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嘉善处于长三角核心位置，作为浙江接壤上海的门户，理所当然的享受到了靠近上海的红利。
这些年随着上海产业和人口的外溢尤其是长三角绿色生态一体化发展示范区设立之后，嘉善迎来了属于自己的时代。
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这座北连苏州，东接上海的小城。因为示范区这一政策的加持，今年将迎来两条市域铁路的建设。
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一条是连接从大虹桥始发至水乡客厅的上海示范区线的嘉善至西塘市域铁路。在嘉善境内设置有5个站点，建成通车之后会结束嘉善没有轨道交通的历史。
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另一条是嘉兴至枫南市域铁路，在嘉善有3个站点，远景连接上海的市域铁路南枫线可便捷到达临港自贸区。
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不得不提的是这两条线路都已经开始了项目勘探工作，根据政府方面的计划两条市域铁路都会在今年动工。
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这是一座有理想的城市。10分钟到苏州与嘉兴，半小时到虹桥。这个计划的底气来自于优越的地理位置，嘉善处于沪杭联络大动脉上，沪昆高速，申嘉湖高速穿境而过。沪杭高铁早早的就把这座城市拖进了高铁时代，一百多年前开通的沪杭铁路就结束了嘉善不通铁路的历史。时也命也！今年有望全线动工的通苏嘉甬铁路，则把嘉善从沪杭动脉变成贯穿南北东西的铁路枢纽。
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图片来源于浙江轨道交通 嘉兴北站位于嘉善县内
嘉善的第一条高架也在上个月通车，嘉善的交通越来越便利。
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根据长三角一体化的规划，加快青浦，嘉善，昆山之间的快速路连接。嘉青昆高架呼之欲出。
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而根据嘉兴方面的规划市本级将有三条快速路通往嘉善。
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轨道上的长三角越来越近，核心中的嘉善越来越好。喜欢的朋友可以关注一下，接下来还会继续分析嘉兴各个区县，有问题的也可以直接在评论区留言都会一一解答。