升仕350E谈谈一万公里的感受。
今天这鬼天气是真的冷，天气预报零下七度，体感温度零下九度，看看锂电的冷启动性能怎么样。自从习惯了app，好久没带钥匙了，不过澎湃os没有小组件，每次都要身份验证或者长按蓝牙开机还是很不方便，希望日后的版本能更新一下。
不知道是不是心理因素，感觉屏幕动的有点卡顿了，好在顺利开机，电压十三伏，这可是铅酸电池永远达不到的性能，轻松启动，一点都没有铅酸电池的纠结和哼哧半天的费劲感。
既然说到了电池就先澄清一下，上个视频不是被威胁下架的，也不存在被绑架的情况，最近就是换工作忙，加上天冷也没机会出去跑。先感谢各位车友的关心，视频下架只是因为这次活动属于内测中的内测，一共就几个车友被选中，加之改装的锂电池本身风险性也比较大，小白自己搞很容易发生危险。
综上视频不会停，人也没被绑走，其实早就想写写一万公里的感受，无奈最近工作忙得很，各种卷，从上班时间卷到下班时间，从着装卷到规范用语，总之就是各种卷，大环境真难受，尤其是传媒行业，很多传媒公司传着传着就没了，真成了传媒行业。
说回车来，目前跑了一万零六百公里，除了上次被弯道鱼雷精准打击了一次，整流气爆了一个，目前硬件方面没有再出现什么问题，整体品质还是很稳定的。当然以现在国产厂家的实力就是个山寨鬼火，一万公里也是能撑下来的。分几个方面简单聊聊。
·油耗，这个算是大家都比较关注的方面，表现从来没准过，加完油跑跑就固定在三点五到三点七之间，实际油耗四个左右，说不上省油但也不算高，属于合理范围。
·再说说传动方面，抖动不可避免，感觉与气温低导致皮带和弹簧硬化也有很大关系，车热了之后会有明显缓解，不过就算是冷车抖动也只是在起步阶段，离合结合点的时候会有明显感知，总体影响并不是很大。
行驶过程中包括二次提速的情况下还是相当丝滑，没有衰减的感觉。
·电控是这个车的亮点，也是比较蛋疼的方面，电控见多故障点就多，同比故障率也就更高。不过现在省级一七二固件之后，左侧手套和锁在也没出现过解锁失效的情况。
·电热把手差评，零下五度往下电热把手基本没用，零度以上还多少有点用，其他好像也没什么好说的了，一切安好没毛病没故障，平平淡淡的就挺好。
多说一句燃油添加剂的事，刚看到群里的车友们聊起来了，我是有用添加剂的，现在主要是用红线ce 赫老李化学一号，这两者都是坯类添加剂，红线的润滑性更好点，老理化学的清理性更好，四千公里加一次，一般是保养之前的一箱油加剂量大体是十升汽油对十毫升添加剂，用处肯定是有，但也没宣传。那么明显对积碳肯定有清理能力，但是厂商说明书也明确写了，这玩意加多了会对发动机部件有腐蚀性。好的添加剂就像保健品，不能治病，但能缓解，按剂量限制间断使用还是挺好的。
今天就先聊到这，欢迎在评论区留下你的观点和问题，咱们下期再见。