10分钟车距，5年过去了，西铜市政化道路还没完成，这是什么奇迹？
西铜路为何市政化如此之慢？向北大片空地，有河，建议经开向北扩
2014年启动西铜市政化道路改造，拓宽城市骨架，将市区路网与渭北工业园无缝衔接。
2015年按照西安市政府要求，西安市交通局负责协调西铜一级公路机场立交至未央路张家堡广场北共10.4公里路段管理养护移交工作。目前，西安市政府与陕西省交通厅就移交协议内容达成一致意见。2015年9月15日，陕西省交通厅召开移交工作推进会，已安排西安市市政局、陕西省高速集团及西铜公司进行协议签订，办理移交手续。
2016年经核实，西铜北三环以外为市市政局维护管理，计划建设西铜城市段（凤城十二路至渭河南岸），设计道路红线宽60米，目前方案已报至市建委
2017年6月27日西铜一级路上的聂冯、梁村收费站开始被拆除。
西铜一级公路市政化的通车，可以有效的连通大西安渭河北部和现在已经归西安托管的西咸新区，使二地融为一体，同时，经开区从泾河北边开始了开发改造，泾渭新城如火如荼，渭河南边也蒸蒸日上，对于渭河真正实现成为西安的城中河，母亲河。西安管理者需要加速西铜一级公路市政化的同时，下大气力进行渭河南北两岸的绿化建设，和西咸新区的秦汉新城和泾河新城共同撑起大西安北部的一片天。
西安追赶超越需要效率，需要事不过夜，需要行动和结果，而不是天天规划，纸上规划各种项目，时间错过，机遇错过，不光是西安这座城市错过发展时间和机遇，更是西安1000万人民错过发展机遇！
