当我听见
一个行车记录仪叫美猴王
然而
当我看见了车道偏离、车距预警、停车监控
一系列防碰瓷大招后
我不禁在想...
一、我们猴哥不说英文
在这个讲究包装的年代，“猴哥的衣服还算可以，走的是苹果简约风的老路，外包装尚没有太多啰嗦的东西，至少摆脱了汽配城风。
这个599的套装包括了一个记录仪，一张三星的32G内存卡（悄悄告诉你批发价43.9元），一个控制拍照的方控，一套吸盘式支架，一个车充电源，一个安装撬棒还有赠送的镜头擦拭湿巾，够细心的，赞。
然而当我们装作很有素养地翻开说明书的时候，“猴哥”土鳖的一面便出现了，竟然在存储方式一栏中，支持的内存卡最低容量的中英文版本不一致，这就很尴尬了，英文翻译错也算了，竟然数字复制错了，实在无语。的确，这算个屁事，而且随机附送的就是32G的卡保你能用，但细节决定成败的故事我们听得还少吗？
擦拭湿巾、撬棒凸显了产品的细心；中英互译的低级错误需要狠踩。成也细节，败也细节！
二、标准黑又硬
外包装看的是走不走心，而产品质感则是硬实力了。把“猴哥”拿在手里，倒没感觉比别家差多少，是标准的黑又硬路线，除了正面的磨砂工艺给人一些高级感外，背面、屏幕等都没有让人惊喜的地方。倒是没能拿到手的白色版本会给人一些新鲜感。屏幕周围的四个按键阻尼有点硬，不过我们的猴哥不是还有方控和Wifi连接控制吗，看在这几个键的使用率也不会太高的份上就放过它吧。
要把猴哥请到工位上也没有什么难度，即使装错位置也不要紧，吸盘式的安装方式专治手滑。借助赠送的撬棒要走暗线也不是什么难事，沿着中控台——手套箱底部——A柱——遮阳板——记录仪的路线慢慢把电线藏好即可。
总体来说，在颜值方面只要你能接受CCAV版本的猴哥就行，张卫健版猴哥是不要想了。
三、晚上我们不约
毕竟测评，我们还是要一本正经的摆摆数据，美猴王的金睛火眼用的是6片全高清球面玻璃镜头组，F2.0大光圈，广角达到165°，录像分辨率是1080p，芯片用的是安霸A12A15，账面实力无敌。另外要表扬一下随机的方控，在行车过程中看见哪个压实线过来插队的老司机不顺眼就拍一个，大有扛着机关枪一枪一个的快感，好评。
然而其他方面只能说幻想很丰满，现实很骨感的常用套路意（bu）料（chu）之（suo）外（liao）地完美切合我们的猴哥。实测大白天清晰度不错，但是开眼角太没有节制导致屏幕边缘畸变比较严重。
而宣称的逆光顺光无压力也证实了是个玩笑，每次从隧道出来仿佛都能听见猴哥说：“啊！亮瞎我的猴眼了！”，然后就是一片白屏，需要1-2秒的时间才能恢复。
在60km/h的速度下前车的车牌还是清晰可见的，但是隔了一个车以外的就要靠猜了。到了晚上猴哥的火眼金睛就更加变成战5渣了，因为对光线的对比度控制得不好，所以基本上有灯的地方都是一片白，速度提上来以后就别想看得清车牌了。
讲道理，360行车记录仪的白天录像功能还可以，逆光条件下会差点，晚上就有点尴尬了......
四、猴哥变！变！变！
也难免二代360行车记录仪会想到给自己改个美猴王的名字，毕竟孙大圣的两大神技——火眼金睛和72变都是360行车记录仪的主要卖点。车道偏离、车距预警、停车监控、紧急制动录像等等的功能都出现在了“猴哥”的功能表里，但似乎这72变有点不专业。
先说说车道偏离，我们都把车开到双黄线中间了（求各位客官别艾特各种交警...），还是没有报警，更别说普通的黄线了，所以车道偏离，OUT！
然后是车距预警，这次倒是能认出来车屁股了，但是除了车屁股，无论是墙面、电动车、自行车、车裙都无法识别，但是在等红灯时如果跟车有点近的话它就一直BB，这样的车距预警，OUT！
再来是停车监控，只有如图这样把脚都踩到引擎盖上才会触发录像，而且由于镜头只有一个，也就是只对正前方有效，不用多说，停车监控，OUT！
最后的紧急制动录像，在我们把灵敏度设置为高的情况下，急刹4次触发1次，25%的命中率，比奥尼尔的罚球还差，必须OUT！
弱弱的说一句貌似Wifi连接也不是很灵光，猴哥你这72变是要闹哪样啊？
Dr.车里神评论
“猴哥”599的价格平均每个功能只要100块，挺值的。但行车记录仪不需要这么多乱七八糟的功能，如果把599块都用在摄像头上，相信“猴哥”的记录能力肯定是同级绝无仅有的。总而言之，这款猴哥记录仪，从599的价格出发，也算是对得起消费者的了，但，它也就是个记录仪罢了。
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作者：Dr.车里
