库克船长雷达 (库克船长)

库克船长,库克船长的故事

约克郡惠特彼港

1.生平资料

詹姆斯·库克1728年生于英国北约克申尔的一个小村庄里,此地离海岸只有10一15公里。父亲是个雇农,母亲的家境也十分贫寒。詹姆斯·库克是父母亲的第9个孩子。这个男孩子年满7岁时就开始和父亲一起当雇工。13岁时他才进入一所农村小学读书认字。17岁时库克给一个商人当学徒,期限为四年。这个商人住在惠特彼港区一个大渔港沿岸的村庄里,库克在这里第一次看到了大海。

然而,由于他与老板发生了争执,他在学徒期满以前两年半就离开了这个商人的店铺来到惠特彼镇,他报名到一条帆船上当学徒,期限三年。这条帆船定期从纽卡斯尔(英国的东北海岸)航往伦敦,运送煤炭。1746年7月,库克开始了他的航海生涯。两年以后船主把库克调到另外一条船上工作,这也是一条运送煤炭的船。

航船对库克来说好像是一架奇妙而又复杂的机器。从这个时候起,年轻的库克对运煤船所具有的特殊性能给予很高的评价,稍后一些时候,他在首次环球航行中观察和检验了航船的性能,认为运煤船比任何其他船只更适合进行远途航行,即使这种航行在人们未知的海域延续数年时间。

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库克船长

库克在船上的学徒期间,不仅仅到过不列颠的各大港口,而且还航至荷兰和挪威。三年学徒期满后,库克给另一个老板当了两年水手,他航行到波罗的海的各个港口,也到过彼得堡。1752年,原先的那个老板请库克担任一艘船的大副,库克接受了他的邀请,在那条船上一直干到1755年。

七年战争初期,库克经过“深思熟虑”后,决定志愿报名参加英国舰队,他“希望在这条道路上碰碰运气”。库克被编入希尤·怕利赛尔指挥的一艘战舰上服役,希尤·怕利赛尔舰长对这个志愿兵备加重视,因为库克在各方面表现出他是一个有经验的海员。由于舰长的再三推荐,三年以后库克第一次得到了晋升,取得了军官头衔。此后,他被派往加拿大的圣劳伦斯河流域执行抗击法国人的军事任务。库克在加拿大成功地完成了一项重大的任务:测量了自魁北克至河口的圣劳伦斯河的航道,并绘制了一幅准确的地图。为了躲避法国人的炮火,库克只能在夜间工作,况且还面临着被打死,或落入法国人的周盟者印第安人之手的严重危险。

英国人在加拿大的军事行动获得了最后的胜利。库克担任舵手的那艘英国航船在哈利法克斯港停泊了整整一个冬天,无事可做。当时库克已经30岁出头了,这是他有生以来第一次得到的一点点空暇,于是他利用一切机会进行学习,以补充自已的知识块陷。他学习了几何学,掌握了天文学的基础。尽管教科书非常糟糕,又没有指导教师,但是库克用心钻研,刻苦攻读,终于掌握了这两门功课。

库克的知识范围并不宽阔,但他所学的知识却十分扎实牢靠,这从库克以后的日记和笔记里人们完全可以清楚地看出。他的头脑异常冷静,思维合乎逻辑,好学好问,善于观察和勤于分析,推论和判断既严谨又顺乎情理。他善于从形形色色的表面现象中挑出最本质的东西,然后加以对比和鉴别,从而作出结论。他的结论在多数情况下都给他的远见卓识增添了荣誉。

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1762年秋,库克接受了对纽芬兰东南部的普拉森夏湾进行细致考察的任务,他把这个任务完成得如此出色,以致纽芬兰的总督赞不绝口,再次委托这位果敢的舵手全面考察自纽芬兰至拉布拉多的新航道。

1764年年初,库克得到了纽芬兰和拉布拉多地区首位水文地理学者的头衔,并在他原来的指挥官—现任纽芬兰总督帕利赛尔的直接领导下进行工作。库克继续考察和记录了纽芬兰的海岸线,除此而外,他还深入到这个地区的腹地,发现了那里的一些大湖,并把它们标入地图。库克在纽芬兰一直工作到1767年,但是,有一段间隙,1765年,他被派到牙买加岛工作了一段时间,后又从牙买加岛被派去编写洪都拉斯的航海指南。

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2.太平洋探险队

1768年,英国海军部着手组织一支对南半球考察的太平洋探险队,组织这支探险队的公开说法是“将于1769年6月3日日出时刻仔细观察金星的运行情况”。英国太平洋探险队正在进行准备工作时,再次发现了塔希提岛的华里斯刚刚完成他的第二次环球航行返回英国,英国海军部认为,塔希提岛是完成此项任务最合适的地点。

“观测金星运行情况只不过是为了进行这次航行的一种口实,这次航行的真正目的和具体目标是要发现南部大陆,然后把这块新大陆归并于不列颠帝国。”(别盖尔)。英国的这位地理发现史学者的这个正确论断,已被选派这支探险队领导人的争论结果所证实了。争论是以皇家协会的学者们为一方,海军部为另一方。皇家协会建议选派航海学者亚历山大·达尔林普尔为这支探险队的领导,因为这个人当时被人们公认是英国的南海地理学最高权威,然而皇家协会没有资金,无力派出探险队。拥有资金的英国海军部却有另一种打算,它从未把探险队的任务仅仅局限于纯粹天文观测的狭窄范围里。

七年战争结束后,英国控制了大西洋海面上的主要航道,并在印度洋上占领了牢固的阵地,然而法国人并不认为自己已经在海洋上最后被战败了。太平洋还是一个空白点,那个海洋的南部水域有可能存在一片辽阔的陆地—“未知的南部陆地”,它的一部分地区被称为塔斯曼的国会地(即新西兰)。英国政府大为震惊的是:1767年,法国人布干维尔带领一个强大的探险队进入太平洋。法国人及其在七年战争期间的同盟者—西班牙人又重新在太平洋上加紧活动。

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英国海军部的首要任务是阻止其他海上强国占领那块新地,并在太平洋的主要航道上设置英国的据点或基地,以便日后确立不列颠帝国在这个海洋上的监督和控制权。

毫无疑问的是,英国希望能在太平洋温带或热带海洋上发现一个人口稠密的南部大陆或者其他有人居住的大片陆地,这也是人所共知的事实。英国人指望在这些地区找到黄金或其他种类的原料和产品,以便向英国本土倾销,或用殖民地产品供应别的国家。

英国的奴隶贩卖商也受到当时王国政府的政策的强烈影响,当然也把自己的希望寄托于发现“野蛮人”居住的地区,他们在这些新发现的地区可以为所欲为,以低廉的价格或者干脆不付任何金钱就能够得到成群成群的奴隶。

海军部完全清楚,为了发现南部海洋上的新地,并把它们加以正式占领,派出的探险队领导人绝不能是象达尔.林普尔这样无所作为的学者,而应该是一个富有经验的海军航海家。首先要解决的问题是进行探察活动,为此目的只派遣一艘不大的船就足够了。所以,非常熟悉库克的怕利赛尔和其他许多有影响的人物都建议把库克列入探险队的领导候选人名单,这个建议终于被通过了。剩下的是库克出身贫贱的问题:一个雇农的儿子,一个普普通通的水手,一个干到40岁才晋升到中尉军衔的人,这样一个人怎么能去指挥那些贵族出身的军官们?然而有务实精神的一派人获胜了。

库克并未向海军部提出任何条件,他本人具备进行这次探险所需的一切品质和才能:他在寒带、温带和热带的海洋上航行过,他在已经探察过和尚未探察过的海岸边行驶过,他不仅是一个优秀的海军军官,而且是一个水文地理学家、地形测量学家,甚至还是一个天文学的实干家。除此而外,库克毫不犹豫地同意使用一艘不大的普通货船去完成如此遥远而又危险的探险航行,而不是动用大型军舰或者商用大船,海军部的头目们对库克这样的作法是否完全合适和是否能达到规定的目标表示怀疑。正如我们在前面已经说过的,库克认为运煤船对远距离长时间的航行最适宜。对进行地理发现而言,就是说,在未知的海域进行航行,不大的船只比大型航船更为合适和可靠。

