在汽车行业产销持续低迷和电动化大规模批产尚未到来之际，为了将中国区电子业务推向新的高度，德国上市公司、百年家族企业海拉集团去年12月10日宣布了一项里程碑式的人事任命：由拥有25年汽车电子产品开发经验的Jörg Brandscheid出任海拉中国区电子业务新掌门。
海拉在中国拥有15个布点，包括5家合资公司；拥有8个研发中心，专注本土设计和研发。2018/2019财年中国区销售额超8亿欧。在车市低迷的情况下，海拉电子业务依然发展迅猛：诸如48伏电池组、双电压电池管理系统、智能车辆进入系统及77GHz雷达等新技术层出不穷。
新掌门上任后，海拉中国电子业务会发生哪些变化？产品规划、市场策略、财务指标、研发动向如何？就这些大家关心的问题，《汽车制造中文版》近日对Brandscheid先生进行了独家专访，并将访谈内容整理如下，与君分享。
Brandscheid先生，1967年出生于德国Rüdesheim，1992年电气工程专业毕业。曾为美国通用汽车、奇瑞汽车等OEM效力超过22年，他也曾在知名一级供应商-德国大陆集团的动力总成事业部担任过研发负责人。2019年底，Brandscheid先生加盟海拉，出任中国区电子事业部执行副总裁和集团电子事业部执行董事会成员。简历如下：
Q1. 您在全球汽车行业深耕25年，作为一名经验丰富的高管，您曾既在汽车制造商通用GM履职，又在著名的Tier1（德国大陆集团）工作过，请问为何选择加盟海拉集团？我在通用汽车开始了自己的职业生涯，在汽车行业有着约20年的从业经验。随后，我来到了德国农业工程设备制造商克拉斯公司工作，该公司位于海拉总部附近。在通用和克拉斯工作期间，我们与海拉有很多接触和合作。后来，我加盟了奇瑞汽车，在中国工作期间，我们与海拉的合作变得更加紧密。因此，我充分感受到了海拉良好的企业文化，对海拉的技术水平、对主流市场趋势的市场关注、严谨的产品开发流程和强大的项目执行力印象极为深刻。为此，我十分荣幸能成为海拉的一员并为其作出贡献！Q2. 您在汽车电子领域积累的丰富的研发经验，您将如何把这些经验带给海拉中国电子的发展？基于我过去的工作经验，我非常善于理解和把握市场发展趋势，并前瞻性地制定出相应的产品发展规划。因此，我能够根据市场趋势，在产品从构思变为现实方面提供帮助。我认为在合理的时间内提供可用的产品构思，对海拉也同样重要。Q3. 中国汽车市场在过去的十几年里高速增长，海拉集团在中国取得了巨大的成功。但从2018年底开始，中国汽车市场开始下滑，对此，您将采用哪些新的战略，来推动海拉业务迎难而上？纵观中国市场，充满挑战的汽车市场暂时仍未恢复增长的势头，再加上当前的新冠疫情。因此我们需要采取相应的措施来应对当前的市场形势，我们需要更加专注。在我看来，我们目前主要专注于三个方面：
- 进一步加深在中国本地的战略合作，专注于提供系统解决方案。
- 加深“local for local“的本地化战略，成为本地客户值得信赖的合作伙伴。
- 建立更加紧密的客户关系，能够更好地理解客户需求并更快速地响应客户需求。
Q4. 2019年，全球汽车市场继续下滑，许多公司纷纷调整营业预期，为了保住利润目标，而采取限制出差，裁员甚至关闭工厂等措施。请问海拉中国在控制成本方面采取了哪些措施？我们认为机遇与挑战并存，中国市场仍有很大潜力，中国汽车市场早晚都会恢复增长，只是时间问题。针对当前的行情，我们的主要措施如下：
- 不断根据电动化、自动驾驶和互联化等主要市场趋势调整我们的业务和产品组合，同时更多地投资于未来技术，为将来的市场增长做好准备。
- 更加专注于核心业务：最新定义的业务规划和相应的产品研发，例如在电动化和自动驾驶方面。我举个例子，近期我们出售了我们的继电器业务和我们与韩国合作伙伴成立的合资企业的部分股份。
