“前两年豪越刚出来的时候，你不是跟我说这车肯定大卖吗？”自从戒了烟，老彭的记性都开始变好了。
“虽然说没大卖，但是月销六七千也还算可以吧。”
“新出了个黑金配色的，看起来还不错，这下不是要破万？”
“想多了，这车的问题不是外观，还是三大件的问题。”
“只卖这个价嘛，空间还挺大，要求别太高了。”
“不是我要求高，你也不看看现在国产SUV竞争多激烈。”
......
对于吉利的产品线来说，一台空间够大的7座中型SUV在豪越车型推出之前，一直是空白。而豪越凭借2815mm的轴距，以及全系不到15万元的价，在中国品牌同级别车型里其实显得比较有竞争力。更重要的是，吉利豪越这款车型，基本上踩在了如今中国市场的“销量密码”身上。和同平台的嘉际不同，豪越是台SUV，7座，还有和汉兰达差不多的尺寸，外观也足够“大气”。很多人在豪越刚上市的时候都觉得这款车将来的市场表现会很好，然而我们今天回过头来看，最终选择吉利豪越这款车型的消费者并不多。
最近，吉利也公布了一组豪越黑金限定版的官图，基于2022款吉利豪越打造。除了外观大量使用金色装饰之外，内饰也大量使用了金色的装饰件。不得不说，仅从官图来看，黑金限定版的豪越看起来质感确实提升了不少。除了外观以外，新版本的三大件应该还是和普通车型保持一致。作为“限定版”而不是“限量版”，新配色的车型应该会成为一个长期选项。推出新配色的背后，也意味着吉利还不想放弃这款车型，想通过这种方式拉动一下豪越的销量。既然消费者对SUV车型的购买欲望如此强烈，对大空间的追求也是客观现象，两个条件都满足的吉利豪越，为什么在销量上没有取得大家之前预计的优秀成绩呢？
首先就是豪越这款车型的参数，谈不上有多亮眼。在目前同级别的中国品牌车型里，豪越是极少数还在使用扭力梁后悬架的车型，也就是俗称的“板悬”。在实际行驶过程中，豪越底盘的滤震效果也并不好，最终的驾乘感受也和竞争对手有区别。另外，豪越搭载的1.8T发动机，最大马力184Ps，以豪越的尺寸和重量来说，这个动力表现显得有些不足。全系前置前驱，前麦弗逊后扭力梁悬挂，最大马力不到200Ps，单看三大件，这些参数都让豪越更像是一款MPV车型。
除了本身重量比较重以外，豪越搭载的这台吉利自主研发的JLE-4G18TDC发动机本身技术比较老旧。维护起来确实成本比较低，但是就目前车主的反馈来看，豪越在城市里的日常使用油耗大概在12L/100km的水平，对于本来就预算有限的消费者来说，这个油耗显然有些高。无论是现款还是老款豪越，虽然外观都挺“沃里沃气”的，但是内在并没有像吉利的部分车型那样，获得来自沃尔沃的技术优势。
写在最后：
虽然本身产品力不错，但是豪越面对的竞争对手实在是太多了。就拿中国品牌的相似车型来说，就有长安UNI-K、奇瑞瑞虎8 PLUS、新上市的捷途X90等等。就连吉利自家的星越L，虽然是紧凑型SUV，但也和豪越处在了同一个价格区间。除了对空间或者是7座有刚需，并且预算有限的一部分人以外，消费者在豪越以外的选择还是很多。