康迈隶属于美国安施德工业集团公司旗下 ，是全球商用车最大的轮端供应商 产品遍及北美、澳洲、南美洲和亚太地区 。1964年康迈在美国成立 ，总部位于华盛顿州温哥华市。2009年，康迈进入中国的第一个工厂-山东潍坊浩信康迈机械制件有限公司成立，2011年-2014年，康迈中国又在江苏南京和山东潍坊相继创建康迈(南京)机械有限公司和山东康迈信机械有限公司。
这家美资公司用短十几年时间在华实现了高速增长，其生产的康迈轮毂竟然成为国内主流重卡中高端产品的标配，背后到底有啥惊人之处？
大家都知道中国市场上所有卡车的轮毂一般都是脂润滑，脂润滑就是将油脂涂抹在轴端使车轮与车桥得到润滑的方式。脂润滑轮毂以造价低，结构简单等优势被普遍运用在国内大部分车型上。但缺点就是需要经常检查车轮的润滑情况，还要隔三差五地把车开进修理厂，用大锤将几乎粘在车桥轴头上的轮胎和轮毂“敲”下来，用手挖一点润滑脂涂抹在轴头上面，再将轮毂装回去，这样的结果是费时还费钱。
康迈轮毂在国内率先推出了另一种油润滑轮毂，它的特点是将轴承部件全部浸泡在润滑油中。相对于固体脂来说润滑油具有更好的流动性以及散热性，即减少了零部相互之间的磨损，又有效降低了零部件的温度，同时也能将磨损下来的金属屑带走，起到了清洁作用，即延长了部件的使用寿命，又提高了轮毂的可靠性。
康迈轮毂能够迅速地被各主流重卡品牌争着配套，那时因为其确确实实给重卡的司机朋友带来了巨大的实惠，创造了价值与效益。
1、省钱
按照目前保养一个轮150块钱来算，6X4的牵引车保养一次轮毂花费在1000块钱左右。如果按照5万公里一次保养，50万公里的费用就在10000块左右了，和购买油润滑轮毂的费用相当。
2、省时
由于很多重卡特别是高效物流行业如生鲜、冷藏、快递等对时间要求较高，每进一次修理厂保养一次需要约两小时的时间成本，也是很大的一笔无形成本。康迈轮毂为轮毂盖设计为可视化窗口，每次出车前只需绕车一周，通过观察透明的轮毂盖就能知道轮毂是否缺油，油液是否变质需要更换，几分钟就完成了对整车轮毂的检查。
3、安全
康迈的油润滑轮毂还非常省心，由于油润滑轮毂内部是加注润滑油，在车辆行驶、制动的时候轮毂会产生大量的热量。油润滑内部的润滑油具有流动性，可以带走部分热量，起到散热的作用，从而降低轮毂的温度，因此康迈轮毂有“下山猛虎”这个称号。
慕风点评：从一个小的汽车部件可以看出我们国家的汽车工业与发达国家的差距有多大，就连我们还占有优势的重卡市场，我们自已能够掌握的核心技术有多少，一个办轮毂如此，在更大的发动机上更是如此，可见中国制造还是低水平的制造而不是创造。技术上的差距还是很大。