美国玩具商认为中国制造不可取代 (中国制造的玩具在外国真的很火爆)

正在努力应对中国成本飙升的玩具制造商在将生产转移到其他更便宜的中心时没有找到简单的选择。

六年前,垄断制造商孩之宝 (Hasbro) 向印度耐用品和航空航天供应商 Aequs 寻求分包。

玩具厂制造的唯一一个失败品,美国玩具商认为中国制造不可取代

Aequs 消费者垂直业务主管 Rohit Hegde :“他们说,如果你能进入玩具制造领域,现在我们正寻求将价值数百万美元的产品从中国转移到印度。” “我们说:只要我们能在未来几年内获得至少1亿美元左右的业务,我们就一定可以投资。”

快进到今天,Aequs 在印度贝尔高姆的两座占地 350,000 平方英尺的工厂为孩之宝和 Spin Master 等其他公司生产数十种类型的玩具。

但赫格德和其他制造商承认,印度和其他国家在效率方面无法与中国匹敌,这限制了企业转向较低成本基础的努力,如果大部分生产仍留在中国,则未来玩具价格上涨的风险会增加。

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“我们(在印度)没有中国那样的港口设施。我们没有中国那样的道路设施。他们在过去30年里一直这样做,他们的效率水平比我们好得多,”赫奇说道。

尽管如此,对于孩之宝(Hasbro)和芭比娃娃制造商美泰(Mattel)等玩具制造商来说,在COVID-19大流行期间,大部分生产依赖中国的风险凸显出来,当时中国港口难以出口货物,并定期关闭,导致货物滞留。

中国不断飙升的劳动力成本已经促使各行业的制造商实现生产地域多元化。

荣鼎集团去年 9 月的一份报告显示,2021 年至 2022 年间,美国和欧洲宣布的对印度绿地投资总额猛增 650 亿美元,即 400%,而对中国的投资则从 1200 亿美元的峰值降至 2022 年的不足 200 亿美元。 2018年,墨西哥、越南和马来西亚也吸引了部分重定向资本。

然而,即使其他行业取得了成功,玩具制造商仍在努力转移生产。

标准普尔全球市场财智提供的美国和欧盟进口数据显示,截至去年前七个月,销往美国和欧洲的玩具中,仍有 79% 的玩具来自中国大陆,而 2019 年这一比例为 82%。

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相比之下,2019年中国大陆占美国和欧盟服装进口的35%。截至 7 月 31 日的一年里,这一数字下降至仅 30%,印度和墨西哥是最大的受益者。

标准普尔全球市场情报公司的克里斯·罗杰斯表示:“从中国大陆重新上岸容易吗?不,不容易。这对玩具来说是双倍的。” “情况更加复杂,因为它们具有很强的季节性——你要求合作伙伴在一年中的大部分时间里都保留库存。玩具制造商还必须在安全、采购和确保工人得到良好待遇方面加倍严格。”

中国的最低工资为每月 1,420 元至 2,690 元(198.52-376.08 美元)不等,而在印度,每月 9,000 印度卢比至 15,000 印度卢比(108.04-180.06 美元)即可获得非熟练和半熟练工人。

但罗杰斯表示,如果一家公司从合同制造商那里购买产品,那么从其他国家采购可能需要 18 个月的时间;如果一家公司从头开始建造一家新工厂,则需要长达三年的时间。

秋季销售的玩具从五月开始生产,然后储存或运输。

“成本更合理”

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孩之宝 (Hasbro) 在 2018 年的年度报告中开始将其对中国的过度依赖视为运营风险,而据报道,美泰 (Mattel) 自 2007 年以来一直在远离中国,当时该公司不得不召回数百万件受含铅油漆污染的玩具。自疫情爆发以来,整个行业都加大了力度。

孩之宝没有回应置评请求,而美泰则拒绝对此事发表评论。

中国工资的不断上涨正在推高玩具价格。例如,根据 Circana(前身为 NPD)的数据,在英国,2022 年前 6 个月的价格上涨了约 8%。消费者面临的风险是,如果制造商不能通过转移到更便宜的生产中心来降低成本,价格将继续大幅上涨。

尽管美国对中国玩具征收的关税目前可以忽略不计,但随着一些共和*党**政客呼吁取消中国的“永久正常贸易关系”地位,这种情况也可能会改变。据美国零售联合会称,此举可能会使美国玩具的价格上涨五分之一以上。

“我们都在考虑消除中国的风险,”电子宠物虚拟宠物制造商万代英国公司的董事总经理尼克·奥尔德里奇说。“中国的原材料成本上涨了很多,我们正在寻找成本更合理的地方。”

万代仍然主要在中国大陆生产,但也有一些产品在台湾、日本、越南生产。奥尔德里奇说,该公司正在考虑将印度和泰国作为其他地点。

LOL Surprise 和 Bratz 娃娃的制造商 MGA Entertainment 发现,中国以外的基础设施是向印度和越南等国家进行多元化采购的障碍,尽管该公司上个假日季从中国的出口量较上年有所下降。

过去五年,印度仅占美国和欧盟玩具进口的1%。

MGA Entertainment 首席执行官艾萨克·拉里安 (Isaac Larian) :“印度的问题实际上是从一个邦转移到另一个邦的僵局。有太多疯狂的法规。”

“(但是)随着这些国家意识到他们必须从中国夺走业务并进行投资,基础设施正在变得越来越好,”他说。