南七
一个被合肥人熟知的名字
承载了合肥市民的情怀与期待
这里
曾有你的记忆吗？
在老合肥人的观念里，工业的红火曾是南七最引人关注的特征，随着厂房的兴建，大量外来人口的到来，南七变得越来越热闹，“南七商圈”的概念也开始成型，并逐步繁荣起来。
然而近些年，随着周边商圈的崛起和商务、居住区的打造，南七的发展显得有些“后继乏力”，曾经的机械厂、锻压厂、轴承厂等相继被一些开发项目取代，旧的辉煌不在，南七亟待全新复兴。
细说过往——合肥南郊的时代变迁
过去的合肥，一环内是城区，出了一环就算是郊区了。
曾经，合肥1路公交车的底站就是“南七里”，1路车坐到头，就到了当时省城人眼中的“南郊”
年近80岁的陈老先生是合肥肉联厂的退休职工。 “上世纪50年代，这儿到处是稻田，后来才出现了轴承厂、锻压厂、叉车厂等。那时高低不平的马路，车子开过去就扬起一层灰。 ”陈老先生聊起天来，满满的都是回忆。上世纪70年代，被合肥人视作“郊区”的南七，烟囱林立，铁屑、油灰漫天飞扬，每天上下班高峰，工人们从厂里鱼贯而出，熙熙攘攘，一片繁华景象。时针拨回上世纪90年代，在合肥市快速发展的大环境下，南七也逐步“旧貌换新颜”。
时代的变迁必然带来城市的日新月异，现在的1路车底站已经移到南七南边很远的南门换乘中心，工厂区或外迁、或直接退出历史舞台：轴承厂变成了安高城市天地，西湖广场和印象西湖住宅区是曾经的锻压厂，汽修厂是现在的万科住宅区，肉联厂变成了华邦光明世家与大唐国际商城……南七再也不是过去的南郊，俨然变成了一个新的城市区域中心。
岁月难忘——记忆中的南七辉煌
记忆中的老南七，是合肥人对老城的一份浓浓依恋。
在南七生活了近半个世纪的蒋老先生从上世纪70年代进入叉车厂，一晃四十多年。蒋老记忆中，南七里厂房林立的景象似在昨天，“在南七各个工厂上班的人们，内心里是很有优越感的，合肥的工业发展靠谁？靠的就是在南七的我们这些人。 ”
南七里为合肥工业发展作出了巨大贡献，叉车厂、锻压厂、轴承厂、汽配厂……一个个熟悉的名字撑起了合肥工业发展的骨架，当时的南七，汇集了十几家大型企业、数万训练有素的精尖工人，为整个合肥的经济发展贡献出了不朽功绩，其顶峰时，老南七地区的工业产值曾占到全市工业产值的半壁江山。
上世纪90年代，南七商圈逐渐成熟的同时，其发展又因“科技力量”的注入再次成为合肥 “名片”，从1992年开建的合肥高科技广场，再到后来的黄金广场、百脑汇等，南七被贴上了 “IT商圈”、“合肥中关村”的标签，一时间风头无两。加上与周边中科大、合工大等科教资源交相辉映，南七里一带成了合肥市科技资源汇聚之处，更是科技创业者心目的“圣地”。
金寨路与望江路交口的百大商业大厦，最初是老国企南七商店，在当时的合肥数一数二。
的确，南七里曾是合肥工业发展的“脊梁”，尽管如今轴承厂、锻压厂等只停留在了公交站牌上，但更多像蒋老先生、宋光执一样的南七人，已经退休或远离南七上班，却仍守护着那份曾经的温存，这温存的背后，不是守旧，而是对老南七再现辉煌的殷殷期望。
期盼崛起——老南七的新生命
（2015年9月24日，备受关注的合肥南七里叉车厂地块，最终不负众望，以单价1240万元/亩、总价45.51亿元被北京金隅夺得，成功刷新合肥总价地王纪录。消息一出，即刻引发热议。 “南七里”这个名字再次成为合肥人关注的焦点。）
2015年5月19日，随着一声令下，15层高的合力大厦在金寨路与望江路交口缓缓倒下，尘埃落定后，这座拥有21年历史的南七里地标建筑，就此与合肥告别。
如今的南七里已不复昔日的“辉煌”，未来走向何方，成为南七乃至整个合肥关注的话题，合力叉车厂作为见证合肥发展的印记之一，不论是搬迁、*破爆**还是备受关注的土地出让，在承载着合肥市民情感记忆的同时，都背负了合肥人对南七再度崛起的深厚期望。
2015年9月，“硝烟四起”的合肥土拍市场上，叉车厂地块以45.51亿元的总价正式“加冕”给了北京金隅，消息一出，举城惊动。据悉，该地块将整体纳入南七商圈的规划建设，完善城市基础设施配套，未来将打造高端商务区和居住区，构建商业、办公和住宅为一体的新商圈。而未来的南七将呈现出怎样的新面貌，也伴随着叉车厂地块的尘埃落定，引来了种种议论。叉车厂地块承载着老工业的光荣与当下的繁华，北京金隅进驻开发，预示着新起点，也代表了更高目标。未来的南七里将以怎样的姿态重新崛起？金隅将如何扮演好自身角色？南七商圈是否能成功打造出合肥版“798”的神话？……一切充满未知，又让人无限期待。
时光飞逝，回顾岁月过往，南七正历久弥新。业内人士表示：“南七的新商圈，贵在‘新’字，需要满足更加现代、多元的生活和文化需求。南七已经逐渐走向大而全的局面，相信全新升级的南七商圈在带动本区域崛起发展的同时，必将肩负着推动合肥大建设、大发展的光荣使命。 ”（来源：蜀山发布）
