小编上一篇短文跟大家分享了在汽车主机厂上班的好处，现在跟大家分享下在汽车主机厂上班不好的地方。
1.约束太强
汽车主机厂对比制造业其它工厂，组织架构&制度更加严密。小编在汽车主机厂研修一年就觉得很难适应。每一件事，每一个项目都有相关的制度流程，基本没有给个人留发挥的空间。不同的人做同一件事输出的东西是一样的，完全没有差异化的东西。如果你没按体系流程进行工作推进，领导也会难以理解你的逻辑，让你不断修改，最后改出来的东西还是一样的。而且所有的人都已经适应了这种体系制度，你要对流程作出改变是很难的，或者说根本就不可能。这种制度下工作你会觉得很没有自由，时间久了会觉得无趣最终变得麻木，逐步适应这种体制，丧失最初的灵性。
2.人际关系复杂
作为一家合资主机厂，整个公司16000多人，人际关系复杂是必然会存在的问题。在这种类型的企业工作，你必须谨言慎行，不仅是对领导，对普通同事更要如此，因为可能你旁边的同事就是传说中的关系户或者说是家里*迁拆**的富二代，过来体验生活的。人际关系的处理会让你觉得很累，当然，大多数人都是很有素质的，基本不可能遇到小说中的狗血剧情。但是，人员太多会造成你沟通上的困难，比如你推进项目过程中，因为项目需要要跟品质，采购，技术这些部门联动，公司小的可能这些人就坐在你隔壁，但是主机厂不同，这里人员太多，你要花费更多的心力去组织人员。而且有时你会很抓狂，因为发现随着参与人员的增加，事情逐步变得越来越复杂。因此在主机厂推进项目非常困难，不仅耗时，还很考验你的情商和沟通能力。志在汽车主机厂的朋友要做好心理准备。
3.升迁速度慢
在汽车主机厂工作，你要做好心理准备，可能7,8年都在干同一个岗位上煎熬。主要有两方面原因造成在主机厂升迁缓慢。一方面是这里人多，作为一家人员超过16000的主机厂（其它主机厂差异应该不大），这里优秀的人太多了。单单小编研修的部门，三分之一的海外留学生和985/211高材生，三分之一的国内研究生，最后三分之一才是小编这种普通重点的本科生。所以对小编来说，就算能留在这里工作，未来的前景也是明确的，基本就是在一个岗位干到退休，不敢想能当领导，除非有贵人赏识。另一方面是因为这里稳定，离职的人太少了，管理人员离职率小于3%。领导岗位就那么多，前辈不退休或者调岗你基本不用指望，哪怕你各方面都很优秀。主机厂不像民营企业，民营企业可能你一个项目推得好就能立马升职干个科长啥的或者给你新设一个领导职位，但是在主机厂想要升职，能力，人脉，资历缺一不可，太多人干到退休还是担当一枚了。
所以崇尚自由，受不了每天重复性的工作，希望3年升2级的同鞋真的不建议过来汽车主机厂。崇尚挑战的同鞋可以去汽车零部件厂家，他们更加注重效率和业绩，没有太多的约束而且能给到你更多的发挥空间，升迁起来也更快。