在国人传统的消费观念里，一般会认为“外来的和尚会念经”，进口产品在品质和质量上比国产的更有保证。所以，即便是目前几个主流卡车厂商实现国产高端化，还是有不少消费者钟情于那些同级别的*口车进**。2018年4月全新斯堪尼亚上市，整车采用了全新的设计，在车身尺寸及性能配置方面相比老款车型也有一定的提升。
全新一代斯堪尼亚
外观
斯堪尼亚G410牵引车
斯堪尼亚G410
全新G410牵引车，该车外观线条更为简洁，设计语言传递出威严和高端之感，比上一代更加高大威猛，且显得更有棱角，前脸保留了斯堪尼亚“T”字形设计风格，具有极高的辨识度。
内饰
斯堪尼亚驾驶室
斯堪尼亚G410
全新仪台板采用符合人体工程学设计，重点着眼于驾驶员的位置。驾驶位置具有极大的灵活性，仪表台上各种操作开关布局更合理，触手可及。令驾驶员一切尽在掌控，全新驾驶室虽然是高地板设计。
scania配件
斯堪尼亚G410
斯堪尼亚G410牵引车智能换挡系统集成于标准的手动变速箱上，无车辆排挡杆，无离合器踏板。在自动模式下帮助驾驶员选择合适档位，使驾驶更简单，经济，安全。结 合 经 济 巡 航 系 统(Eco-cruise)可进一步优化燃油效率，提高运营经济性。
该车智能换挡可自动和手动两种控制方式。可在方向盘下的操纵杆进行操作行驶过程中随时可以切换。手动控制时，驾驶员通过提/按操纵杆进行升/降档；自动控制时，系统自动选择档位，保证发动机转速稳定在绿区范围。
斯堪尼亚仪表盘
总体来说，斯堪尼亚G410标配了连结式弹簧床垫，硬度更强，更符合驾驶员睡眠习惯。在持续驾驶数个小时后，享受一个优质睡眠，能够帮助驾驶员迅速恢复工作状态。
斯堪尼亚G410卧铺
让人惊讶的是斯堪尼亚G410没有上卧铺，斯堪尼亚G410利用了上卧铺的位置加装了三个大储物盒，储物空间足够满足司机的需求，下卧铺上方三个大储物盒，下方两个储物 ，司机头顶三个大储物盒，储物空间方面奔驰还是略欠缺一些。
动力
斯堪尼亚G410，采用SCANIA DC13 139，直列六缸发动机，带废气涡轮增压及中央进气冷却系统，XPI系统，排气量：12742cc，最大输出功率/转速：410马力(302千瓦)/1900转/分钟，最大输出扭矩/转速：2150牛·米/1000-1300转/分钟，排放指标：国五。匹配GRS905 12+2挡变速箱，斯堪尼亚Opticruise智能换档系统，自动控制离合器系统（无离合器踏板），斯堪尼亚经济巡航。
scania斯堪尼亚
SCANIA AD400SA纵向排列单驱动后桥，单项螺旋锥齿轮主减速器 SCANIA RB662，速比为3.07。
至于该如何选，在小编看来，斯堪尼亚G410的性格特点鲜明，非常好，中短途或中长途看重性价比的选择斯堪尼亚G410，410马力动力输出能满足绝大部分工况使用，车辆配置丰富，实用性高的自动空调、气动减震座椅、后视镜加热功能都有配备，储物空间更丰富。
SCANIA
到这里我们不得不说，SCANIA在配置、售价、动力等方面真是一绝啊。在配置上都丝毫不含糊。所以，选择斯堪尼亚认准北京綦齿机电。