定位于一款运动型车，别克君威的一大优点就是运动气息浓厚，很合年轻人的胃口。这不仅反应在外形上，车辆重心、座椅材质以及细节设计都在营造运动氛围。车长4.9米多，轴距2.8米多，妥妥的B级车标准。
在外观部分，别克君威的颜值是非常高的，相比定位更高的君越，君威的气场更适合年轻驾驶者。中网采用多边形盾形设计，中网采用熏黑点阵式镀铬修饰，搭配展翼式车标和镰刀灯组，视觉效果品牌辨识度极高。车身侧面的线条有着行云流水般的流畅，车窗与门把手都有着镀铬的装饰，看起来精致而又上档次。立体感较强的鸭尾辅以溜背造型，尾灯外观经过熏黑处理，再搭配真实的双边排气，颇有运动轿跑的感觉。
别克君威除顶配版本外，全系均未搭载ADAS主动驾驶辅助系统，不过却标配了倒车影像、驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入/一键启动、真皮方向盘、8英寸中控屏等使用率较高的基础配置。即便是低配版本也不会很寒酸，这让君威的性价比更有意义。
而且，君威标配了消费者非常喜欢的配置，比如全LED大灯、车联网、CarPlay、座椅加热、电动调节、远程启动等，配置分配非常合理。
入门标配前后六个安全气囊、被动行人保护、胎压显示、驻车雷达、倒车影像、定速巡航等功能均是全系标配；看似都是基础配置，但是在同级别的竞品车型上几乎都需要额外选装，可见美系车对于产品的堆料十分充足完善。毫不夸张的说别克君威有着入门即高配的实力，另外像是主副座椅电动调节、座椅加热、前后排USB充电口都是入门标配，开它出去完全不会觉得没面子，反而会让人觉得这是一款顶配车型。
从安全配置看，别克君威的气囊实现了6气囊标配，辅助驾驶层面，标配了后倒车雷达和倒车影像以及定速巡航、上坡辅助。君威还配了方向盘换挡，如果想要体验驾驶乐趣，169马力配9AT的动力系统，加上换挡拨片，着实有点格调。
所以作为家用车来说的话，君威算是一个很好的选择。