南京马鞍国际机场位于南京市*合六**区马鞍街道，是军民合用机场，建设初期为*用军**，远期将改为民用。
2003年，军地双方开始启动大校场机场迁建前期工作。
2006年1月，确定新机场场址。
2009年1月，中国国务院、*共中**中央军委正式批复同意迁建空军南京机场，短期内无民用规划。
2012年8月8日，空军南京新机场建设工程开工仪式在*合六**区举行。
2015年7月30日，南京马鞍国际机场建成投运，大校场机场正式关闭，整体搬迁至此。
南京市一直在运作把大校场的红花机场，搬到*合六**去，由于红花机场这个地区大约有9到10平方公里，南京市政府计划在将该处机场搬迁之后，这个地方也将建成城市另外一个副中心。
马鞍机场主要辐射范围是苏北及皖东北地区，方便区域居民出行，南京也将由此成为国内又一个拥有两座大型机场的城市。
在禄口机场和马鞍机场间还将修建南京地铁（机场快线）用来快速连接中转客流，沟通2个大型集散枢纽。同时南京地铁14号线也将沟通马鞍机场和南京市主城区。
为呼应跨江通道建设，完善江北新区内部交通，建设“南延西扩”快速通道，构筑“东西便捷、南北畅通、内外衔接”的交通网络，*合六**区将全力对接国省干线和跨江通道，形成区内结构合理、与南京主城全面沟通、整体方便快速的交通格局。