库克在泰晤士河上亲自选中了一条三桅帆船恩德沃尔号(意为“尝试”),这条船排水量为370吨,全部船员共84人。随同探险队前往的还有几个学者,他们是天文学家查尔斯·格林—他的正式工作是在塔希提岛上观测日出时金星运行的情况,年轻而又富有的约瑟夫·班克斯,稍后一些时候他成了不列颠非洲协会的创始人和皇家协会的主席,他随身携带了由一个私人秘书、两个冒险家和四个仆人组成的侍从队进行这次旅行,全部费用自理,另外还有瑞典的自然学家丹尼埃尔·卡尔·索兰德尔,他当时在不列颠博物馆但任图书管理员(海军部不支付他的薪饷,他的一切费用均由班克斯负责)。恩德沃尔号航船带足了一年半的粮食,另外还给船上配备了22门大炮。

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3.在南波利尼西亚的首批发现

1768年7月30日,恩德沃尔号航船驶出了泰晤士河的河口,然后经过了佛得角群岛。1768年10月25日,库克第一次穿过了赤道线,11月13日抵达里约热内卢,1月8日,他离开里约热内卢向南航进。

1769年1月14日,这时正逢南半球仲夏季节,库克在火地岛的东南端角遇到了一场强风暴的袭击,他不得不躲藏到附近的一个不大的海湾里避难。在此,库克和他同伴们登上海岸,他们在这里第一次遇见了火地岛人,从此时开始,这个探险队参加者的日记里出现了有关火地岛岛民的外貌特征、生活习惯和举止行为等方面的详细记述。当时这个岛的岛民们,几乎,或者完全没有受到欧洲文明的影响,这些记述对研究原始文化的历史学家和考察资本主义的历史学家都是极其珍贵的史料。

处于工业革命时代的这些英国人登上海岸之后,以不同的态度和方式与文化发展还处于低级阶段的各部族进行了多方面的接触:他们有时以友好的方式,有时以中立的态度,有时在敌对的情况下处理了与火地岛岛民的关系。库克和他的同伴们变成了真正的人种学家,他们收集了有关这些后进部族的大量文化资料,直接观察了原始社会的生活状况。

他们并不局限于记述这些情况,他们画出了图形,收集了大量的实物:岛民们的生产工具、*器武**、衣服、鞋子、家庭用具、装饰品、乐器和宗教神像等等。也有这样的情况:个别船员收集这些实物的目的不是进行科学研究,而是牟取私利。库克本人也不止一次地指出,他的人员不论是贵族出身的军官还是普通的水兵,都贪得无厌地与岛民们进行以物易物的交易:他们用一个钉子、一串铁钥匙或者一片破碎的玻璃等毫无价值的物品就换得了许多“异国风味”的东西。

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火地岛人

岛民们也希望把他们的东西以高价卖给英国人,或把这些东西拿到别的岛上进行以物易物的有利可图的交换。然而,库克和他的同伴们毕竟是近几个世纪的人物,他们不了解也不可能了解太平洋许多地区确实存在的亲缘系统和家庭组合形式,但是英国人对这些情况已经作了考察。他们所报道的情况对科学研究来说具有十分重大的意义,然而应当注意到一种情况:他们所报道的事实是经过沾染了18世纪后半叶资本主义社会学和社会偏见的人物收集、筛选和取舍过的,这些人物对一些无足轻重的细枝末节津津乐道,然而却忽视了表现岛民们的社会结构、亲缘关系和家庭形式特点最本质的事实。

库克是一个聪明而又善于观察的人,他的身上没有宗教的虚伪和荒诞,他与他的同伴中最著名的人物相比还不是一个学者,但是库克与这些著名学者相比具有十分突出的长处:他能只身一人深入下去进行更细致的观察,他的报道很少歪曲事实*象真**,他更不愿意去迎合18世纪风行的资产阶级启蒙理论,那个时期流行的伤感主义和理想主义,大自然的田园主义与库克毫不相干。库克在自己的笔记里只记述了他直接感受的东西,没有任何虚构,更没有任何夸大。即使是这些笔记,也比基奥尔格·弗尔斯捷耶(第二次探险)所记述有关他的航行情况最精采的章节不知好出多少倍。

1月20日,风暴停息了,库克驶出了避难的港湾,他绕过了合恩角,驶进了太平洋。4月1日,恩德沃尔号航船抛锚停泊在塔希提岛附近。1769年6月3日,格林在天空晴朗万里无云的情况下观测了金星经过日的视面时的全部金相。6月6日一7月1日,库克和班克斯一起乘小船环绕塔希提岛航行一周。

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塔希提岛

7月1日,库克带了一个名叫土彼亚的聪明的波利尼西亚人驶离塔希提岛,那人还携带着自己的一个童仆。在航行过程中,土彼亚对库克帮助极大:他成了翻译和调解人,常常沟通英国人与波利尼西亚人之间的关系。在他的指引下,7月15一25日,库克在南纬16-17°线之间的塔希提岛西北部海区发现了4个不大的岛屿,当地人称为背风群岛,库克给这个群岛起了一个名称:社会群岛。稍后一些时候,这个群岛还包括有西边较远的一些珊瑚岛屿。后来,塔希提岛以及离塔希提岛较远的南面的群岛也纳入社会群岛之内。

西班牙人早在16一17世纪时期访问过这个群岛的一些岛屿,离开背风群岛后,库克根据土彼亚的建议径直向南航进。8月13日,他在南纬23°处发现了土布艾群岛的一个不大的岛屿—鲁鲁土岛。

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4.对新西兰发现的结束

根据指令,库克开始在塔希提岛之南的南纬35一40°线之间的海面上探寻南部大陆,英国或多或少地了解到,欧洲人还未在这个海区航行过。然而,库克在这一带水域没发现有任何陆地存在的迹象,于是他调整航向向西驶去了。

恩德沃尔号航船在这些纬度线之间的海域迂回航行了2500余公里。在此之后,库克于1769年10月8日在南纬39°30'、东经177°附近驶近一块地图上未曾标出的陆地,然后抛锚停泊在这块陆地岸边的一个不大的港湾(位于霍克湾的南部海岸)。经过长时间的激烈争论后,库克和他的军宫们与同行的学者们“勉勉强强取得了一致意见:他们所发现的这块陆地就是人们未知的南部大陆—“未知的南部陆地”。然而需要弄清的问题是,他们所发现的这块陆地是否与塔斯曼所发现的国会地相连。

居住在这块陆地上的是一支尚武的民族—毛利人,毛利人的语言与塔希提岛民的语言十分相近,所以土彼亚能与他们通话。首次登岸时,守卫小船的水手们对岛民开枪射击,据说是因为英国人受到岛民们的攻击,结果打死了一个毛利人。稍后一些时候,库克与当地的土著人建立起勉强能过得去的关系。库克采取一切措施来限制英国人胡作非为的自由行动,因为他们需要岛民们提供新鲜食物。岛民们也不再干扰英国人上岸汲水或砍伐木材。

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毛利人

库克查看了附近的海岸线,从而确认,在他的面前所出现的起码是一片广阔的陆地,一个海岛或是南部大陆的一个组成部分。

10月17日,库克沿这里蜿蜒的海岸线向前航行,起初向东北行进,然后在马希亚半岛(位于南纬39°)之外向北驶去。10月29日,库克在南纬37°40'线附近抵达一个海角,海岸线在此向西急转。这是被英国人所发现的这片新地的最东端,库克把这个地点命名为东角。

库克向西行至东经176°处,这里的海岸边云集了许多不大的岛屿,海岸线在此向北偏移,然后又向西北延伸。在南纬37°线附近,库克派格林登岸去观测水星运行情况。在进行天文观测期间,一个守卫的英国军官看到一个年轻的岛民拿着一块棉布,棉布对塔希提岛民来说是非常珍贵的东西,这个军官提出与这个岛民交换棉布,当岛民不愿意与英国军官交换时,这个军官开枪一下子就把岛民打死了,然而这个军官并未因杀人犯罪而受到应有的惩罚。

人们从库克的日记里看到了截然相反的结论,库克认为这个年轻的岛民是有罪过的,罪过在于不愿意与英国军官进行交换。当然,库克并不赞成杀人行为,“为了这点微小的过错就去惩罚一个人,未免太残酷无情了。”同时,库克也不愿意因此而引起岛民们的怨恨,据他推测,他与这些岛民将来还要经常交往。

1769年11月15日,库克庄严地宣布了这块陆地属于不列颠的领地。库克沿海岸线再向西北行进,11月18日,发现了豪拉基湾。这是一个宽阔的海湾,它的南端深深地嵌入陆地,它的北端被大大小小的珊瑚群岛包圈,从而几乎与海洋隔阻不通了。12月10日,在南纬35°线之外,荒芜的低地代替了沿岸的山地,库克沿这条低地海岸一直行驶到12月16日。这时他在南纬34°20',东经173°处发现了这片陆地的北端一一北角。但是,直到12月24日库克才确认,这片陆地与塔斯曼所称的国会地是同一个地区。在此期间,他在靠西的海岸边发现了玛丽亚·旺·迪麦角。在其北面又发现了三王群岛。关于这个群岛的情况塔斯曼有过清晰而又准确的记述资料。

