音响升级大揭秘之前先给大家道个歉！
小编在昨天的文章里提到全车隔音的直观体验数据是错误的，实际的数据是做完全车隔音上高速120km/h时只会有未做隔音80km/h时的噪音！
感谢车神技术总监毛磊毛总在专业角度指出的错误！
好了，戴罪立功，用途乐完工的完美音响升级案例来弥补小编的失误。
途乐升级配置清单
前声场：喜力士P62C套装
后声场：喜力士B6X.2同轴
低音：来福R2SD4-10
超级黑科技：喜力士 V EIGHT DSP
懂一些汽车音响的朋友会问，没有功放和处理器能更好的提高音质吗？
在解答问题之前来一则小广告，不久前，德国喜力士DSP荣获欧洲影音协会EISA颁发的全球年度最佳销售冠军及最佳DSP设计奖项！
而 V EIGHT DSP 就出自德国喜力士，它拥有8声道功放，10声道信号处理器，搭载64位数字音频处理器，保证非凡音质和超大功率，并且体积小巧，在车内安装快速便捷。
不仅如此，它还可连接额外功放，支持光纤SPDIF输入，并且延展卡槽 (HEC) 还可以增加蓝牙音频流模组或AUX输入，强大功能超乎想象！真·黑科技！
提升音质一台更比两台强！
前声场一般作为主声场，采用套装喇叭。
高音单元原车原位无损安装。
原车喇叭多属于纸盆材质，音质较差，无法满足车主对于高品质音乐欣赏。
来自德国工艺品质的喜力士P62C喇叭，外观时尚，内在精致适用于各类音乐。
后声场常作为辅助声场，配合前声场提升整体的音质。
喜力士B6X.2同轴喇叭，自带有高音头，是中高音一体喇叭。
美国来福R2SD4-10 10寸低音，感受低音那股震撼力吧！
途乐的教科书式隔音+音响升级到此完美落幕，如果用一段话来总结下就是：
配置低调奢华有内涵，行车安静且舒适，音质又还省钱!