大家好，我叫嗷嗷(傲傲)，喜欢车评，我做自己喜欢的事，说说我喜欢的车。我又来给大家出车评啦。
今天给大家带来一道硬菜，国人口碑最好的丰田凯美瑞。是丰田的代表车型之一。大哥普拉达，小弟卡罗拉。这三款车型给丰田撑起了门面。凯美瑞这款车的定位是B级车，1982年出产的第一代凯美瑞到今天2019款的八代凯美瑞，一直都在持续领先。个人认为06年出产的6代凯美瑞是最经典的一款，现在在大街上也有很多六代的凯美瑞在跑，一二十万公里只是刚过磨合期。2008年你要是开着六代凯美瑞回村，村里的七大姑八大姨都会抢着为你说媳妇，根本不用愁。不过那时候的六代凯美瑞是中年油腻大叔的座驾。现在新款的八代凯美瑞，是顾家好男人的形象，也偏向运动风格，其竞对手一直都是他的好兄弟雅阁。后面几期咱们再讨论雅阁噢。如果你成熟稳重顾家的好男人，可以看看迈腾凯美瑞。如果你喜欢运动有活力可以看看阿特兹君威蒙迪欧。如果你在这上面犹豫不决就看看雅阁凯美瑞。
六代凯美瑞
八代凯美瑞2.5l前脸
八代凯美瑞2.5后屁股
八代凯美瑞有三种动力，4款2.0自吸的车型和3款2.5自吸的车型，还有他的新技术3款2.5的双擎混动。先不说配置动力，小编为大家推荐的是2.5自吸的豪华版车型，是2.5自吸的最便宜的版本，这款车官方指导价是21.98w，由于销量好，凯美瑞是没有优惠的，更有些4s店加价加装潢提车。为什么选这个配置呢。首先第一点，动力，2.0的凯美瑞动力根本不用想，将近1.6吨的重量，官方也做过测试，13s多才能破百，当然对动力没有要求的朋友可以考虑，能跑就是车。其次就是配置，配置方面也不错，待会再说。
最重要的一点就是大家问我为什么不选混动双擎的2.5，不是更省油吗，小编个人的建议是，混动车型是近几年刚出来的，技术小编不太相信，一样不还是得加油吗。第二省油也省不了几个钱，小编为你算一下，2.5双擎混动车型，比小编推荐的这个车型贵2w，还是最低配的混动。假如百公里省3升油，七块钱的油价，一百公里省21块钱，一公里省下算是2毛，十万公里才能把这个两万块钱的车钱跑出来。我们正常家用的话也就是一年三四万公里。三年以后你能保证自己的双擎发动机不出点问题吗。如果你用车比较多就可以考虑双擎了，一年跑个七八万公里的话，买双擎是最划算的，家用的话还是2.5自吸的比较好，如果囊中羞涩，又喜欢凯美瑞，就考虑2.0的吧。
外观方面，八代凯美瑞大胆创新，将前脸的进气格栅大改了一下，离远了看就像是龇牙咧嘴，又像是长了络腮胡子，反正就是酷。后屁股上，丰田下面带字母，看上去就想起大众带字母。非常的沉稳大气，也符合年轻人的审美观点，车身比例匀称，线条简洁，腰线更低，延长的车顶后部，增加了后排的头部空间。也有一些商务气息，也有一些运动风范，是居家好男人又偶尔想追求追求刺激的人的不二之选。
内饰方面的木纹豪华感十足，手感比较舒适，座椅偏软，真皮座椅电动调节功能这些都是必备的了吧，我20多万买个B级车你连这些都没有，我看都不看。中控的Y轴设计也是非常含有科技感的，中控台的按键简洁方便，不会有多余的按键。地板式的油门踏板，让你开久了也不会就得脚累，更何况咱还有ACC自适应巡航呢，根本不用你累。还配备了全景天窗，虽说没什么用吧，但是夜晚带着喜欢的人去野外看个星星做些别的事情还是可以的。车身轴距超过2.7米，后排空间坐过的都说好，而且后排空间的设计，坐上去感觉坐姿设计的很舒服。后备箱空间也是够大，很实用，家庭好男人的模范车型。
这辆车呢采用的是前麦弗逊，后双叉臂式的独立悬挂，是多连杆悬挂的升级版。2.5的排量也是给油就指哪窜哪，一点都不用担心。油耗方面大部分网友反映油耗有点偏高，大该能在十一二个油左右吧。小编在家的时候开的一款10款的CRV，夏天的油耗在13个多，还烧机油。反正我觉得油耗不是问题，重要的是喜欢，买来就往那一停，看着看着就笑出来，说明你是对这个车真的喜欢。喜欢凯美瑞的人是真的喜欢，但是我觉得这辆车很垃圾，你买来开个三年五年，打开引擎盖你除了会加玻璃水，别的什么都不懂，小毛病很少很省心。
十几年来凯美瑞一直是好男人的形象，如今走向了年轻运动风格，各位车主偶尔也能追求追求一些小刺激。
今天就说到这里啦，有什么想讨论的都可以留言告诉我，大家该留言的留言，该点赞的点赞，觉得不行的提出意见，还会为你们持更新的，下一期说什么还没想好。下期再会。