攻关，将问题和矛盾解决在初始或萌芽状态。切实加强“项目团队”制度建设，强化生产策划和计划管理，使造船各项计划、节点得以有效落实。
二是抓产品质量。以提升内在质量为主线、推进自主管理为方向，以问题管理法为抓手，有效提升并增强了施工人员的质量意识和工作责任心，促进了质量管理和产品实物质量的有序提升。同时，建立和完善了供方评价管理机制，规范了供方的进入及退出管理，严把供方进门关，从源头保证了供方的产品质量。
三是抓工艺纪律。从提高员工素质、制定作业标准作业指导书入手，认真梳理了作业工序，完成了10个主业务流程标准的梳理，有条不紊地实施“六定”精益化生产。建立健全《船舶出厂状态参考标准》，并按专业、按工种、按区域进行分类，进一步明确了各专业、各工种、各区域的状态要求。
四是抓风险管理。建立了重大项目法律风险评估和决策事项制度，以法律为依据，进一步规范了商务流程，以更好地指导现场生产，协助指导经营部门做好交船的商务谈判。法律部门参加公司相关会议，分析法律风险点，提出应对措施，明确公司权利，避免出现恶意弃船的风险，确保公司的利益。
五是抓外部支持。积极争取合作伙伴尤其是船检的支持，密切与合作伙伴的联系，主动担责，提供优质服务。注重与船检的日常沟通，及时做好信息反馈，努力提高检验报告的质量，认真做好船舶出厂前相关问题的整改落实工作，得到了合作方尤其是船检的理解和支持，为保交船创造了条件。
主动作为拓经营
面对持续低迷的市场形势，中船澄西不等不靠，依托市场寻觅机会，在极端困难的形势下努力接单，并取得了一定的成效。
截至目前，中船澄西造船业务开发了7800吨沥青船、1.86万吨化学品船、2.5万吨化学品船及4000吨自卸船等产品，其中7800吨沥青船、7500吨沥青船、3.7万吨沥青船和1.86万吨化学品船已实现了订单承接。中船澄西储备的MR型油船、支线集装箱船也同步进入市场推广阶段。
中船澄西修船业务面对急转直下的市场形势，主动调整思路，抢抓了液化石油气（LPG）船、油船、化学品船、冷藏船、木屑船等一批“双高”船的修理项目，提升了产品档次，开拓了新客户。今年上半年，中船澄西修船业务中“双高”船的比例超过了50%。
中船澄西非船经营在巩固传统陆上风塔市场、与GE公司和维斯塔斯公司两家国外高端客户签订年度协议的同时，积极进军海上风塔市场并实现了经营接单；与中铁宝桥（扬州）有限公司签订了战略合作协议，培育了新的经济增长点，为非船生产发展增添了后劲。
提质增效强管理
一是以资源整合为纲领，实现“修、造、非”流程再造。中船澄西收回了启东、如皋工程部，进一步优化了造船资源，充实了力量。同时，实行外包内做，降低了外包费用。根据2016年造船生产总物量，中船澄西有效平衡公司本部及扬州分公司物量，分配人力、物力、设备、设施资源，实现两地资源利用最大化，保障了两地造船节点计划顺利完成。修船条线实行了铲车等大型生产设备统一管理，优化了相关管理流程，提高了使用效率和工作效率。
二是积极调整资源，为做大修船、非船业务提供方便。根据市场业务量的变化，今年6月，中船澄西将用于造船的“长山”坞正式调配给修船业务，为修船业务做大总量和全力以赴抢订单提供了资源保障。此外，中船澄西还在扬州分公司积极规划布置海上风塔生产线，为承接海上风塔制造提供了保障。
三是精简机构，减员增效。中船澄西结合造船生产现状和非船资源调整需求，撤销了模块车间；实施班车业务外包，提升了班车服务的专业化水平，降低了安全风险。通过加强班组建设，提高出勤率；通过强化生产计划的执行，严控冗员，持续提升生产效率；通过外包内做、转岗、扬州分公司本工代替直管工等措施，精简了辅助人员、管理人员。
四是做好成本管控、降本增效工作。按照中国船舶工业集团公司的要求，中船澄西组织开展了提质增效专项活动，并取得了显著的成效。中船澄西通过采取各种措施，内部挖潜，成本费用明显降低。如与外部单位、新荣公司等多家单位建立了拖船有偿使用联动机制并在保证完成生产任务的同时，适当承接外部业务，增加了盈利。
深化改革添后劲
“协力攻坚、奋力争先”，是中船澄西沉淀浓缩的文化精华；“尊重、责任，学习、创新；协力、进取，转型、发展”的发展理念，是中船澄西转型发展和逆势而飞的重要*器武**。中船澄西深刻地认识到，在面临关系生存发展的大问题的时候，不仅需要有攻坚克难的坚强意志，更需要有开拓进取的改革精神。在困难和挑战面前，唯改革者进，唯创新者强，唯改革创新者胜。中船澄西要牢固树立时不我待的紧迫意识，敢于打破思维定势，突破固有陈规，直面问题，大胆创新。中船澄西40多年尤其是近几年的发展历程告诉我们：不管市场风云如何变幻，都必须坚持科学发展不动摇，以坚定信念谋*局破**发展；都必须坚持“三个核心”不放松，以能力提升促转型发展；都必须坚持多元发展不停步，以统筹兼顾创协调发展。当前，世界经济正经历发展“冰河期”，我国经济发展进入了“L”型通道，遭遇经济增速换挡期、经济结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期“三期叠加”。在这样的情况下，作为国有企业一分子的中船澄西，更要理直气壮地做强做优做大，不断增强活力、影响力、抗风险能力，努力实现国有资产保值增值。为此，中船澄西将通过深化改革、贯彻落实国家“四个全面”战略布局、五大发展理念和中船集团“改革创新、开放合作、调整结构、持续发展”的十六字工作方针，大力推进分配体制改革、绩效体制改革、用工体制改革等三项制度改革，在六个方面做到“扎实开展、努力实现”，切实解决发展过程中出现的各种问题，真正补齐不符合经济新常态的短板，实现提质增效和健康持续发展。
一是扎实开展“去库存，保交船”，努力实现船舶交付；二是扎实开展全员经营活动，努力实现生产连续；三是扎实开展改革创新工作，努力实现效率提升；四是扎实开展“十三五”规划制定工作，努力实现可持续发展；五是扎实开展各项管理提升工作，努力实现提质增效；六是扎实开展“两学一做”学习教育，努力实现岗位建功。
同时，全面深化改革、推进转型升级还必须坚持*党**要管*党**、从严治*党**。具体来说，就是要搭建引导员工自觉接受*党**性教育、坚定理想信念、弘扬优良传统的平台载体，使干部员工成为澄西精神的“传承人”；就是要搭建激发员工创新创业激情的平台载体，让干部员工成为创新创业的“践行人”；就是搭建解决员工后顾之忧的服务保障平台载体，让优秀干部员工成为企业发展的“受益人”。
中船澄西将进一步深化改革，提质增效，团结和带领全体干部员工坚定信心、脚踏实地、攻坚克难，努力夺取新的更大的胜利，书写“十三五”更加华美绚烂的发展篇章。