“经典”这个词听起来非常优雅，在小编心里它是个中性词，如今很多合资厂商都推出了经典版车型。虽然美其名曰经典版，其实就是新款车型上市后老款车型的延续，这些车型的定位都比较低，采用低价销售策略，经过一番比较它们还是有一定购买价值的，适合入门级和务实派用户。不过近日来，发展时间并没有多长的哈弗也推出了H6的经典版，这就有些故意制造噱头的嫌疑。下面小编就带大家来看看这款经典“H6”吧
哈弗H6经典版
日前，哈弗汽车宣布，哈弗H6经典版车型正式上市销售，新车共推出8款车型，售价区间为8.88-11.18万元。
新车相比现款升级版1.5T车型最大的变化在于其前进气格栅与前保险杠经过了重新设计。其中，新车的盾形进气格栅向下进行了扩展，其面积更大，内部采用了五横辐镀铬条造型，HAVAL品牌LOGO为蓝标。
内饰部分，新车与现款升级版车型保持一致，采用了黑色作为主色调，并将方向盘LOGO改为蓝色，配置方面，新车增加了定速巡航、真皮多功能方向盘和电动天窗、8向电动调节座椅、座椅电加热等配置。
动力方面，新车将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为210牛·米，传动方面，新车将匹配6速手动变速箱或6速自动变速箱。
小编辣评：
一提到这个词——“品牌溢价”，曾几何时，但凡国内自主品牌总有点“抬不起头”。近些年，国产自主车品质不断提升，营销手法愈加成熟，国内自主“异军突起”形容不为过。“哈弗”绝对是国内SUV的车王，经典款车型重新包装上市，也是对品牌和产品更加自信的表现，既丰富产品线，又完善价格梯度何乐而不为呢？只是哈弗随SUV需求“水涨船高”，可若市场生变，这个品牌能否创造新的市场成绩？这也是小编对哈弗品牌乃至自主品牌的期许和思考。市场表现优异还不能看作是品牌成功，百年汽车工业里曾经多少辉煌的品牌都今非昔比甚至消失在历史长河。经典款可以上市，但能否始终经典，夯实产品仍然尤为重要。