为什么要做"四轮定位"？
四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。当我们的车辆四轮参数出现问题时，或许只是一个很小的变化，但都可能会蕴含致命的危险。
具体来说，给汽车做四轮定位的目的为了让汽车其维持直线行驶，在直行时方向盘能保持正直，转向后方向盘能自动归正以此来增加驾驶控制感；同时，能减少机械元件的损伤以及轮胎的磨损。
对于四轮定位我们要正确的认识一点，那就是四轮定位是机械上的问题，和轮胎没关系，去检查四轮定位参数发现了问题后，才要去做四轮定位的。
何为四轮定位
四轮定位包括前轮定位和后轮定位。
前轮定位指的是轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间具有相对位置的安装。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。
平时我们所说的四轮定位，就是通过对四轮参数（前轮前束、前轮外倾、主销内倾角、主销后倾角、车轮外倾、逐个后轮前束）的调整，以此来确保我们的车辆具有良好的行驶性能。
四轮参数对车子的影响体现
1.倾角
倾角角度对轮胎的影响：一个错误的倾角角度导致轮胎的异常磨损, 称之为: 从一侧到另一侧的不平磨损（偏磨）
倾角角度对轮胎的影响和其它类似的磨损不同的是，当你用手在胎面左右触摸时胎面是光滑而没有棘手的感觉。
如果倾角角度超出允许值，而相应车辆的倾角又是不可调的，那必须要更换有故障的零部件或更换轮胎。
主销内倾角
当您面对车辆时，地面垂线和主销中心线形成的角度，称之为主销内倾角。
主销内倾角对轮胎不会造成特别的磨损，其影响主要体现在转向上，如下图所示：
主销后倾角
从侧面看，主销轴线和地面垂线在汽车纵向平面内的夹角就是主销后倾角。
主销后倾角的作用是帮助车轮转向后自动回正以及保证车辆稳定性。对轮胎无特别的磨损影响，主要体现在转向上：
2.束角
为了使得两个车轮在滚动时平行，车辆在静态时车辆制造商设定了正前束或负前束。
前轮前束
当车辆前进的时候，通过其它定位角度（如主销后倾，主销内倾）的共同作用下，车轮会自我平衡，不会导致车跑偏，但对轮胎会造成偏磨
后轮前束
何时需要做四轮定位
四轮定位不同于我们汽车定期的保养，什么时候需要做，一般视以下情况而定：
• 轮胎不出现不均匀的磨损，单边磨损, 羽毛状磨损等
• 直线行驶，方向盘不居中，车跑偏或是方向盘发生抖动
• 每当更换新轮胎或安装新悬挂组件
• 严重的撞击过路上坑洞或马路牙。
而从常规上来讲，我们的车子每行驶8000-10000公里左右，或者车辆出现上述异常，都应该重新做四轮定位检查。这样不仅能延长轮胎的使用寿命，同时在驾驶操控性方面也可以得到相应的保证，更是确保在驾驶过程中对自己以及对他人安全的负责。