前几节略有描述怎么去新港。大致有4条线路：南线，过海门大桥后，或走海洋极地馆线路或走万年桥，经西沽东沽而到；外滩过东方公主号，经南站而到4号码头；从火车站起，经大连道，过塘沽最大的立交桥---史家庄立交桥，过新华路立交桥而到；经开发区南海路，过中央大道地道，经紫云公园而到。
广义的新港大约是指，新华路以东，海河以北，开发区以南的大片区域，毫无疑问，港口、船厂、码头就是这里永恒的主题。
离开东方公主号，前行不远就到了塘沽南站，车站存在的本身就是1种意义，海河边有观景平台，此处能清楚看到海河开启桥；沿路向前，走着还是很远的，就到了4号码头，有人曾开玩笑说在塘沽只花4元钱就能逛遍新马泰，936么，新港\码头\泰达。
大概在上世纪50年代吧，很多专家到船厂去研究1棵树为什么能在盐碱地上存活，慢慢的，新港也发生了巨大的变化，以前称呼港务局的装卸工人为扛大个的，连个媳妇都不好找，很多住市里的还要坐通勤火车来塘沽上班，火车途径塘沽、塘沽南站，直到3百吨，如今港务局可是个招牌，原来的办公大楼在设计建造前，据说找人看过的，641不是很牛么，搞个办公楼寓意雄狮镇海，港务局的不能低人1头啊，修个炮楼1样的办公楼寓意炮打雄狮；如今该办公楼成了滨海新区政府。
从4号码头到新港1号路起点这一段，原来曾是不公开的*灯区红**，新港1号路、2号路就像裤腿一样连接着新港路，3者的分界点就是塘沽万人坑纪念碑，碑文在下方，寓意低头默哀反思那1段屈辱的历史。沿1号路，在海河大桥下右转，可到著名的新港船闸；如继续直行，过3百吨，可到新港码头。沿2号路，过港口医院，可到2号卡（读音qia 三声）子门。
新港船闸可是有年头了，据说是鬼子当年修的，原来只有东西2个闸口，有船进出时，开1个闸口断1个闸口，所以1到上下班，这里常常拥堵异常；现在改善了很多，在原有闸口的旁边，又各修建了1个闸口，这样来往车辆就不限行了，闸口对面就是641，也就是渤海石油，另文介绍。
3百吨那里，很久之前港务局盖了3栋高层住宅后，船厂的效益就一直不是特别好，据说风水被3栋高层压住了。
再前行，则到了新港客运码头，夏季坐船去大连是最好的选择，夕阳海天交错之际，临风畅饮，大话人生。
新港2号路，从万人坑纪念碑走起吧。行约2百米，有1驴肉馆，讲个本人故事吧，某天约了朋友3人，下午6点到驴肉馆，挨不上座，只能等着，味道超值。吃海鲜，很多人都喜欢去老渔民，还真没觉得咋地，炒菜都有1股酱墨斗的味，不过价钱倒合理。
前行，是港口医院，个人觉得这里骨科还不错，医院对过有渔樵酒家，开发区的渔樵酒家是饭馆老板后开的。
沿医院门前道路的辅道可上“海河大桥”，大桥为单塔钢索斜拉桥，原来只有1个，后来扩建沿海高速，又建了1座桥，也就10年的城市规划水平哦！在桥上面东而立，可观北方最大的人工南、北疆港口，当然这里还算不上大海，儿时就向往船帆片片，鸣笛声声的港口城市，如今面对进出港口的轮船仍然有着莫名的感觉，想象着它们驶向另1个陌生世界的情景；面西而立，就是塘沽另1个起源---东、西沽，见其它文字介绍；向南，顺沿海公路直达山东。
沿2号路再前行，就是107终点站。
沿渔樵酒家和港口医院之间道路向北走，就是新港3号路，以前的3号路地处偏僻，无人问津，现在是个置家买房的不错的区域；路口就是塘沽血站，在塘沽这么多年，也没献过1次血，惭愧中。
由此路口向西走，可到南北走向的中央大道；在丁字路口的东北角就是紫云中学---天津市重点高中，另外说明一下吧，13中是塘沽区重点，塘沽1中是全国重点；紫云中学的游泳池不错。学校东侧100多米，有个“土灶台”，海鲜味道还是不错的。
3号路西端正对紫云公园，原来这个地方是个碱渣山，白茫茫的一大片，寸草不生，现在则是1个有些野味的公园，和中式塘沽公园、西式泰丰公园、中西式绿岛公园都不同；公园内有个木质瞭望楼，踩着颤巍巍的梯子爬上去，有种“登东山而小鲁”的感觉。
新港，通向未知领域的起点，限于篇幅，很多有趣的东西有待自己挖掘去吧。
顺中央大道，过地道，就是开发区的南海路。
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