东风本田嘛！本身就是营销方面的一把手，把思域包装的神乎其技，秒天秒地的厉害。
但说实话，思域今年接二连三发生的这些事，也让大家看清，思域到底把国人对它的喜爱当什么，而思域又配不配得上大家给的这份信赖。
今年本田召回的车型不少，基本上国内配备1.5T发动机的车型都分批次全数召回，从CRV、思域、URV、杰德无一幸免。其中，召回了本田思域30万辆。
可能思域的死忠粉要站出来为思域抱不平了，在这说句实话，真没必要为思域强出头。
1.你的思域没出问题，不代表思域没问题。这个时候，你应该谢天谢地，庆幸这档子糟糕的事情没发生自己身上。不然看看本田现在的态度和解决办法，这事要真发生在你身上，你糟心不糟心，恐怕评论里面你骂得比谁都大声，但也未必管用。
2.本田召回思域是在夏天，召回后的补救方式并不显的有多高明。而真正的寒冬还没来呢，你真就知道你的思域幸免了？所有问题的答案，这个冬天见分晓，别到时候才恍然大悟，原来自己白帮思域喊冤了。
关于机油的事情已经是老生常谈，所以准备再说点别的。思域除了召回事件外，在国内最严格的碰撞试验中，侧面碰撞时，B柱直接被撞断。
首先说一下什么是所谓B柱，B柱是在车的侧身，是最柔软脆弱的位置，所以一般对B柱的要求都比较高，会采用高强度的材质。而翻车时，B柱起到支撑车顶，增加安全性的作用。
说来也好笑，其实现款思域在B柱的用材上较老款提升了，采用的是强度大于980MPa的钢材料，但仍然在以50km/h速度撞击下撞断B柱。
事实上是，即便思域已经使用了980MPa高强度钢，放在整个行业中都是拖后腿的。说几个例子方便大家对比，马自达使用的是1480MPa，一汽大众和长安福特都是采用1000MPa的钢材，思域的980MPa算什么？
思域真没你想的那么好，不过就是一款安全没指望、品质没保障、价格没优惠的车罢了。如果你买思域的理由单纯为了那行云流水般的操控性，难道马自达3不能给你吗？