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库克绕过国会地的西北突出地—奥克兰半岛后,沿海岸线向南行进。17 70年1月9日,这时正是南半球的盛夏季节,库克在南纬39°线附近看见了一个不大的半岛,上面高耸着一座白雪皑皑的山峰—埃格蒙特峰(高2517米)。绕过这个半岛后,正如库克所预见到的,他驶进了一个宽阔的海湾,后来他发现,这个海湾的南部是一条与海洋相通的海峡。2月8日,库克驶出了这条海峡(库克海峡),来到新西兰北岛的南端,他把此地命名为帕利赛尔角(为纪念库克的领导—曾担任过纽芬兰总督的怕利赛尔)。在这个海角之外,海岸线向东北急转而去,一直延伸到库克从*考前**察过的地段。

事实已经证明,塔斯曼所说的国会地的北部地区并不是南部大陆的一个突出角,而是一个很大的海岛,它的面积比库克知道的纽芬兰岛还大。库克按逆时针方向环绕北岛航行了一周。然而,这个岛的南部陆地有没有可能是南部大陆的一部分呢?于是库克沿假想的大陆东岸向西南行进,他发现,国会地的南半部是一个比北半部更大的海岛。库克仍按逆时针方向行驶,1770年3月27日,他终于完成了环绕新西兰南岛一周的航行。

库克的主要成就是发现了人们未知的最后一块大陆,当时的人们还希望能在南半球的温带海域找到它。他还发现了由两个岛组成的新西兰,它的面积比大不列颠的面积大得多。在此期间,库克乘恩德沃尔号船完成了一次呈8字形的长距离航行,总航程达4000余公里。

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5.对澳大利亚东部海岸线的发现

3月31日,恩德沃尔号航船离开了新西兰向西进发,它朝着塔斯曼所发现的旺·迪麦之地航驶。

1770年4月19日,库克的船员们在南纬38°线附近望见了一片陆地(塔斯曼到达旺·迪麦之地的地点在南纬43°线之南)。这是一条平坦而又低洼的地带,地面上生长着茂密的森林。库克一行在拉姆角附近找到一个港湾,并在此抛锚停泊。一个星期以后,他们在这里遇到了当地的第一批居民—皮肤黝黑的人种。这些人所处的文明发展阶段比社会群岛和新西兰岛的居民更低,他们完全赤身裸体,对外来人的态度十分冷漠。库克作出的正确判断是,他现在已经来到新荷兰的东部海岸区了,然而他对自己的判断还不能完全确信无疑,于是他调转船头沿海岸线向北航行。

5月6日,在南纬34°线附近,一个异常广阔的海湾展现在这些英国人的眼前,库克把这个海湾命名为博塔尼亚湾,意为“植物湾”。6月13日,船员们在南纬31°线附近的海岸望见一些篝火燃起的团团浓烟,因此他们把这个地区的一个海角称为斯莫克角(意为“烟角”)。5月15日,他们航行到这块新地的最东部的边缘,库克把这个边缘称为拜伦角。

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5月23日,库克在南纬25°线附近发现了又长又宽的大沙岛(大桑迪岛),在这个岛之外他又发现了一个海湾(赫维湾)。海岸线由此向西北偏转。5月26日,他们在南回归线之外驶进了一片布满无数珊瑚礁的沿岸水域,这是澳大利亚东岸附近的大堡礁。在这一带水区航行是十分危险的,库克平安地驶过大部分危险水区。6月22日,恩德沃尔号航船在南纬16°处触上一个暗礁,差点发生了遇难事故。这样,他们不得不抛掉六门大炮和一批有用的物资,其中包括一部分粮食。在出事地点以北不远,他们找到了一个港湾(即现今的库克港),在那里停泊了几个星期,以修复被撞穿的航船。这个地方的食物很丰富,因为此地是一个富有的渔场。

从8月4日开始,恩德沃尔号航船再次进入长途航程。库克小心翼翼地引导着航船在布满暗礁的沿岸浅水带行驶了十天。8月15日,恩德沃尔号船又差点触礁沉没。

8月21日,库克在南纬10°5’处看见了一个海角和一个小岛群,他把这个海角和这个小群岛均称为约克。次日,他在约克群岛之外发现了宽阔的托雷斯海峡,此海峡向西通往大海。现在一切都确信无疑了:库克所航行经过的海岸就是新荷兰的东部海岸,他听路经的约克角就是新荷兰兰的北端。库克在这里一个海岛上升起了一面英国*旗国**,正式宣布把自南纬10°至南纬38°他所发现的地区统统划为英国的领地,并把这一地区称为新南威尔士。

托雷斯的报道是正确的,新几内亚是一个大的海岛,而不是南部大陆的一个组成部分。至于位于新几内亚与澳大利亚之间的那条海峡,英国人早在库克返回之前已从达尔林普尔1769年出版的一本小册子上知道托雷斯发现了那条海峡的事实,但是他们在较长一段时间里仍然把托雷斯海峡称为库克海峡。

9月16日,库克穿过了阿拉弗拉海和帝汶海到达罗地岛(位于帝汶岛的西南部)。10月2日,他驶抵爪哇岛。恩德沃尔号航船在爪哇岛附近停泊到1771年1月15日,因为在此期间船上瘟疫蔓延,病亡了30个人,其中包括土彼亚和他的童仆、夭文学家格林、随船医生和水手长。然而在整个航行过程中,库克只损失了一个人。

1771年3月15日,恩德沃尔号航船在好望角又停泊了一个月时间,直到7月1日,库克才回到英国,完成了持续两年零九个半月的一次环球航行。

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6.第二次环球航行的准备

詹姆斯·库克的首次环球航行已经证实,新西兰不是南部大陆的一个组成部分。南部大陆可能不可能位于新荷兰和新西兰以南的海域?

一些航海家在亚南极纬度线上(南纬50°线以外)所查看过的一些陆地(或者一些海市蜃楼式的陆地)也可能是这块大陆为“某个部分”。英国海军部对奥勃列兹尼耶之地(由布维发现的)特别重视,因为这些陆地也许就是南部大陆的北部边陲(或北部半岛),或者是与南部大陆相毗邻的一些群岛。

为了搜寻南部大陆和完成其他一些任务,英国海军部派出了以詹姆斯·库克为首的第二个探险队,给库克装备和提供了两艘航船:一艘是雷索柳申号,此船由库克亲自指挥,另一艘是阿德文察尔号,它的指挥官是由华里斯的同伴托包亚斯·菲尔诺指挥的。雷索柳申号上有两个自然学家,他们都是德国人:一个名叫约坎·莱恩哥尔特·弗尔斯捷尔,他在此次航行途中将收集有关地理学和人种学方面的资料;另一个名叫基奥尔格·弗尔斯捷尔,他是约坎·莱恩哥尔特·弗尔斯捷尔的儿子,此人的任务是整理收集来的资抖,并记述库克第二次环球航行的情况。

1772年7月13日,这两艘船驶出了普利茅斯港,10月底抵达好望角,然后在当时属于荷兰东印度公司的卡普什塔德(开普敦)港抛锚停泊。在此,有人告知库克说,八个月以前法国人伊夫·凯尔盖朗一特列马雷克在毛里求斯岛所处的子午线上发现了一片陆地,这片陆地位于南纬48°30'。约坎在好望角偶尔遇见了瑞典的植物学家安得列阿斯·斯帕尔曼,请求库克准许把这个瑞典的植物学家带上航船,以便与他一起协同工作,库克对这个请求表示同意,“认为这个人能够助约坎·弗尔斯捷尔一臂之力”,但是附加一个条件:约坎·弗尔斯捷尔必须代交这个人的膳宿费。

约坎·弗尔斯捷尔除了答应了库克所提出的条件外,还以自己的资金付给了斯佑尔曼的工资(一年付一次)。

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7.首次穿过南极圈

11月22日,这两艘英国航船直奔南方,以搜寻布维发现的那块陆地。过了一些日子,强劲的西风把航船吹向东去,从12月7日起又刮起了北风,这股北风很快变成了一场强劲风暴,气温急剧下降到3度。他们在南纬49°附近的海区第一次看见了南极企鹅。暴风刚刚停息,库克立即启程向南航进。12月10日(南半球的夏季),库克在南纬50°40'附近的海面上首次看到了漂游的冰块,此后,他又遇到一大片冰原。这时,库克不得不绕过这片巨大的冰原,尽快地深入到极地附近。

