不久之前，宝马中华区执行总裁高乐曾发表演讲说，“家在中国，不是挂在嘴上的，而是刻在心里的。”在说这句话时，他还特地使用了中文，看起来无比真诚。
就宝马在中国获得的利润以及他们对中国市场的渴望性来看，其说出“家在中国”这样的话来讨好中国消费者是完全合情合理的。但是就其做法来看，他们说出这样的话又无疑是在欺骗中国消费者。这不过是他们在中国赚钱的说辞。所以会有网友调侃说是“薪在中国”。
就在高乐总裁说出这句话不久，宝马上海车展爆发出了冰激凌事件。令人没有想到的是宝马官方对于此事的回应与公关敷衍至极。有网友就此事询问了AI，结果发现，把中国当成家宝马对此事的回应与道歉还不如冷冰冰的人工智能真诚与诚恳。
而事实上，宝马这样不作为的行为早就不是第一次了。只是这一次的社会影响范围大，才使宝马走到了众人眼前，显露原形。
在网站上搜索关于宝马、问题的关键词，会马上跳出来许多帖子。这些帖子都是宝马车主们用亲身实践得出来的经验教训。
例如，从2021年起，就陆续有宝马烧机油的帖子在网络上出现。
根据一车主的爆料，当他因车子烧机油去到4S店时，维修人员给出的解决办法竟然是多加机油。这种做法不就是承认了宝马烧机油的事实，所以多加一些防止烧得不够用了吗？这样的处理方式，当然不能让人满意。他无奈选择拨打宝马的400电话时，本以为客服会给出解决办法，可是客服也只是虚与委蛇，说一切以4S店的判断为准。最终，车子只能被强制多加机油了事。
找官方申诉无果之后，这位车主万般无奈，才只能选择网上曝光。
这样的事实，无疑与宝马的发言严重不符。
在小红书上搜索宝马的B48发动机，能够发现宝马的问题，远远不止烧机油这一项。仅仅开不到十万公里，这些车辆发动机就会出现大量的毛病：
缸体回水管漏水，需要将塑料的管子换成铝质接头和软管。
机滤底座漏水、漏油，需要换成铝质的或者加厚型的。
水泵发电机座漏水，需要更换原厂的密封圈。
热能量管理模块漏水、发动机报故障，需要更换成原厂的相同配件。
涡轮增加进水管漏水，也是需要原厂配件进行更换。
烧机油，需要更换气门室盖和火花塞。
购买配备有B48发动机的车主们甚至总结出了一辆宝马新车入手，需要再花费9000元更换配件这样的结论。
就算抛开B48发动机为什么会有这么多问题的事实不谈，既然发现了这么多问题，为什么宝马官方不去解决呢？
如果宝马真的在意中国，在意中国的消费者，他们就应该在意中国消费者的使用体验，聆听中国消费者的反馈建议。
根据宝马官网的新闻显示，他们召回的车辆都是一些问题严重到可能会发生生命危险的车辆。至于烧机油这些问题，宝马没有关心过。也因此网友们会调侃说：“烧机油？恭喜你买到真的宝马了。”
尽管目前宝马在中国的销量依旧保持着健康的增长趋势，但如果继续忽视消费者的需求，难保有一天终究会自食其果。