在经历过停产、欠薪风波后，北汽银翔汽车有限公司正式宣布复产，在合川政府、北汽集团、银翔实业三方帮助下，停滞已久的生产线重新运营，把比速和幻速从死亡边缘拉了回来。
2018年中国汽车市场真可谓是热闹非凡，随着自主品牌不断强大，造车新势力层出不穷，加上老牌合资品牌纷纷发力，让市场竞争变得越发白热化，铃木、菲亚特退出中国市场，还有一些本身存在感就不强的车企，面临被淘汰出局的境地，今年7月份重庆银翔汽车下发通知，决定停工待产40天，原因是由于行业环境持续恶化，企业经营困难。
可能提起重庆银翔很多人都表示不知道，如果说比速和幻速知名度就高了吧，它们都是银翔旗下汽车品牌，依靠山寨和低价政策迅速崛起，当消费者对汽车了解更加深刻，审美标准提升时，银翔销量陷入停滞，北汽幻速2017年同比2016年下滑32%。
比速的处境更加艰难，今年1-11月累计销量仅为2.39万辆，还没有哈弗H6单月销量高，如此惨淡的成绩也让银翔资金链出现问题，拖欠广告费、工人*薪讨**等负面事件爆发，眼看就要被市场淘汰，没想到竟然又缓过来了，重生之后的银翔希望能痛改前非。
银翔之所以会落得这番下场，就是因为在依靠山寨崛起后没有及时转型，最初一些消费者选择这样的车型，主要是觉得新鲜，外形高大上，但经历了这些年国产品牌的大发展，绝大部分消费者对于这种低端产品逐渐出现抵触心理，银翔没有及时发觉销量怎么可能会好。
除此之外，比速和幻速的质量问题也是硬伤，旗下车型质量问题频出，让口碑直转急下，这些都是银翔急需解决的。
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