东南亚小霸王“越南”陆军T-54M3与T-55M3坦克之间的比较可以总结以下几点：
1. 性能方面，T-54M3和T-55M3都超越了大多数其他国家的坦克，但它们的差异可能会因国家而异。例如，T-55M3拥有更高的速度和更大的履带深度，而T-54M3则更重，需要更大的履带宽度和更宽的轮距。
2. 两者的炮塔不同。T-55M3比T-54M3更宽，炮塔直径更大，这意味着它有更多的炮塔供选择，同时，T-55M3的炮塔更加稳定，可以承受更高的负荷和更强烈的震动。
3. 两者的装甲不同。T-55M3的装甲比T-54M3更厚，可以抵御更宽的炮弹，但T-54M3的装甲可能比T-55M3更好，特别是在面对敌方*爆高***弹炸**时。
4. 两者的战斗室设计不同。虽然T-55M3和T-54M3都是双向供油，但它们的供油系统可能不同，这会影响它们的动力表现。
T-54M3和T-55M3都是优秀的坦克，但因为它们的差异，它们在某些方面的表现可能会有所不同，这取决于国家的需求和偏好。越南T-54坦克装甲保护
图片中显示，在坦克的后部，有一种名为“鳞片装甲”的装置，用于抵御*爆高**反坦克弹头，其内部采用压电引信。
在鳞片装甲的下侧附有帘式装甲（Venus Hair Ferns）链条，链条末端有钢球。这些链条也被用于梅卡瓦主战坦克，也是为了防御反坦克火箭弹而设计的。
在坦克的前部，无论是车身还是炮塔，都可能被最新一代的“爆炸反应装甲（SLERA）”所保护，这种装甲非常类似于以色列的梅卡瓦 Siman IV 上所装备的装甲。
以色列 T-54M3 坦克的炮塔侧面。
SLERA 的保护能力尚不为人所知。但由于它是从梅卡瓦坦克上的装甲改进而来，因此可以假设它能够抵御像9K111或9M113这样的反坦克导弹。车身两侧安装了复合材料护板，用于保护行走装置，并减少车辆产生的灰尘。
车辆的一些表面，如车体前部和炮塔，覆盖有类似于沙子的抗反射涂层，从美观上看也增加了坦克表面的摩擦力，使乘员更容易爬上坦克。然后，车辆使用低热红外漆进行喷涂，以减小其热特征。
图片非常清晰的T-54M3近距离照片，非常清楚地展示了爆炸反应装甲的抗反射涂层。
该车辆的无线电系统被一种来自俄式新型系统所取代，这是一种小巧的RF2050多频段系统，并具有较强的抗无线电战能力。
动力系统升级。
由于重量增加，现估计为40-42吨，因此发动机已被更换为德国产的引擎。有关该引擎的信息缺乏，唯一已知的是它的功率输出为1,000马力。
这很可能是一款MTU 881 8缸柴油发动机，其功率输出为1,000马力，转速为2,700转/分钟，比标准的T-55坦克更快，多了200马力。新引擎与来自乌克兰的传动和变速箱相连，数据和型号不知道。
还安装了一个驾驶电脑系统，允许车辆计算倾斜和车速。该计算机安装在驾驶员位置，配备液压动力转向系统，使得转向柱、制动器和离合器操作更加轻松。为了保障机组人员的安全，火灾抑制系统被替换为一种新的自动诊断系统，同样来自俄罗斯。
老式T-45/55坦克
强大火控系统。
火控系统是由西班牙Indra Sistemas生产的TIFCS-3BU。该系统包括一台TSGS-54BU激光测距仪，也可在两个轴上稳定，以及一台热成像摄像头，可在3-5um或8-12um范围内进行日夜视觉。指挥官有可能看到瞄准手的光学仪器视图，并在瞄准手无法行动的情况下进行瞄准和射击。最后，进行了舵机机构的复杂升级，以实现更快的移动。
在遥远的情况下，旧的TDP-K或T-S光学瞄准镜（取决于坦克版本）被保留，以备火控系统失效的情况。
所有这些升级显著增加了距离、日夜和任何天气条件下击中目标的机会，即使在移动中也是如此。据VietDefense称，这个新的火控系统具有类似于更现代的T-72B3的特点。Indra Sistemas专门开发了这个火控系统，使其占用空间更小，并且可以在不必修改苏联T系列坦克的炮塔结构的情况下安装。
Indra Sistemas的火控系统
不幸的是，Indra Sistemas并没有提供关于新火控系统是否能够像T-55M一样发射3UBK10-1和3UBK23-1系列ATGM的*器武**。
该车辆在2011年底进行了测试，结果非常出色，证明它能够承受高速度并能够在行进中以高精度射击。
T-54M3原型车在2011年底在越南进行测试。站在车顶上没有穿制服的人可能是Elbit Systems的技术人员。
T-54M3
以色列的这个项目对于越南来说过于雄心勃勃，因为每辆坦克的价格估计在300万到近400万美元之间。这个价格略低于越南人民军已经服役几年的T-90S和T-90KS的成本。
T-90S和T-90KS的成本
*器武**系统
以色列和越南决定“简化”该项目，取消采用皇家兵工厂L7坦克炮，部分原因是越南仍拥有大量的苏联100毫米*药弹**库存。采用新炮将意味着购买新的*药弹**库存。保留了热套筒。
防护系统
侧裙板和爆炸反应装甲也花费太多。因此，决定用越南火箭推进剂和*药炸**研究所（IPE）生产的价格更实惠的ERA替换以色列现代的SLERA。这种ERA是在2009年后研发的。
越南ERA的开发阶段在2015-2016年结束，但“第一代”重量过大，几乎无法保护装甲车辆免受RPG-7的攻击。因此，黄忠建中尉和阮武鸿少校的团队（他们研制了第一代ERA）开发了第二代ERA，据称能够抵抗9M14 Malyutka反坦克导弹。
ERA分为30厘米的爆炸砖块，重量为3.5千克，装有550克RDX*药炸**。根据IPE的说法，这种新ERA能够抵消反坦克*药弹**或最大穿透深度为500毫米的反坦克导弹的穿透效果。第二代ERA也比其前身重量轻得多。IPE估计，坦克上的额外重量仅略超过1,000千克。
越南第二代爆炸式反应装甲用于T-54M3和T-55M3。
保留100毫米炮并使用价格更实惠的ERA的决定导致了车辆重量的降低，因此顶速略有增加。为进一步降低价格，越南人民军取消了所有被认为是多余的设备，例如CL-3030 IS-6烟雾发射器、 C07 Commando外置迫击炮和12.7毫米NSV重机枪，保留了旧的DShKM机枪。
在开始生产之前，新的越南制ERA必须完成，这需要大量的工作并导致延误。一旦开发和测试阶段结束，由越南的Z153工厂生产了越南版T-54M3和T-55M3的两个原型。这些原型通过了测试后，于2016年生产了三个小批量样品。越南人民军已经为转换305辆T-54和T-55坦克分配了资金，相当于10个装甲营。
越南人民军军官们在参观Z153工厂时观看工人在生产线上操作。该坦克尚未配备热套。
同一场合拍摄的照片。从这个角度可以清楚地看到ERA顶部的防反射涂层。在炮塔的顶部，可以看到被防水布覆盖的风速计。在后面是带有帘式装甲。