雪铁龙在国内市场有着稳定的市场，至于份额大家心里有数，这里就羞于启齿了。尽管车子小众，口碑方面还是不错，并且雪铁龙也有不少热门车。像天逸C5就是典型的一款，这台车去年累计卖了9385台，作为法系车可谓大获全胜。作为走量的主力升级上面也比较积极，如今新款的雪铁龙天逸C5就已经完成升级，主要升级点落在配置上的变更。
这一次天逸C5只是年度改款，升级小情有可原。配置上，雪铁龙对这款车重新梳理，全系搭载了LED日行灯以及屁股灯，标配了无钥匙系统以及倒车镜自动调节。这些算得上很慷慨的升级。此外车子版本有所调整，1.6T的版本砍掉了舒适型以及进享型，1.8T的版本添加了一个悦享型，不同版本之间的差异化进一步明显。车主选择时不用脑袋爆炸。
动力上天逸C5依旧采取1.6T以及1.8T的奇葩组合，不过变速箱全系换装爱信8AT，这个要比日产祖传CVT良心很多，操控犹如女朋友的小脸一样丝滑。参数上输出170/211马力，扭矩250/300牛米。性能发挥不俗。不过字面上1.6T与1.8T相差不大，不利于宣传，顶配其实还不如换成2.0T低功率版，雪铁龙在这方面还是比不上大众鸡贼。
外观以及内饰变更不大，家族前脸，扁平的双层格栅与车标与灯组融为一体，感觉还是很炫酷，年轻化上不落伍，不过运动气息还是有些缺乏，圆角过渡的车身轮廓稍微有些厚重内敛，侧身也有些傻里傻气，特别是窗框的撞色，浪漫到一塌糊涂。内饰则是中规中矩，筒子状的面板采用柔软材料包裹塑造质感，嵌入式屏幕加平头平底方向盘，给人以炫酷的科技感，游艇挡杆十分新颖。
综合来看，新款天逸C5给人感觉还是很用心，尺寸上4510*186081705mm的三围，与XRV类似，后排空间以及尾箱空间都难得有保证，结合15.97万起的区间，的确也呈现出不俗的性价比，对于年轻的消费群体而言，若是比较关注车子的操控这台车还是很香的。对此你有何看法呢？