这是一辆梅赛德斯SLSAMG跑车，鸥翼门的设计虽然看似新颖美观，但它却存在着一个较大的安全隐患。大家可能都知道一般的车辆在发生事故后车门大多都是可以正常打开，而SLS发生侧翻后这个设计独特的车门却会将里面的人员困住无法逃生。因此梅赛德斯的工程师们想出了一个办法，在车门的铰链处装上了轻型*药炸**。一旦车辆发生严重事故，*药炸**会将车门连接处破坏，人员便可以逃生。
回到生产车间，工程师正在安装发动机的凸轮轴。在发动机运转时链条通过曲轴的旋转带动凸轮轴的转动，实现进气与排气口的打开与关闭。接着依次装上发动机的线束带、气缸罩、进气歧管以及发动机盖。最后在发动机最显眼的位置贴上工程师的手签铭牌，这台6.3升的自吸大V8便组装完成了。
接着车辆的发动机、变速箱、传动轴、后桥、排气套件会在一个特殊设计的组装架上完成连接。
·首先工作人员将发动机吊到组装台的前方，搭配一台7速MCT变速箱，将它们与传动轴相连。这跟传动轴轴心采用了碳纤维制造，不仅重量只有4公斤，它还能承受发动机输出的强大马力和扭矩。
·安装完成的传动组件通过组装架移动到平台上，此时起重机带着装配好的车身来到了上方，它们会在这里合二为一，平台缓缓上升最终与车身完美对齐。工作人员拧紧车身上固定的螺栓。
·接着另一名工作人员送来了刹车盘和卡钳，当安装到位后这台SLSAMG跑车也完成了85%的组装。
·车辆回到装配流水线，两名工作人员相互配合给车辆装上车门，仔细检查是否安装到位。
·然后给车辆装上前保险杠，再安装上轮胎便可以交付给客户了。
这就是梅赛德斯SLSAMG跑车的全部生产过程，如果给你100万你会购买它吗？
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