开篇小编废话就不多说了，让我们直接接上昨日的上集内容吧！大家认真看哟!
要领四：注重注意配色错误和不同的漆面纹理
观察车身油漆质量时需要凑近仔细查看，新喷的油漆与原厂漆的纹理是有明显区别的，如果发现漆面有纹理不同时，那恰恰证明了此车经过油漆加工，严重的话漆面下的钣金有可能进行过人为的矫正。请观察图中车辆的展示漆面，字母“Z”周围呈现明显的斜纹纹理，这类纹理是之前砂纸留下的痕迹，很明显车辆的这个部分曾经经过维修。
观察下图中车辆的门板漆面，肉眼很明显就能发现油漆反射面很糊，所以这扇门进行过修理。在购买二手车时，如果肉眼无法察觉漆面问题，还可以通过触摸的方式来感受油漆表面的纹理。原厂油漆的触感是非常细腻的，经过重新喷制的油漆触感是比较粗糙的，若喷漆工艺差劲，还能摸出明显的纹理。在此提醒大家外表较脏的二手车可能有掩饰车身油漆缺陷的嫌疑，得留个心眼将车洗净后再谈。
要领五：观察钣金与钣金间的油漆颜色是否匹配
查看钣金与钣金间的色差也是一种有效鉴别车辆是否经过维修的好方法，有时候从同一个角度观察可能看不出个所以然，小编就告诉大家一个小小敲门，换一个角度再观察，马上就会呈现出不同的景象。请看一下两张图的对比。
请看图中车辆的前挡泥板，在上图中看不是什么端倪，而在下图中我们可以发现前挡泥板的颜色比门板的稍暗沉，门板的色泽比较鲜艳。小细节抓住后，我们就差不多知道结果了，这辆车修过，虽然油漆做的不错。
要领六：查看那些油漆不喷的部件
在车辆的制造过程中，车架在安装任何部件之前就已经完成了上色。这就意味着一些塑料件如线束套筒，是不上色的。看看图中车辆的左后门线束套筒，非常明显线束套筒上有白色油漆痕迹。很明显这辆车曾经过维修，重做过油漆。
这里有另外一个例子，车辆的镀铬饰条也会告诉你车辆之前发生什么。请看图中车辆的前门窗框镀铬饰条，乍看之下貌似没啥异样，而仔细观察之后，发现饰条下方靠近门缝处存在白色油漆痕迹，大家明白了吗？这车喷过油漆，一定也是一辆事故车。
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