前两天还在和朋友讨论日系车的外观问题，我们一致得出结论：不是太平庸就是太激进，几乎很少有折中的设计。平庸就不用我多说了，丰田就是代表；激进的话也有很多车型，目前的雷克萨斯和日产就在这条道路上欢快的前进着。
我所说的折中方案应该说是一个相对的概念，就拿奥迪来说，A4、A6的外形就是相对折中的，激进的设计当让就是旗下的两款轿跑：A5、A7。反观日系，用今天要说的丰田来举例子吧，丰田汽车的外观的确很容易被大家接受，因为很中庸嘛，符合绝大多数人的审美。
不过年轻人买车往往都追求个性，马自达这两年间突然在年轻人群体中流行起来就是因为全新的魂动设计征服了太多人挑剔的审美，一时间马自达昂克赛拉和阿特兹就成了街车，外观设计功不可没。
丰田卡罗拉是汽车历史上单车销量最高的车型，第二名不敢望其项背。除了便宜的价格、可靠地性能、优秀的燃油经济性之外就是外观了，没有特点就是最大的特点，因此几乎男女老幼都能接受这款车，所以成了销量第一的车似乎看来也合情合理。
但是你或许会问我会不会选择现款卡罗拉，我的答案是否定的。因为我喜欢个性的外形，我会毫不犹豫的选择锐志或者是雷凌，因为后两者的外观更符合我的审美，卡罗拉实在是太平庸，属于扔到车流中就看不出来的车。
但是当丰田发布新款卡罗拉的外观图片之后我的观念就开始动摇了。就我的审美来看，新款卡罗拉有外观也够个性，这两点都是我购车时所追求的。但是目前略显遗憾的就是改款的车型只有美版跟进了，也就是说国产版本目前暂时没有改款的打算，其实国产版本被“抛弃”已经不是一次两次了，说来真是有点心塞。
新款卡罗拉美版车型采用了全新的前脸设计，前大灯组可选装LED前大灯，前进气格栅采用黑色网状设计，并在两侧配备有运动装饰和LED日间行车灯。此外，新车还配备有全新的双五辐运动轮圈。前脸看上去甚至有了丰田86的一些影子，非常具有运动感。
新款卡罗拉美版车型针对内饰细节进行了小幅调整，其中两侧出风口更改为圆形设计，并增加蓝色缝线进行装饰，使内饰整体看起来更加具有运动性。出风口的改变和撞色缝线的加入即刻让内饰有了战斗感，就是一款纯粹的跑车内饰。
卡罗拉目前在国内的销量的确没有以前火爆了，不过我相信改款之后的卡罗拉也许会打破目前的僵局。