日产近期的状况的确不太好，本来热门车不如丰田本田那么多，一会儿鼓刹一会儿祖传CVT一会儿又来一个三缸，本来不太热的车型几乎彻底凉了，不过为了冲击市场，日产也不得不跟丰田那样多出新车，近期曝光的即将引入的车型不在少数，SUV以及MPV都有，这一次一款定位中大型的轿车也得到曝光，就是新一代的日产西玛，这款车名气不大但是实力提升的确有些诚意了。
如果说大众CC是小众车，那么日产西玛可以说是小众中的小众，除了日产的铁粉，几乎无人问津。也不是说这款车不行，在海外这款车主打运动，配一颗3.5L引擎，实可以跟雅阁以及凯美瑞的3.5L运动版平分秋色的，不过引入国内后减配很严重，换了可怜的CVT以及自吸发动机，变得虚有其表，不出名也是凭实力的，不过新的环境下日产也不好那么使用*刀砍**了。
新一代西玛还是回到了常规的车型，开始标配7AT变速，体验上其实与9AT差异不是很大，换挡的节奏很舒适，是很大的提升，另外动力也提升至2.0T，跟英菲尼迪是同一套动力，爆发力方面的短缺也到补足，这样座位一颗定位运动的车型，起码是做到了自己应该做到的，不再是虚有其表。尺寸上，4897/1859/1435mm的三围也很有利，可以冲击大众CC，也可以冲击常规的雅阁以及凯美瑞。
并且也与自家另一款车天籁区分开来，避免左右打右手。另一大提升体现在设计上，新一代的日产家族语言没有在这款车上体现，取而代之是一种大脸套小脸的设计，有一点点新意，至于定位运动的车型，运动感也塑造出来。不过大前脸的车子车市由于太多了，因此未免也有些俗套的感觉，但是瑕不掩瑜，辨识度方面车标相比其他车企还是高出不少的。
内饰的设计方面有些不思进取的味道，仍是上一代的中控设计语言，不过大屏俱在，方向盘引入皮革包裹，比麦当娜还高级，11个扬声器也带来不俗的影音效果，还是很有高端的体验，美中不足也是日产车型的特色，就好比一台车修好这里，那里又坏了，日产的车子就是提升了这里，那里又落伍了，长此以往，对于份额的维持显然是不太好的。