12月11日,船员们在南纬51°50'处看到了成群的白色飞鸟,它们的体形似白鸽,但嘴和爪子呈黑色。次日,天不作美,风雪交加,浓雾弥漫,航船在冰山之间迂回航进。海浪奔腾翻滚,好象要把整个航船吞没。“巨大的海浪高高隆起,有时甚至卷过了这些冰山。”

1月13日,他们的航船已经到达奥勃列兹尼耶之地的纬度线上,根据库克推断,再去离此处10°以内搜寻布维之地不仅是不适合的,而且是徒劳无益的。气温下降到零下3度。库克给菲尔诺指定了会合的地点,以防万一在浓雾和灰暗天气里两艘船走散,失去联系。航船在巨大的冰块—“似漂游的山岩”之中左右迂回地向南航进,在浓雾笼罩的海面上随时都可能遇到极大危险。他们的面前又出现了巨大的冰原,库克一行不得不绕道而行,他们向东行进了10海里。这时,船员们出现了坏血症的征兆。

12月29日,在南纬59°线以外的海区,库克决定向西行进到奥列兹尼耶之地所处的子午线上,以便查明这是一个海岛还是南部大陆的边陲。1773年1月1日,在一个天气晴朗的日子里,库克越过了这条子午线,但是他在这一带海区没有看到一片陆地,更没有发现有存在陆地的任何迹象。这时库克开始怀疑,布维是否真的看到了那块陆地,或者布维所看到的是“一个周围坏绕着不太结实的冰地的巨大冰岛”。于是他调转船头向南继续驶去了。

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1773年1月17日中午,库克的航船在东经39°35'附近的海面上穿过了南极圈,这是人类历史上首次越过南极圈的航行。

这一天的天气很好,晴空无云。经过了七个多小时的艰辛航行之后,他们终于到达南纬67°15'处,在此,航船遇到了坚冰,不得不停下来。库克登上桅杆远望,南方看不到任何可以航进的通道。这时已经是仲夏时节了,库克认为,倘若要在这片坚冰中寻找可以航进的通道,势必要花费很长时间,而且不见得就能在这个海区找到航行的通道,于是他决定暂且后退,向北航行到凯尔盖朗群岛附近。1月20日,库克在南纬48°30'处穿过了毛里求斯岛所处的子午线(东经58°),在此,他没有发现有任何陆地存在的迹象:他们测出的经度线是不准确的,已被发现的凯尔盖朗群岛是否真正位于毛里求斯岛以东约12°的地点,这个还不能肯定。

2月8日白天,天空晴朗无风,但浓雾迷檬,在这样的大雾中两艘船走散了。库克在这一带海区漂游了两天时间,但是没有与阿德文察尔号航船会合的希望,于是他调转船头向东南驶去。他朝这一方向一直航行到2月26日,到达南纬61°21'、东经97°的海区。由于坚冰阻拦,库克向北退回了一定距离,他在南纬58-60°之间的海面上一直徘徊航行到3月17日。这天,库克决定从东经147°附近向北航进,径直向新西兰行进。3月26日,雷索柳申号航船行至新西兰西南海岸边的达斯基一萨翁德弯,并在那里抛锚停伯。这艘船是在117天以前驶离好望角的,在整个航行期间未看到任何一点陆地的迹象。

库克船长,库克船长的故事

为了让船员们得以休息,库克在达斯基一萨翁德湾停泊了一个半月之久,—直到5月11日。为了纪念库克的航船在这里停泊过,岛内这个大的海湾被命名为雷索柳申湾。库克从这个海湾出发,又用了五个星期时间航行到查罗塔女王海峡(即现今的库克海峡)。菲尔诺乘阿德文察尔号航船已经在这条海峡等候了五个多星期了。

菲尔诺对库克的解释十分简短:与库克分手后,他径直航行到旺.迪麦之地(塔斯马尼亚岛),考察了自该岛南角至南纬40°50'处的东部海岸线。在附近,“这里的海岸线向西偏移,根据一切迹象完全可以断定,这里有一个深水海湾。从航船的甲板上可以看到一个群岛,岛岸边燃起了堆堆篝火。”于是,菲尔诺以自己的名字命名了这个群岛—菲尔诺群岛。但是,菲尔诺看到的仅是这个群岛的东部海岸线,正如我们现在所知道的,这个群岛位于巴斯海峡的东部入口处,巴斯海峡把塔斯马尼亚岛与澳大利亚截然分开了。

由于在这个纬度线附近的海水十分浅,菲尔诺担心航船会碰上暗礁或搁浅,所以他驾驶船只离开了这里向东驶去,正因为这个缘故,他未能看到陆地。再次看到陆地的地点大约在南纬39°附近(大约在澳大利亚巴斯湾的东南角),然而又鉴于上述原因,再次离开那里向东驶去了。过分谨慎小心的菲尔诺作出了这样一个错误结论:“我认为,在旺·迪麦之地与新荷兰之间并不存在一条海峡,大约只有一个深深嵌入大陆的海湾。”在此他调整了航向朝东驶去,4月5日,他抛锚停泊在库克海峡的水面上了。

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8.库克群岛的发现

1773年6月7日一7月15日,库克的探险队考察了新西兰以东至西经133°的洋面,就是说,他们考察了位于南纬39-47°之间的海域。在这个海域,库克一行没有发现任何一片陆地,于是他们驾船向北航进,前往皮特凯恩岛。但是由于卡尔捷列特所确定的经度线不准,库克未能发现这个岛屿。8月中旬,航船花费了三天时间才穿过了土阿莫土群岛,直到8月17日才航抵塔希提岛,然后在这个岛的一个港湾里停泊了两个星期。

9月上旬,他们访问了社会群岛的两个岛屿,此后向汤加群岛(即友爱群岛)驶去。在前往这个群岛的途中,“他们路经一个由为数极多的珊瑚岛屿组成的岛群,看来,这个岛群上无人居住。礁石和浅滩把这些珊瑚岛屿连成一片”。这个“很小的群岛”(赫维群岛)与库克群岛的南部岛群遥遥相望,库克群岛的南部岛群穿过南纬20°线和西经160°子午线。航船到达汤加群岛的时间是10月7日。在此之后,他们又启程向新西兰的海岸驶去。

10月22一23日,这里刮起了强风,下起了暴雨,在暴风雨中库克的两艘船在新西兰的东岸附近再次走散,随后它们又会合了。11月30日夜间,又因为不太强劲的海风阻拦,这两艘船在库克海峡的东部入口处第三次走散了。库克在预先约定的会合地点(库克海峡的科拉贝尔港)没有遇到阿德文察尔号航船,所以他不得不在约定的那个港口把菲尔诺白白地等候了23天之久(自11月3日至11月25日)。与阿德文察尔号航船会合的希望全破灭了,他们又没有约定别的相会地点,于是库克驾驶雷索柳申号孤船直奔南极水区。从此时开始,这两艘船再未会合,直到返回英国后它们才相会。

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9.新西兰之死

与库克的航船走散之后,菲尔诺船长在新西兰的东部海岸耽误了很长一段时间。起初,由于缺少淡水和燃料,后来又由于强劲的逆风阻挡,他无法驶进海峡,直到11月30日才到达约定会合的地点,但是库克早已驶离这里了。船员们登上海岸后,看到了一株树上刻着几个大字:“请看下边!”,他们在树下挖了一个坑,找到了一个瓶子,瓶子里装着库克的一封信,从这封信菲尔诺得知库克将航往何处和沿什么航线。

12月17日,当启航的准备工作快要就绪时,非尔诺派一个名叫拉尹的见习水手带领9个人乘小船登岸去购买新鲜蔬菜,但是他们没有一个人返回船上。次日,菲尔诺派自己的助手巴尔尼再带领10个人登岸去寻找那10个人的下落,经过好长时间搜寻后,他们终于在岸边的一只独木舟上找到了第一批派出的10个人的下落:他们的鞋袜和衣服堆在一边,被砍成肉块的尸体堆在另一边。

巴尔尼报告说:“我们在岸边的另一个地方发现了20多个用细绳编织的篮子,篮子上还有盖子,里面装着烤熟的肉和蕨菜根。土著人把我们的10个人杀死后当食品吃了。翻开篮子里的东西,我们在底层找到了一些鞋子和一只手,很据手背上文身字样 ‘T·X’,我们立刻就能断定,这是托马斯·希拉的一只手。”巴尔尼返回时看见附近的土著人村舍上空冒着浓烟,乘小船经过这些村舍时,他下令开枪射击,对准一群正在逃跑的毛利人扫射了一阵。

