6月1日，以“保安全，促恢复，提效率，稳发展”为主题的危化品物流创新*局破**发展研讨会在线上举行。会议由中国物流信息中心主任、中物联危化品物流分会秘书长刘宇航主持，中国石化化工销售有限公司安全总监许高阳，巴斯夫亚太区物流服务采购管理高级经理张亚辉，科思创聚合物（中国）有限公司亚太一体化物流安全和保障负责人侯立，新奥能源贸易有限公司高级安全经理郭建民，上海中石化工物流股份有限公司董事长邵敏政，广东宏川智慧物流股份有限公司董事、高级副总裁黄韵涛，睿博龙智慧供应链股份有限公司首席顾问王俊静参与了线*访上**谈。

6月1日，是上海正式结束封控管理、全国安全生产月的第一天。会议主要围绕两个方面进行讨论：

1.疫情期间企业遇到的物流问题和应对措施、企业下一步的物流需求及物流计划，同时针对行业现状给物流企业一些建议。

2.在全国安全生产月，危化品物流加强安全管控、提升事故应急处置能力的重要性。

疫情下，危化品物流问题凸显

在讨论中，各位嘉宾针对疫情期间危化品物流、供应链以及运营管理等方面出现的问题进行了深度分析：

1.应加强供应链稳定性：由于化工品生产的连续性要求非常高，在封控之下如何保障化工品物流供应链的可靠性和稳定性十分重要。同时，怎样保证物流和供应链的可持续发展也是需要考虑的重点问题。

2.提倡探索多式联运：疫情开始时，公路运输受到限制，我们通过水路的这种方式保障运输，因此发现，多式联运是面对突发事件非常有效的方式方法。

3.物流资源整合调度能力需提升：这次疫情封控措施也是前所未有的严格。对于危化品物流企业未来发展而言，物流企业柔性能力的建设，对于突发、新增的物流需求，或者新的运输解决方案，快速的适应能力和有效的周边资源整合、调度能力，对于企业成长是非常关键的。

4.危化品物流安全生态建设很重要：结合国家的安全主题，应加强承运商的安全管理，化工企业要和承运商绑在一起，相互协作，建立危化品物流安全生态联盟。通过搭建统一的监控平台、统一的安全文化，包括承运商准入以及安全能力评估的系统平台，把安全生态建设起来。

后疫情时代，危化品物流如何发展

虽然疫情带来重重困难，但是在这样的不利环境下，生产企业和物流企业共同摸索出以安全、稳定、发展为目标的宝贵经验和应对措施，并对未来危化品物流、供应链的发展提出优化的方向。

1.加强物流资源整合

疫情导致市场缺失信心、商务及营商环境不会这么快恢复，这需要我们整合社会资源，调整战略方向。危化品物流企业应以联盟的方式，采用多地联合、多式联运的方式，改变企业单打独斗的局面。

2.提效降本做好服务

物流业、仓储业本质还是一个服务行业，让客户满意才能保证持久的业务发展。如何做好？首先时间管理和效率提升要做到位；第二关注成本问题，降低成本，包括运输成本、损耗等各方面的成本。做好这两点，才能建立长期的合作关系。

3.数字赋能持续创新

虽然仓储物流是一个传统行业，但现在我们要给它赋能，数字化、智能化，引入科技创新才能实现降本增效。作为企业内部管理来说，精细化的管理、持续的创新能力是十分重要的。

4.智慧协同提升运营

疫情带给了我们很多不确定性、复杂性等影响，这些波动其实是考验我们在原来的经营思想下，如何尽量的提高企业的运营能力。物流服务资源要形成产业生态，实现行业的智慧协同。依托数字化信息平台的支持，实现物流资源优化、集约化，提高物流效率，保证服务和安全，提高企业的应变能力。

经过疫情的考验，无论是生产企业还是物流企业，都意识到提升自我管理和未来发展规划的迫切性，在数字化或信息化改造方面达成了共识，并趋向于建立稳定的供应链，实现企业之间、资源之间的协同合作。

在危化品运输管理方面，随着物流信息化进程的推进，结合了互联网、物联网的危化品运输管理系统和智能监控硬件，让危化品物流的智能调度管理、可视化监控不再成为难题；平台化的管理系统，也让安全要求高、有效利用率低的危化品运输资源得到集约化管理利用，帮助危化品运输有效降本、提质、增效；同时，信息化管理实现了运力资质在线管控，有效防范危化品运输的安全风险。为危化品物流的安全管理，优化运营，智能调度，可视化监控等需求提供了优质的解决方案。

本文由【指南车物流软件】发布，助力传统物流企业数字化、智能化。帮助物流企业转型升级、降本增效，税务合规，五流合一。

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