12日，江淮汽车在合肥举行北京车展品牌日活动，携旗下商用车、乘用车、核心动力等近40款产品震撼亮相。除了率先向外界展示此次北京车展的全明星参展车型，江淮汽车还高调发布了乘用车全新Logo。
对于新LOGO的更换，江淮汽车内部也给出了四点官方的释义：
1.椭圆造型寓意江淮汽车整合资源，造世界车，将JAC打造成为全球通行的语言。
2.整体造型又似盾牌，寓意江淮汽车自强不息，步步为营，在走向全球化的道路中充满坚定。
3.金属质感的外框设计，将JAC三个子母仅仅包裹，寓意江淮汽车将精益求精的“制造精神”灌注于这钢与铁、光与热之中，将白金的质感、机械的底气包裹每一款产品。让金属蕴含坚定，圆润融入感动，细节发挥潜能，框架包容全景。
4.JAC三个子母的设计，犹如人的一副面孔，展现江淮汽车对人的体贴与关怀，对敬客经营的践行与信仰。
在新LOGO的使用原则上，江淮汽车也表示，江淮乘用车的新产品将统一使用新LOGO，在销产品借助换代车型切换新LOGO。
众所周知的是，
2002年，江淮推出瑞风MPV，标志着这家商用车起家的企业正式向乘用车领域进军；
2006年，五星标作为江淮乘用车专属LOGO正式发布，标志着江淮确立了商乘并举的发展战略；
2016年4月12日，江淮回归一个jac。
在商乘并举的10年间，江淮取得了长足的发展。江淮汽车基于NAM流程，依托五层次研发体系，坚持创新驱动，努力掌握关键技术，已形成整车技术、核心动力总成和自动变速箱及软件系统等产品研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发体系，成为国家高新技术企业和国家创新型试点企业，拥有汽车行业唯一的国家级工业设计中心，在自主研发领域硕果累累。
新能源汽车研发领域，江淮汽车已系统掌握了纯电动汽车的电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收、远程监控等关键技术，特别是电池热管理技术、本质安全管理技术实现突破。
其中，国内首款纯电动SUV——iEV6S，相比五代车全面进化提升，整车功能新增和优化多达30项。该车采用三星18650三元锂电池，电池容量达到33kwh，长程充电模式综合工况续驶里程251km，60km/h等速最高续驶里程高达300公里。
集涡轮增压、缸内直喷、湿式双离合、DVVT等一流技术于一身的江淮汽车1.5TGDI+6DCT“白金传动系”，以1.5L排量实现了高于合资品牌主流2.4L传统发动机的功率和扭矩，经济性更是高出不止一筹，更是打破了国外汽车巨头对中国汽车自动变速箱技术的垄断；
在商用车领域，江淮汽车已实现了全系产品的国Ⅴ储备；其展示的2.0L、2.7L、迈斯福3.2L、迈斯福4.8L发动机等动力总成产品在业内更是独领风骚。其中自主研发的2.0L、2.7L发动机应用多项成熟科技，升功率及升扭矩优势明显，再结合江淮汽车独有的“黄金传动系”，在动力性、经济性和可靠性方面均表现出色。
华商报记者 江小红