他们没有找到派出的第一批人所乘的那只小船,只找到了被折断后插入泥土里的几根船桨。“我们船员的头、心脏和四肢被乱扔在海岸上,离此地不远的地方,一群狗大声叫唤,用爪子刨着沾满鲜血的土坑。当我们看到这些可怕残骸时,我们不禁毛骨悚然,目瞪口呆”。巴尔尼把希拉和拉伊的两只手以及另外一个水兵头颅带回船上。依照航海者的习惯,他们把这些残骸系在船饥上或垂挂在甲校上,以示悼念。

非尔诺推测,“这场与土著人的冲突是由吵架引起的”。

1777年1月,当库克再次访问这个海港时,完全证明这个推测是正确的。但是,首先挑起冲突并进行攻击的是英国人自己:英国人在一大群毛利人面前公开殴打一个毛利人,说这个毛利人偷了英国人的几块糖和几条鱼,由此而引起了争吵,英国船员们首先对准毛利人的人群开枪射击,当场打死了两个毛利人,但是,当英国人还未来得及再装好*弹子**时,毛利人一齐扑到他们的跟前,把他们全部打死了。

12月23日,阿德文察尔号航船起锚始航,然而由于无风可乘,这艘船直到1774年1月初才驶进海洋。起初,菲尔诺向有偏东行进,航行到南纬61°的海区时,他沿这个纬度线向北行进,绕过了合恩角,横穿了大西洋,然后在南纬54°线的两侧漂游,以便寻找布维之地。菲尔诺在此越过了这个法国人所指明的子午线,并向东继续航进了几度,即使这样反复搜寻,他在这里也没有发现有陆地存在的任何迹象。菲尔诺只好向好望角驶去,他于1774年的中期回到了英国。

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《马塔韦湾》,威廉霍奇斯'画于1776年

10.库克在南极的航行

1773年11月26日,库克离开了新西兰的海岸,然后向南和偏东南航进。12月1日是一个大雪纷飞、浓雾笼罩的一天,这天,库克再次越过了南极圈。

1月23日,库克在南纬67°20'、西经137°20'的海区遇到了“一条不可逾越的冰障”,所以他不得不暂停下来。此后,天气晴朗,大海平静,只下了一阵潮湿的细雪,“全体船员因严寒吃尽了苦头,伸手不见五指的浓雾笼罩着布满冰块的海面……已不可能再向前航进了。”库克暂且向北退到南纬47°51'处。在此之后,库克再次向南航进,1774年1月26日,他在西经109°31'处第三次进入南极圈。1月30日,天空晴朗,吹着北风,库克航行到南纬71°10'、西经106°54'附近的海区。

正如我们现在所知道的,他已经行进到后来被命名为阿蒙森海的这个地方,距离南极大陆最近的一个突出角(阿蒙森海边的捷尔斯敦半岛)只有200多公里了,但是他却功亏一篑,在此望而止步,终于放弃了马上就要成功的伟大发现。这天,库克是这样记述的:

“早晨4点钟,我们在南面发现了一条刺目的白色长带,这是近处一片冰障的先兆。我们登上桅杆极目远望,看见了一条绵延不断的冰障,它在无边无际的海面上由东向西延伸,简直望不到尽头。南部半边天空放射着奇异的冷光。我在冰障附近的海面数了数,一共发现了96座冰山和冰峰,一些冰山和冰峰异常高大,其峰顶隐藏在低沉的云层和浓雾之中,不太能辨认清楚它们的轮廓……即使在格陵兰海上也没有人见过象这样高大的冰山和冰峰,与北半球的冰山相比,我们在南半球这个地方已经大开眼界了。

“穿越这条冰障的任何可能性都没有。不仅我而且我的同伴们都认为,这条冰障可能一直延伸到南极的极点,或者它在某个高纬度的地方与大陆连接在一起……我不能说没有再向南前进的可能,但是这种尝试是冒险的。我比以前的任何航海家向南考察得都要远,并一直到达人类可能到达的最后的界线……因为再不能向南行进一英寸了,于是我决定向北返航……”

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11.对南波利尼西亚的新发现

库克朝东北方向的大胡安一费尔南德斯之地驶去。据说,这片陆地是人们于17世纪在南纬38°、西经90°的海区发现的(不要把它与位千智利海岸对面以北和以东的不大的胡安一费尔南德斯群岛混淆在一起)。

库克在这一带海区不但没找到这片陆地,而且连存在陆地的任何迹象都没有发现。他又向西航行了好几天,想尽一切办法寻yF大胡安一费尔南德斯之地,但是毫无结果,于是他于2月25日调转船头向北,朝着复活节岛驶去。3月12日,库克的航船已经行进到复活节岛海岸很近的地方了,他用望远镜能够清晰看到罗赫文曾经考察和记述过的巨大而又神秘的石雕头像,甚至还能看到雕像一旁正在走动的人群。

次日,他驾船环绕这个海岛航行一周,然后在一条砂石海岸边抛下了锚,并在那里停泊到3月16日。这些英国人登上了海岸,看到这里有些岛民用的是西班牙的商品,这是因为菲利浦·冈萨雷斯的探险队于1769一1770年间曾经访问过这个海岛,并把它划为西班牙的殖民领地。库克的一个同行者曾丈量过这里的一尊设在石台上的雕像,它的身高是15英尺,肩宽6英尺(另外三尊雕像被推倒了,打成了碎块。这可能是根据那位狂热迷信的西班牙传教士的命令破坏的)。

离开复活节岛后,库克向马克萨斯群岛驶去,他在马克萨斯群岛停留了五天时间。4月11日,库克来到塔希提岛。4月17-20日,他穿过了土阿莫土群岛。在访问上述两个群岛过程中,他重新校正了一些岛屿的准确地理位置,并给它们起了新的名称。4月22日,库克在塔希提岛的岸边抛锚停泊。他在塔希提岛以及社会群岛的一些岛屿附近停留到6月5日,然后启程前往汤加群岛(友爱群岛)。

航途中,他于6月16日发现了帕默斯顿珊瑚岛,看来,这是一个无人居住的荒岛。他还发现了一个有人居住的岛屿,称之为萨维兹岛(意为“野蛮岛”。当地人称它为纽埃岛)。库克之所以把这个岛称为“野蛮岛”,因为这个岛的岛民与英国人相遇时手执*器武**。但是岛民们并未伤害过任何人,英国人却对他们开枪射击,发生此事的原因和造成的后果不详。

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离开汤加群岛后,库克前往新赫布里底群岛(这个名称是库克起的)。他在这个群岛的中部和南部发现了一些新的岛屿,其中包括这个群岛的大岛—塔纳岛(7月28日),他对早期被基洛斯、托雷斯、布干维尔和其他人所发现的一系列岛屿的地理位置作了校正。

8月1日,英国人与用棍棒武装起来的塔纳岛的土著居民发生了一场冲突。库克首先开枪射击,但未击中目标,于是他下令对准岛民们开炮轰击,两个岛民被打死了,另外有两个岛民身受重伤。过了很长一段时间之后,他们与岛民的关系才逐渐缓和下来。然而,当英国人于8月19日离开这个岛的前一天,一个岛民又被他们无故杀害了。

8月31日,库克环绕圣埃斯皮里图岛航行一周,这是新赫布里底群岛北部的一个大岛,这样,库克完成了对这个群岛全部岛屿的发现工作。在此以后,他自程向南航进,以便在前往新西兰的途中查看位于新赫布里底群岛与澳大利亚之间尚未被人们探素过的大洋水域。

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12.对新喀里多尼亚岛的发现

1774年9月4日,他们在南纬20°,东经165°附近的海区看见了一片陆地,最初还不能肯定这是一个大岛还是一个群岛。“沿海岸线有一条布满礁石和浅滩的水带。远处,几只独木舟的白帆忽隐忽现... ...次日黎明时刻,海岸线出现在他们的眼前了,这条海岸线从西北向东南延伸。西边不远的地方,可以清晰地看到海岸线上的裂隙。库克向西北航行,发现了一条海峡,这条海峡把一片广阔的陆地(南边)与两个不大的岛屿(巴拉比奥岛和帕阿巴岛)截然分开了。

雷索柳申号航船刚刚在这里停泊下来,土著人的许多小船立即把英国人的航船围起来了。一些手无寸铁的土著人爬到了英国人的船上。这是“一些身材匀称、强壮有力的人”,库克认为,他们的面貌特征已经表明他们比新赫布里底岛民们更加机敏,更加使人感到惬意。库克发现这里的人与黑人有点相似,仔细一看,他们的相似之处在于在乱蓬蓬的乌黑的头发和涂上了黑油膏的面目”。他们身上只有一块用树皮和树叶编织成的围腰裙,男女都一样地系着一块这样的围裙。他们的语言与新赫布里底的岛民们的语言大不相同。这些人登上航船后,怀着极大的好奇心观看着这艘大船和船上的家畜。

