近日一款新型发动机在北京航展上进行了展示，这是一款世界上最大功率的涡轴发动机，涡轴发动机是一款在直升机上大规模运用的发动机型号。这次展出的发动机为AI-136T发动机，这是在原来的D-136发动机的基础上改进而来，该发动机是北京天骄航空产业投资有限公司及旗下重庆天骄航空动力有限公司与乌克兰马达西奇公司联合研制，马达西奇公司是乌克兰著名的发动机研制厂商，该公司斯具备各类直升机动力的研制能力。
D-136具备8500千瓦的功率，之前这款发动机是世界上功率最大的涡轴发动机，该发动机被运用在世界上最大的直升机上，米-26通过使用D-136涡轴发动机具备56吨的最大起飞重量，这个记录至今都没有被打破。美国目前最大的直升机是CH-53超种马，不过最大起飞重量只有38吨，最新的CH-53K配备的GE38涡轴发动机功率为5600千瓦，总共安装了3台。而米-26直升机通过配备两台D-136获得了运载能力比起CH-53K来说要强了不少。
AI-136T发动机是在D-136涡轴发动机的基础上改进而来，最大功率为8970KW，如此一来，就成为了世界上最大功率的涡轴发动机，这款发动机的展出，对于未来重型直升机的发展有特殊意义。发动机是制约我们航空工业发展的一个老大难问题，目前我们批量装备的最新的歼-20威龙战斗机，使用的就是从国外进口的发动机，运-20运输机也是如此，另外轰-6K轰炸机使用的发动机也是从国外进口，长期使用国外发动机，对我们国防装备的进步是有限制的，包括质量和规模等。在直升机工业上也是如此，此前的直-10武装直升机的研制就曾经遇到了发动机功率的瓶颈。
就AI-136T涡轴发动机而言，可以为研制重型直升机提供强劲的动力，目前我们研制的直-8系列直升机是一款13吨级的中型直升机，这是在从法国引进的超黄蜂的基础上改进而来，与国外先进的直升机相比，在最大起飞重量上有很大的差距。面对未来的战场，重型直升机的需求是非常的旺盛的，而AI-136T这款国产发动机的诞生，可以为未来的直升机的研制提供一个强大的支持。未来研制直升机只要使用2台AI-136T涡轴发动机，就具备超越米-26直升机的能力，这个前景是相当之大的。
乌克兰是之前苏联的加盟共和国，拥有强大的工业基础，特别是航空发动机工业，此前乌克兰还具备大型运输机的研制能力，最引人注目的就是安-225这款世界最大的运输机。从直-10武装直升机的发展可以看得出，限制其性能的关键问题已经解决，这就是发动机。直-10原型机使用的是从国外引进的先进的涡轴发动机，后来由于美国的阻挠，未能继续进口发动机，以至于直-10在研制的过程中不得不减少了许多的配置，后来的直-10ME出口型武装直升机上，才得以实现更为完整的装备，而这个建立在所配套的发动机功率的提升到1200千瓦的基础上。有传闻乌克兰提供了相关的技术，所以在关键时刻乌克兰是立下了大功。
通过与乌克兰马达西奇公司的合作，可以为我们未来的直升机发展注入新的动力，可以通过引进其发动机技术来推动国产型号的研制。文/AZ。