2021年，全新威朗Pro横空出世，全系重新换装了1.5T四缸发动机，搭配CVT变速箱，让品质，运动感和快乐在威朗上融合的如此完美，依然诚意满满的亲民价格，却又让Z世代可以入手，这是上汽通用为Z世代用心打造的专属车型。
全新的威朗Pro给人最大的惊喜莫过于全新的CVT变速箱，由通用汽车北美团队研发设计、历时4年精心打造而成。传承了百年通用汽车在动力总成领域的技术积淀，同时，和德国舍弗勒集团联合开发核心动力传递单元，使得这款CVT在各方面的性能都处于行业最优。
口说无凭，没图没数据说个啥。
众所周知，CVT历来是日系的天下，通用的这款CVT和日系主流CVT对比如何呢？靠数据和图说话。
我们选用日系最主流的同款变速箱，来亮一亮对标结果。
对标对象1：本田LL CVT变速箱，广泛应用在思域、雅阁、本田CRV、奥德赛、飞度上广泛应用，目前在本田的佛山工厂生产，是本田的看家变速箱。
对标对象2：加特可CVT8变速箱，加特可公司，全世界最大的变速箱公司，CVT8更为其王牌产品，日产Nissan全系，英菲尼迪都搭载了这款变速箱。
话不多说，直接上数据，通过数据对比就直观的看到通用的CVT变速能力更强，体积更小，能适配更重的整车。
如果数据还不够直观，那么上图就更直观，可以看到通用的CVT250变速箱在各个维度都要优于或者和对标产品持平。
匠心满满，诚意之作，这款CVT变速箱获得了业界高度评价，斩获了2019年度”龙蟠杯”世界十佳变速器，搭载了这款CVT的威朗Pro，也必将创造带来更棒的驾驶体验。