此后,库克带了一队水兵登上这片陆地的海岸,土著人十分亲善地接待了英国人,并把英国人领到河边的一个村庄里。村庄的周围是片不大的田地,种植和栽培着甘蔗、香蕉、干薯,还有一片片椰子林。土著人引河水灌溉农田,土地看来并不十分肥沃。库克认为,新发现的这块陆地的物产不十分丰富,农耕技术也很落后,不会给航海家带来巨大的收益。

库克在这片新地的岸边一直待到9月13日,然后驶出海峡进入大海。他原想从西北方向绕过这片陆地,但是他白白地耽误了两天时间,因为这个方向的水区“布满了礁石和浅滩,而且一眼望不到尽头,看来要穿过这些礁石和浅滩向南航行是根本不可能的”,然而,在礁石和浅滩带以外可以看见辽阔的大海。库克由此作出了一个正确的判断:如果在礁石滩里航行,那么必然要冒极大的危险,而且一旦发生事故,连补救的可能都没有。于是他调转船头离开库克大礁,朝东南方向驶去(这条礁石带长达250公里,被人们称为库克大礁)。

雷索柳申号朝东南方向航行了八天(9月16一27日),直到这条海岸线向西南偏移为止。在此期间,他看到沿岸的高山绵延不断。然而,当他继续向西南航进时,又遇到了从东南方面延伸到此处的礁石和浅滩。库克花费了六天时间想寻找一条从南面前往这片陆地海岸的通道,但是这种尝试只是白费力气。在搜寻通道的初期,他在这里发现了一个不太天的岛屿,岛岸上长满了“可作航船桅杆的树木,似高大的秃松”,所以库克给这个岛起了一个名称—松树岛(即帕恩斯岛)。

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库克在这片陆地的海岸边许多地方看见过这种“可作桅杆用的树木”,于是他与几个植物学家登上了海岸,查看这种奇异的“船桅树木”。这是“一些特有的枞树和松树,的确是造船的最好的木料。”现今的植物学家把这种树木称为库克针叶杉。

库克把他发现的这片陆地称为新喀里多尼亚。虽然库克仅看到了这片陆地的东部海岸,但是他正确地猜测出这是一个大岛,在他所知道的大洋洲岛群中,这个岛的面积仅次于新西兰。他还准确无误地确定了这个岛的形状—又窄又长,长与宽的比例大致是8.7:1。

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13.完成第二次环球航行

10月10日,在离开新喀里多尼亚岛前往新西兰的途中,库克在南纬29°东经168°的海区发现了一个不大的无人居住的岛屿—诺福竞岛。

11月19日,他抛锚停泊在新西兰的科拉贝尔港,此后,他不慌不忙地驶向给菲尔诺放置装有一封信的瓶子的那个地点。瓶子已经没有了,但是菲尔诺没有想到,在放置瓶子的地点还留了另外一封信,因此库克为自己同伴们的命运忧虑不安,特别使库克担忧的是,两个岛许多地区的毛利人传来了不同的消息:土著人捣毁了一艘船,抢掠了船上的财物,打死了船员,土著人报了仇等等。由于英国人不懂得毛利人的话,所以这些混乱不堪为消息更使人迷惑不解,担惊受怕。

库克细心地观察了毛利人的生活习惯和性格特点,作出了一个令人难以置信而又自相矛盾的结论:“……缺乏团结一致的精神是这些土著人致命的弱点,从而使他们遭受难以数清的重重灾难……可是我应当说,即使这样,这些岛民仍是一些食人者,然而他们生来就具备善良的天性和人性……”

11月10日,雷索柳申号航船再次启程朝东南方向航驶,一直行进到南纬55°的海区,然后又径直向南驶去,11月22日-12月17日,这艘船在南纬56-53°之间的海上航行。船员们在这个海域没有看到任何一片陆地,他们一直航进到麦哲伦海峡西部入口处的火地岛岸边。库克是在这样高纬度海区穿过太平洋的第一个人,但是他认为自己“并没有完成过象样的航行,整个航行也是平淡无奇的。天空始终是阴沉灰暗的,既没有经受风暴的考验,也没有遭到极度严寒的袭击”。

库克船长,库克船长的故事

库克没有驶进麦哲伦海峡,却考察了火地岛的西部和南部海岸线。正如人们所知,火地岛是一个完整的岛群,库克在这个地区的一些不大的新发现,已被标入这个群岛南部地区的地图里,它们是:基尔贝尔特岛(为纪念雷索柳申号的舵手乔泽夫·基尔贝尔特而命名的),库克湾和克里斯马斯海峡(圣诞节海峡,是库克于12月25日圣诞节时发现的)等等。

1774年年底,库克绕过了合恩角。1775年1月1日,他穿过了勒一米尔海峡驶向埃斯塔多斯岛的北岸。在此,库克把他发现的一个安全港命名为新年港,把从北面环绕这个港湾的一个小岛群命名为新年群岛。

1月3一6日,库克在这一带海区往返搜寻一片很大的陆地,据说,有人在埃斯塔多斯岛东南的南纬58°线附近看到过这片陆地,并且似乎还有人把它标到地图上,然而库克未能找到它。他再向北航行,目的是在南纬54°线上寻找另一块陆地,这块陆地是西班牙商船雷翁号于1756年发现的,英国人亚历山大·达尔林普尔(库克的劲敌)曾乘这艘船来过这里。

然而英国和西班牙的资料对这片陆地的位置坐标差异甚大(西经45一54°),所以库克怀疑这片陆地是否存在。库克于1775年1月16日在西经38°30’附近确实发现了这片陆地,它的位置比达尔林普尔所确定的度数朝东相差6.5°。次日(1月17日),库克登上了这片新地的海岸,竖起了一面不列颠*旗国**,宣布这片新地是不列颠的领地,并以英国国王的名字把它命名为南乔治亚(即南乔治亚岛)。

库克在记述这片陆地的腹地时说,这片陆地与南极的距离相当于他的故乡约克申尔与北极之间的距离,这是一片“未经人们开发的土地。这片土地没有树木,也没有矮灌木林,我们在石崖上仅能看到一些倔强的伏地而生的小草和青苔。

1月19日,库克沿南乔治亚岛的海岸向东南航行,他望见了一条高大山脉的轮廓,巨大的山峰上布满了冰雪,高高插入云霄。次日,雷索柳申号航船绕过了南乔治亚岛的东南角。库克在西北部所看到的那个海角正是他从此开始查探的。毫无疑问,他所发现的是一个海岛,同时是一个不大的海岛,面积约为4770平方公里。他朝东南方向望去,还看到了一片陆地,但是这片陆地很快被淹没在大雾里了。1月23日,库克驾船驶向这片“陆地”,然而他所发现的仅是一些石岩小岛,于是他把这些小岛称为克拉尔克石岩岛群。

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雷索柳申号航船继续朝东南方向行进,1月28日,它驶抵南纬60°4'(西经29°23')。库克在这一带海区遇到了大量漂游的“冰岛”,他无法航进了,只好转头朝西北方向行进。三天以后,他看到了一条海岸线,这条海岸线的走向朝东南偏南,“岸边雄伟的高峰直插云端,上面厦盖着白雪”。2月1-6日,库克查看了由大雾笼罩而显得断断续续的海岸线,他认为,“他所发现的海岸线或许是一个岛群,或许是南部大陆的边陲”,所以他把这片陆地称为桑威奇之地。这片陆地的最北端位于南纬 5 7°,它的最南端位于南纬59°。库克把它的最南端称为南图勒,因为这是人们发现的最南部的一片陆地。这样,库克在1775年2月6日还未探察完桑威奇之地,就已假想这片陆地可能是南部大陆的一个突出角了。

短促的南极夏季快要结束了,然而库克还未最终解决布维之地问题。于是他调整航向朝东北偏东方向航行,从北面绕过了桑威奇之地,并在南纬50°线上越过了布维所指出的子午线,进而向东肮进了3°,但是在整个航行过程中,他没有看见一片陆地。于是他作了一个结论(这个结论是错误的),说布维“把某个浮游的冰岛误认为是陆地的海岸”。但是从另一方面来说,库克却是完全正确的,因为他十分肯定地说,在大西洋这一带海区是没有陆地可言的。

