深圳商报·读创客户端首席记者彭琰
小米汽车风头之盛，震惊互联网。雷军带货能力之强，惊呆了造车大佬。
新能源汽车的技术、价格、外型、性价比、市场定位等因素为人津津乐道，中国车企竞争即将进入贴身肉搏战的狂欢。对比亚迪、华为，这两家深圳车企而言，最值得借鉴的是互联网思维。
制造业企业，低调、务实、埋头苦干，是本分，是本色。这与他们最早起步为人代工的经历有关，只做不说成了他们一贯的作风。这一点，比亚迪、华为都经历了这个阶段。
市场是这样的。以前做小弟的，不好意思做大哥。但总有人想当大哥。在新能源车的蓝海前面，造车新势力不断涌现，多少企业前赴后继，为造车梦不顾一切。
做大哥有做大哥的样子。最像大哥的样子，就是一呼百应。在互联网时代，谁可以一呼百应？网红啊，大V啊。他们自带流量，自创流量，冲上热搜一个又一个热点。小米汽车这一次上市，雷军打造了一个网络营销的经典案例。
据媒体统计，抖音平台含有“小米汽车”标签的短视频总*放播**量超过一百亿，微博上和“小米汽车”相关、阅读量超过1000万的话题有超过100个，算下来小米汽车平均每十天就会登上一次微博热搜。
小米的产品和它的生态链，离不开中国完善的供应链。如果说，是中国供应链成就了小米产品，完成了从传统制造业到智能智造的飞跃，那么互联网思维让它造就了互联网产品，互联网本身则让它完成了对年轻人群体的占领。
雷军本人在微博拥有超过2346万粉丝，在抖音拥有1477万粉丝，通过频繁的隔空喊话、与粉丝互动，不断地引流，为小米产品赢得了成千上万的“米粉”粉丝。企业家中的网红，网红中的企业家，雷军做到了。
企业家是深圳的土特产，深圳也不缺明星企业家，但深圳企业家如何成为网红、如何让年轻人喊“军儿”、如何把发布会开成订货会，雷军是教材，小米汽车是教学用具。
3月29日记者探访深圳福田区深业上城小米店。（彭琰/图）