Q5. 财务数据方面，2019/2020财年，能否请您分享一下海拉中国电子业务的销售收入和息税前利润率的目标？根据集团规定，我们不便透露中国电子的财务数据。但根据我们最新发布的本财年上半年的数据来看，我们表现良好。因此，我们预计本财年汇率和资产组合调整后的集团整体销售额在65~70亿欧元之间，受重组措施和资产组合影响，调整后的息税前利润率将会在6.5~7.5%。 Q6. 从研发和工程应用角度，海拉的投资力度如何？能否透露一下海拉中国电子业务研发费在销售额中的比重？海拉集团的研发费约占其合并销售额的10%，相当于6亿多欧元，主要用于针对主流市场趋势的产品研发投入。同时，我们还对孵化器和初创企业进行了一些投资。在中国，我们设立了本地化孵化中心-上海海拉汽车科技有限公司，专注于与初创企业的合作，以及寻找和发现具有发展和投资潜力的初创公司。比如，我们与一家非常有发展潜力的初创企业-星云互联达成合作，主要专注于针对互联化市场趋势的V2X解决方案。通过此次合作，我们能够将我们的产品组合（尤其是传感器）与该公司的技术相结合，实现车辆与基础设施的连接。对于汽车照明与电子产品研发投入的比例，这更多地取决于每个事业部的销售额。我们在两大领域都投资了销售额的10%。目前，市场对电子产品的需求十分强劲，这意味着我们对电子产品的增长期望高于照明产品。我们的照明业务已经处于一个比较高的水平，十分稳定。而在电子产品领域有着更多的增长机遇，因此，我们可能在电子产品领域可以获得一些特殊项目。Q7. 海拉旗下有多款畅销中国的电子产品，比如智能电池传感器，DC/DC转换器，电池管理系统，转向传感器，电子油门踏板传感器等等。在汽车行业向无人驾驶、车联网、电动化和共享化领域转型的背景下，海拉有哪些正在研发的新产品？实际上，我们已经推出了几款新产品，并且已经从潜在客户那里获得了非常积极的反馈。例如，针对电动化解决方案，我们的新解决方案包括电池管理和48伏电池组，48伏电池组将电池管理系统与转换器集成合并至一个系统。该电池组基于48伏，可直接集成至车辆构架中。另一个有前景的产品是双电压电池管理系统，该系统能够将48伏和12伏电池的功能集成在单一产品中，只需占用一个传统的12伏电池的安装空间。新的电池解决方案减轻了重量，节省了空间，同时可以轻松地集成到现有的车辆架构中。
双电压电池管理系统
同时，我们在自动驾驶领域也进行了大量的研究。目前，我们专注于下一代雷达系统，例如77GHz雷达。结合先进的驾驶系统，我们正尝试将相应的传感器，例如雷达传感器和激光雷达，与摄像头软件集成到一个软件模组中，为客户提供高级别的传感器数据处理。
77GHz雷达
在互联化领域，我们正专注于未来的车辆进入系统，例如通过蓝牙和视觉识别等。Q8. 以上提及的技术大多来自海拉德国总部研发团队的贡献，请问由海拉中国本土独立负责研发的技术和产品有哪些？中国在主要市场趋势中起着主导作用，尤其是在电动化领域。因此，对电动化解决方案的需求将进一步增加。在该背景下，海拉针对电动化的产品将更多地在中国研发。例如，我们正投资于电池管理、DC / DC转换器和整个电动化动力的冷却系统等系统解决方案。Q9. 据咨询公司数据，汽车行业在未来5年不会出现增长。您认为，海拉这些新的产品在未来五年内将有怎样的市场表现？我认为汽车行业的未来发展充满了不确定性：一是日益严格的环境要求与排放法规；二是汽车电动化大规模应用的时间点。各国政府的排放政策不尽相同，但是大多是在鼓励汽车向电动化发展。但是电动化的普及程度，更多地取决于市场和我们的客户。作为全球领先的汽车零部件供应商，我们需要为未来做好充分的技术储备，例如电池管理系统、48伏电池组、双电压电池管理系统等电气化产品和系统解决方案；以及雷达、激光雷达和摄像头软件等自动驾驶相关技术。同时，我们必须为客户提供具有成本效益的产品组合。Q10. 中国区的新冠疫情，对海拉电子业务产生了多少影响？目前，我们在中国的各工厂已经严格按照政府的规定复工复产。我们将采取力所能及的措施确保员工的健康和安全，将当前疫情对公司的影响降到最低并为客户提供支持。
结 语
Brandscheid 先生非常儒雅、健谈，且深谙中国汽车市场和汽车电子研发与管理流程。希望在他的带领下，海拉电子中国区面貌焕然一新、业务蒸蒸日上、团队勇创佳绩。感谢关注《汽车制造中文版》公众号！我们为您带来全球汽车行业各大公司最先进的技术，最专业的财务报表解读和最全面及细分的市场战略分析。未经授权严禁转载，合作请联系ap_cn2016@163.com