2月23日,他返航向北行进,3月25日,回到了卡普什塔德(开普敦)。在此他接到了菲尔诺的一封信,菲尔诺在信中向他通报了在新西兰岛上死了10个船员和非尔诺继续航行的情况。1775年7月29日,雷索柳申号已经回到了英国的一个港湾,这艘船在外共航行了三年零十七天之久。

库克船长,库克船长的故事

库克以自己应有的自豪感对他的南极航行的结果作出了一个总结:

“我在高纬度绕过了南半球的海洋,以此方式完成了这次航行,并因此绝对否认那里有存在大陆的任何可能性,即使大陆可能存在,那也只不过是靠近极地的、无法到达的地方……南极大陆的探索就此暂告结束,尽管这个大陆200余年来始终为一些海上列强所注视,并一直是地理学家最喜欢讨论的对象……

“我不想否认,在靠近极带可能有大陆或陆地存在,恰恰相反,我坚信,那里有这样的陆地,而且我们已经看到了它的一个部分(桑威奇之地)……它只能是全部被冰层所覆盖的极寒之地,那里没有*兽禽**良好栖身之所,更没有一点阳光和温暖……至于更靠南的陆地是什么样子,就可想而知了……如果有人在解决这一问题上企图表现自己的决心和坚毅,深入到南方比我更远的地方,我将不妒忌他的发现和荣誉。但是我应当说明一下,他的发现不会给世界带来丝毫利益。”

看来,库克承认南极陆地是存在的,但是他把它推移到非常遥远的极点,同时还否认发现这块陆地的任何实际价值。库克也不相信,会有某个冒着生命危险的人能够在南极完成比他更多的发现。“我不能说没有再向南前进的可能,但是这种尝试充满了危险。我敢说,任何时候都没有任何人敢于向南深入到我已经航进到的地方,南部可能存在的那些陆地永远也不为人们所能考察和所能得知。”

然而,这样的人们出现了。库克写了这些傲慢不逊的言辞后过了不到半个世纪,乘帆船对南部大陆的探家工作便开始了,这项工作是俄国人开创的。

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14.第三次探险的目的

返回英国后仅过了几天时间,库克就被晋升为一级船长了。英国政府立即委派他担任格林成治旅馆的经理,这是一个十分安逸但却很少有诱惑力的职务。然而,就在这个时候,英国国会作出一项决议:奖给任何一艘英国航船2万英镑的巨额奖金,只要这艘船能在北纬52°线以外的大洋之间找到一条通道。因为要向西北美洲推进,所以英国人现在对寻找通道赋予特别重要的政治意义。俄国人向西北美洲推进的路线是穿过太平洋向东,而西班牙人的路线是沿美洲的西部海岸向北。

英国海军部决定派两艘船去寻找这条北部通道。1776年2月10日,库克写信给海军部,提出了自己的一个建议—委派他担任新探险队的指挥官。海军部欣然接受他的建议,并把原来的那艘雷索柳申号航船仍旧交给他使用,他挑选的助手是约翰·哥尔。第二艘船是迪斯科维利号,指择这艘船的是库克手下的船长查尔斯·克拉克。

发现大洋之间的通道并不是库克接受的唯一任务,补充指令里还委托他完成另一项纯属政治性的任务,这就是:占领别的国家尚未发现的一切陆地,并认真仔细地考察法国人伊夫·凯尔盖朗一特列马雷克所发现的那片陆地。看来,尽管库克完成了南极航行,但是海军部仍然把伊夫·凯尔盖朗一特列马雷克所发现的陆地当作南大陆的,一个组成部分。

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15.前往南波利尼西亚的航行

1776年7月14日,库克指挥的雷索柳申号航船驶出拉芒什海峡(英吉利海峡)后进入大海。10月18日驶抵好望角,并在那里等侯迪斯科维利号航船的到来。两艘船在好望角停泊到12月5日。

此后,英国人沿南纬48°线穿过了印度洋,这次穿越航行用了52天时间。,他们在肮途中看到了马里恩岛、克罗泽群岛和凯尔盖朗岛,这兰个岛是法国人在1771年发现的,而这些英国人自己并无任何新的发现。1777年1月26日,他们抛猫停泊在旺·迪麦之地的东南海岸附近。在库克之前,只有塔斯曼(1642年)和法国人马里恩-杜弗林和他的同伴克罗泽(1772年)在那里停留过四天时间。

1777年1月30日,库克和克拉克继续向前航驶,2月1*他日**们停泊在新西兰的一条海岸边,这就是非尔诺船长的10个船员被毛利人打死的那个地方。库克了解了这些船员死亡的情况和经过,但是他并不准备使用*力武**来对付这些新西兰人,因为他想再次返回这里,并认为重新挑起新西兰人反对英国人的行动是不适当的。

2月23日,库克驶离新西兰向东北航进。3月底,他在南纬22-20°的海面上发现了两个不大的有人居住的岛屿—芒艾亚岛和阿蒂乌岛,这两个岛上的居民所使用的语言与塔希提岛民的语言相近。此后,他又航行到赫维环形珊瑚礁附近。4月上半月,库克考察了帕默斯顿岛以西和西北的水域,这样便完成了位于南纬20°线两侧的库克群岛一个岛群的发现工作。从此地出发,他缓慢地向西推进,前往汤加群岛(友爱群岛),库克在这个群岛中从一个岛屿航行到另一个岛屿,他的两艘航船在那里一直停留到8月8日。据库克声称,在这个群岛的一个岛上,有个土著人“热情地建议他们向东北航行,前往一个群岛,或者说得确切点,前往一个名叫哈南的岛群”(即夏威夷群岛)。

行进到社会群岛后,库克极为懊丧地得知,在他离开这里以后,不仅西班牙人来过,而且还在它的沿岸留下了四个人,其中包括两个神甫。库克怀疑西班牙人有意占领这个群岛。库克在社会群岛上待了两个月时间。12月8日,他启程朝东北方向的哈南岛群驶去了。

库克船长,库克船长的故事

16.对夏威夷群岛的再次发现

从完成海军部的指令来看,库克认为,从此时开始应该是“航海发现的时刻了”。12月24日,在赤道线以外的海区他发现了九个珊瑚岛屿,因为发现这些岛屿的时间是在圣诞节的次日,所以库克把这个岛群称作克里斯马斯群岛(圣诞节群岛)。现今的莱恩群岛(波利尼西亚中部的分散岛群)的主岛就是用这个名称。

1778年1月2日,这些英国人离开克里斯马斯岛后向北航行,他们在16天的行进过程中没有看见过一片陆地。1月18日黎明时刻,在北纬20°线上出现了一块陆地,稍后一些时候库克发现,这块陆地由五个岛屿组成,为了向当时的海军大臣桑威奇致以敬意,库克把这个岛群称为桑威奇群岛。这是夏威夷群岛的中部岛群,其中包括瓦胡岛。该群岛中最大的一个岛—夏威夷岛位于20°线以南,所以库克第一次访问时未曾看到它。

次日,几条小船来到库克的航船跟前,土著人所使用的语言与塔希提岛民的语言十分相似。他们的皮肤黝黑,身体健壮而有力,脸形有不同于其他人种的特征。库克甚至还认为,他们中一些人与欧洲人很相象。他们举止平和,好客。土著人登上了英国人的航船,他们对一切看到的东西都怀有强烈的好奇心,其惊奇的程度超过了库克访问过的其他任何岛民。“他们目不转睛地注视着每一件东西,显然,他们从未见过欧洲人,也不认识任何一件欧洲人使用的东西,但是铁器除外……不知在哪个遥远的年代,人们把铁器带到了这里。”

库克对此特别重视,他知道,欧洲人来到这里以前,波利尼西亚岛屿的所有居民根本不懂得铁是什么东西,但是这里的岛民们却知道,铁器工具在钻孔和砍切方面比其他工具更合适,更有效。他们向英国人要铁器时,通常说 “哈买特”,库克想,这个词可能是指某个铁制工具。“还常常说‘托埃',这个词在他们的语言里含义是‘斧子’。”

当然,欧洲的铁制器具可能是在16世纪西班牙人发现有波利尼西亚群岛时运到这里的。但是夏威夷的岛民们说,运送铁制器具的第一艘船只不是波利尼西亚人常见的船只,运来货物的人也不懂得当地的语言。库克到达这里之前的250年期间,铁器源源不断地被运到这里,之后,又持续了几十年时间。这样,岛民们的说法便与流传至今的一些有关西班牙人早在16世纪第二个或第三个25年期间发现了夏威夷群岛的消息大体上一致。

