工薪阶层购买，1.2T丰田雷凌，用了一年后说出使用感受。
说到卡罗拉，可能绝大多数车主都知道，这确实是一款性价比很高的车子，在中国的紧凑型轿车市场里一直处于前三的地位。但是可能很多新手朋友不太知道卡罗拉还有一个兄弟号称“美版卡罗拉”，那就是我们的丰田雷凌。
如果说卡罗拉向中国市场做出了妥协，换得如此高的销量，而雷凌就是一个例外，雷凌保存了很多日系车经典元素。正好笔者身边有一位朋友开了雷凌一年多了，对他进行的一些采访，以下文字为车主叙述，笔者整理。
雷凌是我的第一部汽车，和绝大多数朋友一样，第一辆车想买国产的SUV。确实试驾了很多车都觉得很不错，但是最终放弃了，是什么原因呢？就是带着我的家人去试车的时候，发现SUV上下车不太方便，而老人的腿脚不是很好，结果阴差阳错的试驾了雷凌之后就非常喜欢了，于是半天就下单了，我买的是1.2T的动力。
首先说下雷凌的外观吧，我自己对雷凌的感觉就是两个字精致，我觉得雷凌的前脸很好看，比后屁股好看太多，特别是雷凌前面硕大的进气格栅设计，我十分的喜欢，超帅。其它地方只能说很实用，谈不上太多的惊艳。
最满意的应该就是这辆雷凌的驾驶感觉，雷凌的动力很好，排量虽然不是很大，但是开起来没啥问题，而且指向十分的精准，方向盘打起来也非常的轻巧。我媳妇儿，一个手无缚鸡之力的女人，一只手可以轻巧地转动方向盘，这点还是值得肯定的。
我的雷凌油耗大概在7个油左右，这样油耗我觉得还行。当时一开始是想考虑买双擎版本的，但是手头资金确实不是很足。后来试开了一下试驾车，试驾车油表，清零以后我发现开下来的油耗也不是很高，就买了1.2T的。就目前这个油耗来说，我还是十分喜欢的，当然希望以后越来越省油吧，因为家用车嘛都喜欢省油一点的，我们都很在乎这一点。
关于雷凌的舒适性，我觉得它有一个特点就是填充物不是很软，所以坐上去感觉很精神，但也不是很硬的感觉，和尼桑那种软趴趴的感觉完全不一样。
关于雷凌车的内饰，我觉得也是相当的精致，谈不上特别好看，但是就家用来说还是十分喜欢的。但是有一个方面我很不满意，就是它的语音控制系统不是很好用，据说最新款的雷凌也没有得到解决，现在很多国产车车载系统水平都很高了，而雷凌这款车型却不行。
雷凌的性价比我觉得是相当高的，对于雷凌的发动机和变速箱，我觉得是非常领先的。其它的方面，我也不是说不好，大部分都还是很不错的。总体来说，雷凌在我心目中的评价还是很高的，没有为买雷凌而感到后悔。
说了很多雷凌好的方面，再说一下雷凌令我不爽的地方就是它的屏幕系统很卡顿，反应也很慢，总感觉慢半拍。现在雷凌很多都是年轻消费者，丰田雷凌应该把这块做得好一些。
总结：雷凌这款车子确实性价比十分的高，但是相对于卡罗拉价格有些高，这也是为什么雷凌一直卖不过卡罗拉的原因，很多人知道卡罗拉却不知道雷凌的原因。其实总的来说雷凌这款车子还是十分不错的，在中国市场的口碑也相当的好。