如果你喜欢复古类型的摩托车又喜欢改装，那么你大概率可能考虑过鑫源400这辆车。鑫源我就......
如果你已经开始看一些帅帅气气的改装案例和图片，那么这辆车你很有可能看到过，这是一辆雅马哈的SR500。原车大家可以看到妥妥的就是摩的风格，土民用拉活这些形容词用到这辆车身上我觉得一点也不过分，甚至十分贴切，更是和咖啡什么的沾不上边了。如果硬要说是喝，我觉着可能稀饭。
但是经过了作者丹尼尔·皮特的一番改装之后，改头换面变成了一部获奖的在网上流传的很多人评论和转发还有讨论的scrambler车型。这辆车绝对不是只是图片看上去那种样子货，作者丹尼尔几乎把它从里到外重新全搞了一遍。
首先拿到手之后就是减重，配了更轻的曲轴，新型的活塞，还有能增加低扭的凸轮，带有钛帽的阀门弹簧，新的点火装置和高流量的油泵等等。然后整个发动机的排量也提至了540CC。一套乱七八糟整下来，整车从380多磅变成了280多磅。
这辆车的前避震换上了川崎zx6r的41毫米的全可调的，然后又通过降低高度来实现车身姿态比较协调。油箱当然也不是原车的了，它用的是雅马哈XT500上的油箱，再经过重新喷涂，喷上了它自己可能喜欢的黄色。我也喜欢黄色，还有车把开关，短尾排气等等。
最终给大家呈现出来的这种感觉就是简约轻便没有攻击性，让人感觉很舒服的scrambler风格，确实非常简约。反正我看了很多图以后发现它没装转向灯，最终整个作品命名为good day好日子，放英文里头好像也是个挺土的名字。
经过我的多番搜索，我又找到了DanieL Peter的ins，我发现它并不是改装界里边的那种什么。I'm trying to fit a zxr400 swing stock frame)-wheel-suspensio。超级改装工作室选手，他的主业是一名摄影师，来自芝加哥，只不过他个人是一名狂热的摩托车爱好者。他前几部的改装作品好像有这么三四辆，也都是SR500。
先不说这辆车在国内没有，就算是有单缸得让人喷成屎，更别说改装完了以后还获奖。真的就好多人为什么不明白，一说单缸就是**。说实话这种做减法的改装深得我心，是我非常喜欢。每次看到那种特别复杂，就重做车壳子各种，也是觉得挺好看。
但我内心说实话并不是很想去拥有，甚至是骑这辆车，就看看图看看视频蛮好，骑反而是这种看起来简单的，没有攻击性的。真的想有这辆车，就希望这辆车就停在我那个车位上，就是没事挎上包以后，戴头盔就去骑了。就是这种。
大家可以在评论区讨论一下，自己是喜欢哪种风格，是往复杂的那种机能风的那种，还是像这种简约的，评论区大家都可以讨论一下吗？也欢迎大家在私信或者是在底下留言里面，给我发你们喜欢的那种改装车的图片，然后我看到网上能不能找到谁改装了它怎么改装，或者是发生了什么故事。
这期视频就到这了，记得点个赞。