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现如今很多车企都有自己最拿手的性能车，这些性能阵营中往往存在着一直在更新换代的经典跑车，而这些跑车中你又了解多少呢？小牛优车今天就和大家简单分享一些经典车型的“进化论”。
保时捷911（ Porsche 911 ）
保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计。因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国、整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
日产 GT-R（Nissan GTR）
在20世纪60年代，汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此出现了一批高性能、高可靠性的大马力跑车，这些车被称为“GT”，在人类汽车历史上只要是能被称为“GT”的车型，必是不俗之辈。1957年，Skyline车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和Silvia（西尔维亚）等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。
丰田速霸（ Toyota Supra ）
丰田Supra（速霸）诞生于1979年，是一台极具改装潜力的跑车，其江湖地位与日产的GT-R不相伯仲，但两者因为天生各自有着自己的优势，所以它们的粉丝们很少发生如STI与EVO般的对立状态，Supra拥有着大排气量、铸铁中缸及前置后驱的布局，而GT-R则是四轮驱动、四轮转向、直列2.6升铝合金中缸引擎，虽然两者的发动机在全球范围内都被用来挑战上千匹马力的机器，但很和平，甚至各自都会羡慕对方的优势，很和谐。
斯巴鲁翼豹 WRX STI（Subaru Impreza WRX STI）
斯巴鲁从上个世纪70年代末开始参与汽车拉力运动，通过多年不懈的努力，在上世纪90年代的WRC赛场创造了车队总冠军三连冠的佳绩，与此同时多款经典的赛车和车手也一同被人们所熟知。1992年10月，斯巴鲁正式推出Impreza（翼豹），随后，斯巴鲁Impreza以其卓越的性能在历届WRC世界拉力锦标赛中获得了优异的成绩。
奔驰SLS AMG（Benz SLS AMG）
奔驰SLS AMG是AMG级别的顶级产品，是优雅外形与高强动力结合的典范，价格昂贵、动力强劲而不乏豪华气息。它搭载的是一台AMG为其量身打造的6.2L V8发动机，最高时速高达317km/h，上掀式的鸥翼门是古典车型300SL的延续，在量产车型中极为稀有，彰显出奔驰跑车独有的华贵气质。目前，该系列的衍生车型有SLS AMG GT、SLS AMG Blackseries、SLS AMG E-Cell、SLS AMG Electric Drive等。
宝马M3（BMW M3）
在高性能车的历史上，BMW M3的血统可以说是斑斓诡异却又独一无二的。它继承了BMW的赛车血统和对速度的热爱，四代车型中仍没有减弱。M3于1986年正式推向市场，它基于厂方编号E30的普通版本3系改进而来，因此称为E30 M3。M的历史源于宝马悠久的赛车传统，BMW M真正登场的时间是在1972年年底。
注：BMW M即宝马高性能阵营中的一个标志，宝马M系的竞争对手有奔驰AMG、奥迪RS等。
在汽车历史的长河中，还有很多经典的车型值得咱们对它们一一致敬，至于这些车的后续车型会是什么样，大家会不会很期盼呢，所以擦亮眼睛，让我们拭目以待吧。
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