日系紧凑车型领域上半年来可谓风起云涌，新车层出不穷，比如全新马自达3-昂克赛拉、全新卡罗拉/雷凌以及更早登陆中国的全新凌派等等，个个都不是省油的灯，一上市就表现出强大的冲劲。按道理说，在如此多新车的冲击下，老早就完成换代的轩逸应该会受到不小影响才对，怎料轩逸逆流而上，销量数据节节破新高，5月份，日产轩逸就以27685台的销量荣登榜首。这款车型为何受到消费者如此青睐，想必一定有其原因，那么车友谈就来带大家听听车主们怎么评价轩逸这款车吧！
2009款轩逸 2009款 1.6L XL 豪华天窗版 AT
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裸 车 价：14.58万元
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购车城市：潍坊
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上牌时间：2009年7月
养护
一年跑不到一万，一年两次保养
服务
已经到大型维修站保养了，还不错的。
油耗
平均基本在8个有一下
动力
只要舍得给油，速度不是问题
性价比
街车的节奏
配置
我买的是豪华版，配置还是可以的
操控
指哪里到那里，驾驶轻快，随心所欲
空间
超级大后备箱，后排也挺大的
外观
外观靓丽，流水线分明，弧度好看
舒适度
坐车如到家
内饰
内饰颜色温馨，设计合理新颖。
总评
由于潍坊这几天小雨不断，终于天晴了，开着我的老轩去洗了一个清洁澡，回来拍了几张照片，回忆了一些有趣的故事.这款2009款轩逸已经跟了我接近6年了，平时任劳任怨，从不偷懒，不管是风里来，还是雨里去。不管是盛夏酷暑，还是冰雪寒天都无怨无悔的陪着我，平平安安回家。说实话，在家里待遇比我都高呢！由于经常拉点货物，我的老轩确实出了不少力，为我家在经济增长方面作出了巨大的贡献。
2012款1.8L 自动 XL 豪华版
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裸 车 价：15.20万元
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购车城市：肇庆
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上牌时间：2012年8月
油耗
车子开的估计时间长了，油耗上去了。
空间
超大，有种*级A**车的风范。
动力
动力不错，提速很快。
性价比
现在买的话便宜好多了。
操控
轻便、实在。
配置
很不错；
舒适度
很舒适。
外观
时尚大气。
内饰
大方、精细。
总评
外观、大方、沉稳；具有*级A**车的风范，无形中提升了整个车子的档次。
内饰、内饰很漂亮也很实用；
空间、超大的空间，后排乘坐空间尤其大，坐正后有两拳空间。
动力、动力强劲，速度提升快，加速性能优越。
操控：操控上很轻便，不需要用太多的力气，很柔和，指向也很精准。
配置：很人性化。
2014款轩逸 2014款 1.6L CVT XV 尊享版
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裸 车 价：12.38万元
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购车城市：佛山
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上牌时间：2015年1月
油耗
开了4个月，油耗不断给我惊喜，刚开始磨合期大概7.3左右的油；二保换了机油之后，现在加250块的油能跑700公里，平均下来每公里三毛多，对轩逸的油耗非常满意，前不久从6.1L/100公里，降到了5.9L/100公里，好高兴，没想昨天又降到了5.8L/100公里。我用腾讯路宝测，基本最近开车是5-5.6L/100公里，所以目测再过几个月，小轩的油耗可以降到5.6左右。
动力
我买的1.6L的排量，当时朋友推荐1.8的，但我想反正家用1.6够用也省油。开了4个月的感觉是，轩逸的动力够用，但不强烈，推背感不强，因为日产变速箱的特点，多数情况下变速器会让发动机保持在1300-1500的低转速，除非上坡和猛踩油门，发动机转速才会上到2000转以上甚至3000转以上，那时候动力还是不错的。但是说实话，要激烈驾驶就不会选轩逸了，买轩逸都是开得稳稳当当，安全、舒服、省油、安静重要。
性价比
绝对值，新轩逸2012年上市，到现在价格已经松动许多了，基本都有1.5万的优惠。我买的2014款只是一个小改动款，就是修改了用户反映的如倒车雷达在后备箱听不见和前日间行车灯不亮等小问题，所以不算新款，当时拿车也有1.5万的优惠。
配置
配置方面，比较实用，有优点，比如一键启动、自动安全锁、自动空调、后排空调等；但没有定速巡航、胎压监测和车身稳定ESP系统等实用功能。后来给岳父买了部哈弗H6运动版，价格跟轩逸几乎一样，啥配置都有，但不少细节明显不如轩逸，而且费油多了，快10个油/100公里，日本车细腻、细致，经得起仔细琢磨和日常反复使用，会给你越用越舒服的感觉。
操控
操控不是轩逸的长项，加速、过弯、刹车、变道，都没有同价位的福克斯、翼神等操控车好，喜欢开快车、上道就兴奋的年轻人适合买操控车，轩逸适合工作稳定、成家立业过日子的人。
空间
空间没得多，妥妥的。姐姐从外地来看我，一进来就说我这是新天籁，空间大。另外一朋友从中山来，他福克斯，后排很挤，带2个孩子，很憋屈，坐上轩逸非常宽敞。
外观
满意，简洁大气，耐看。其实我觉得轩逸的屁股比脸好看，甚至比天籁的屁股还好看，开车在路上，别的车都是看你的屁股，所以轩逸的设计师很有思路的。
舒适度
座椅百分百舒服，不能说舒服，要说安逸。车内很安静，移动沙发的名气是不虚的。
内饰
内饰做工是日本车长项，中控台上面都是软材料，看上起很显档次。车门都用了软橡胶封圈，开关门不会“框框”响，密封性非常好，用再大的劲关门，也会听见柔和但结实的关门声音。家里那个哈弗H6的关门声就大多了，有点生硬。
总评
总的来说，轩逸是一款买了不会后悔的车。越用越舒服，越用越有惊喜，这是我开了4个月的感觉。轩逸一开始吸引我的是大气的外观、宽大的空间、省油的名声和亲民的价格（同级别的德系车和美系车贵死了，而且4S店的销售还很拽，看我一个人去买车，不怎么搭理我，日产4S店的MM态度很好，也很诚恳），但开了3个月之后，轩逸现在最吸引我的，是他聪明的变速箱和细腻的操控，我有时也开岳父的哈弗H6，那车也挺好，就是大大咧咧的，发动机和变速箱比较笨，要你自己费点劲去搞。而开轩逸，那种操作的细腻感非常明显，你可以踩一点点油门，然后轩逸就明白你的意思，就保持当时的速度省油前行，所以轩逸在50公里内的低速长时间运转也不费油。而你稍微踩深一点油门，变速箱立马就知道你的意思，马上转速提升，等你想他保持了，你又把油门减到小幅度，变速箱又开始为你保持巡航运转，发动机转速又维持为1200转左右。所以，总体而言，轩逸是个值得你细腻地操作、慢慢地与它相融合的好车，买了不会后悔，越用越舒服，这是我对轩逸的感受。
这里就暂时整理了三款车型，总体而言，不管是新款还是老款，抛开所谓的民族情结不说，轩逸这款车型无论是油耗还是舒适性，都给了消费者一个不错的答卷，从大街上到处都是的轩逸就能看出来，它还是深受消费者青睐的，为了不引起不必要的喷子大战，车友谈还是保持中立，以上观点不代表车友谈，均为车主真实用车感受，仅供参考！
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