岛民们给库克拿来了许多母猪肉和果品,他们的礼仪与塔希提岛民们几乎完全相似。

库克船长,库克船长的故事

17.在北太平洋海域的发现

库克在夏威夷岛没有久停。2月2日,他启程向东北航行,3月7日,新阿尔彼荣地已经出现在他们眼前了,这是位于北纬44°30'的北美太平洋海岸一个地区。这里“气候温和宜人,地势略高,山丘和谷地起伏不平,由茂密的森林覆盖着。”这个沿岸地区的印第安人使用着各式各样的金属制品,甚至还有银制汤匙。按这些金属用品的式样,库克认出是西班牙的产品。这个时期,不仅西班牙的商品,而且法国和俄国的商品都会被运到这里(通过印第安人中间商)。库克从这里出发向北航行,但是大雾和逆风使他无法仔细观察这条海岸线,有时甚至连海岸线都看不到。尽管如此,库克仍然把这条海岸线标到了地图上。他一直沿这条海岸线航行到4月19日。这天,库克的航船驶进了努特卡海湾(温哥华岛附近)。

这时发生了一场风暴,库克被迫驶出海湾,进入大海,他远离海岸向北行进,直到接近于北纬54°的一块陆地为止(大约是夏洛特皇后群岛,5月21日)。库克继续向西北行驶,在没有越过北纬60°线之前,他至少有四次靠近过陆地,在亚历山大群岛和北美大陆附近。库克认为,这好像是“陆地的边陲”,但是后来他看到,海岸线一直向西南的远方延伸。库克现在已经航行到阿拉斯加湾的最北端,这个海湾向南伸展,异常广阔,俄国航海家对这个海湾了如指掌。

6月1日,库克又发现了一个海湾。由于海岸线蜿蜒曲折,所以他把这个海湾误认为是一条大河,并命名为捷尔纳根河,稍后一些时侯,海军大臣桑威奇下命将其易名为库克河。在现今的地图上,捷尔纳根一阿尔姆这一名称仅指位于基奈半岛与北美大陆之间库克湾上部一条又狭窄又曲折的海。

6月2日,当大雾消散后,库克在北纬60°的沿岸地区看见了一座耸入云霄的火山高峰(伊利亚姆纳火山,高约3074米)。1778年6月19日,库克在阿拉斯加的沿岸遇到了俄国商人波波夫·泽伊科夫,那人对库克并不严守秘密,直截了当地告诉库克有关这个沿岸地区和附近岛屿的分布情况,库克从泽伊科夫那里得到了许多十分有用的情报。此后,库克沿阿拉斯加半岛的海岸线向西南航行,他在科迪亚克岛上登过陆岸,穿过了狐狸群岛,驶进了白令海。为了寻找通往大西洋的北部通道,库克向东北方向推进。

库克船长,库克船长的故事

库克是把布里斯托尔湾标入地图的第一个人(位于白令海的东南角)。当然,他对这个海湾北岸的考察只是粗略的,后来,俄国人在那里还发现了几个海湾和一些十分可观的岛屿(例如,加格梅斯捷拉岛)。但是,库克正确地确定了布里斯托尔湾的西北角,并把它命名为努恩哈姆角。库克继续朝西偏北航行,抵达圣马修岛,然后从圣马修岛转向圣劳伦斯岛,这两个岛屿都是俄国人早期发现的。库克继续向北航进,尽量靠近北美大陆的海岸。

继费多洛夫和格沃兹捷夫之后,库克是看到美洲西北部陆地终点的第三个人,这个终点名叫威尔士太子角。

库克经过代沃米德群岛向西航行,看到了亚洲的海岸线。由于他当时使用了俄国的地图,所以知道这就是楚科奇半岛的海岸。他又调转船头朝东北方向航行,以便沿美洲海岸线继续行进,库克在利斯别林角附近到达北美海岸。这样一来,他当然未能发现深深嵌入美洲大陆的大海湾—科策布湾。1778年8月底,库克在北纬69“36‘的海区陷入巨大的冰块之中,这些冰块在北纬70°20'、西经161°50'被他称为冰角的地方(阿伊西角)挡住了他的航路,他不得不转向西南航行,再次接触到楚科奇半岛的沿岸地区。然后,他绕过了迭日涅夫角(库克把这个海角称为东角),穿过白令海峡向东南驶去。

一个位于北纬64°线的广阔的海湾出现在他的眼前,这是美洲海岸边的一个海湾,库克把它称为诺顿湾。由于浅滩阻拦,库克的航船无法驶近这个海湾的南岸。海湾的水十分混浊,海底积满了厚厚的淤泥,库克根据这些情况作出了一个正确的判断:一条大河在这里注入海湾(育空河)。

库克船长,库克船长的故事

18.库克之死

离开诺顿湾之后,库克航行到乌纳拉斯卡岛(10月3日),此间,他又一次遇到了一些俄国人,这些俄国人给库克提供了许多有关北太平洋的重要倩况,并给他看了一些地图的手稿。从乌纳拉斯卡岛起库克径直向南行进,前往桑威奇群岛。恰好就在第二次访问这个群岛的过程中,他才有可能于1779年1月16日发现了夏威夷群岛的最大岛屿—夏威夷岛。这个岛位于北纬20°线之南,库克早先未能发现。

根据库克的亲笔日记和他的同伴们的回忆材料,夏威夷的岛民们把库克当作神一样地崇拜,库克对此也心安理得,未作拒绝。他刚一走到岸边,就有无数的人向他叩拜,然后跟在他身后爬行。祭司们郑重其事地把库克领进神庙里,并把他介绍给其他偶像神,船长亲吻了一下偶像神,同意土著人给他身上涂馥郁的香油和戴上鲜花编织的帽子。一个月的时间里,这种仪式总要重复好多次。然而,对信奉宗教的土著人来说,服侍这位夏威夷岛的新神要比服侍一切老神困难得多。库克要求更多的东西和贡品来养活他的船员们。库克曾多次违犯了严格的宗教禁忌条款,按夏威夷岛民的规定,对违犯禁忌的人应处以死刑,但是他们忍让了,因为他们认为库克是一个长生不老的活神。

一次,船上的一件东西被偷,由此而引起了英国人与夏威夷岛民的冲突。在这次冲突中,一个英国士兵用船桨向土著人一个酋长的头部猛击了一下,那酋长立即昏迷不醒,一群夏威夷人向这个士兵扔石块,但是清醒过来的酋长立即制止了这种贸然行动。当天夜间库克得悉,夏威夷人撤走了一条小船,于是他下令抢走了土著人停泊在港湾的全部船只。2月14日早晨,库克带了10个人登上海岸,逮捕了老酋长和他的儿子们,然后把他们带到一条小船上。此时,船员们开枪扫射一只正在撤离的土著人的小船,又打死了夏威夷人的一个酋长。

成群结队的夏威夷人留下了自己的妻子儿女,紧跟着老酋长不放,他们随身携带着弓箭和石块,准备随时进行战斗。库克首先开枪打死了一个夏威夷人,一个英国军官用枪托打死了第二个人,库克接着又击毙了第三个土著人。这时,土著人一齐冲向英国人,打死了库克和他的几个同伴。根据最新资料报道,在这次战斗中夏威夷岛民损失了30人,库克的尸体被砍成数块,分送给这个岛土著人的酋长们食用。

此后,库克的助手查尔斯·克拉克召开了一次军事会议,军官们众说纷纭,但是克拉克的意见获胜:在土著人交出库克尸体的情况下才与他们进行和平谈判。一部分血肉不分的尸体碎块被归还了,这种惨象引起了船员们极大的愤怒。克拉克不得不让步。

次日早晨,英国人炮击了夏威夷岛民们的小船和岸边的一些土著人,然后一些水兵登上陆岸,抢掠和火烧了一个村庄,砍下了两个夏威夷人的头,并把它们悬挂在船的桅杆上。在此以后,一个土著人的酋长不得不把库克的头(经验证确是库克的头),几节手关节(根据伤痕确定是库克的手关节)和尸体的几块遗骨交出来,英国人把这些东西装入一口棺材,投到大海里去了。

2月22日,两艘英国船离开夏威夷岛向北航行。克拉克导引航船驶进楚科奇海,但是他仅航行到北纬70°35'的海域就返航,到达堪察加的海岸边。克拉克病亡在堪察加,他被理葬在彼得罗巴甫洛夫斯克附近。这两艘英国船在乔治·托尔的指挥下绕过好望角,于1780年10月4日回到了英国。

库克船长,库克船长的故事

读后记:即使是库克,也充分显示了西方殖民者的暴虐残忍,他们每到一地就宣布这块地是自己国家的,征收赋税,抢劫财物,稍不如意,就开枪开炮,进行*杀屠**。不过,他们的探险精神值得称颂。