“上海交通大整治” 特别节目
《有请支队长》第二期
大家在关注——
对行人、非机动车的人脸抓拍系统及行人过街预告警示系统效果如何？
如何倒逼外卖快递企业加强监管和教育？
为何特别加大对信息化、智能化的投入？
交通信号协调与联网系统对道路通行带来哪些实质提高？
“道路交通安全隐患排查”平台APP如何收集更多线索?
在路权保障上如何更加优化？
浦东新区交警支队长苏国铭做客节目，介绍了率先试点推行的得意之作——调整路口信号灯相位顺序，兼顾行人和机动车过街需求，达到人车最佳通行率。
(浦东交警支队苏国铭)
世纪大道陆家嘴环路口路幅较宽，行人过街耗时长，不少耐不住性子的市民，往往会闯红灯，为此，浦东交警通过流量流向的观察，于去年底，在该路口试行斜向过街人行道，大大缩短了行人过街时间，得到了周边市民的广泛称赞。为了兼顾行人和机动车过街需求，路设部门多次调整了路口信号灯周期，相位的先后顺序，在保证通行安全的前提下，使人车通行率都能达到最佳。
记者现场看到，在信号灯的控制下，两侧左转的机动车与斜穿的行人同时在路口呈“水”字形通行，彼此互不干扰，人车通行率都能达到最佳。浦东交警支队一大队中队长马韵飞告诉记者，这在全市尚属首例。
利用世纪大道往陆家嘴环路左转机动车信号的相位，同时放行，没有冲突点。如果在信号灯最后一点时间走出来的话，时间上面还是不太够的，走到一半的行人，继续可以往前走，因为接下来放的也是左转的车辆，跟后面的机动车也没有冲突点。
长久以来，外卖、快递骑手的监管成了社会普遍关注的问题。今年年初，浦东交警升级“骑手交通文明积分”管理平台，将2万名骑手绑定APP软件，并为辖区内的6000多名骑手统一配备“编号马甲”。同时，强制停止交通违法大户接单。浦东交警支队长苏国铭表示，多重措施实施以来，辖区内外卖、骑手的事故率和违法率明显下降。
浦东新区地广流量大，交通管理的难度也相对较大。为此，浦东交警不断加大科技化、信息化投入，设立了交通综合指挥研判室，利用“道路交通安全隐患排查”平台APP收集的数据和线索，使得各类交通事件的响应和处置更加及时。
(记者小乐在现场)
苏国铭介绍，通过信息化，科技化的手段，比如监控高德地图，其他信息化系统，对历年交通的流量，事故的情况，违法的情况，可以在重大的节气时段里，能够预测发生异常的情况，我们能在110没有报警前，就能够及时掌握，可以主动干预。
预告：下周三（7月17日）12:00，徐汇交警支队长 黄卫文将做客“上海交通大整治”特别节目——《有请支队长》，欢迎大家对徐汇区的交通管理提出意见和建议。上海交通广播官方微博、话匣子APP同步视频直播。欢迎届时收听、收看。
作者：小 乐 、洁 羽
视频: 之 之、鸣 鸣
编辑：陈丽责任编辑：黄丽娜
