文| 小彭的灿烂笔记
编辑| 小彭的灿烂笔记
【前言】
在中国，我们有着一众性能超级高的车辆，并且早就已经走向全球，像是比亚迪、吉利等等品牌，甚至还有最近刚刚进军电动汽车的小米，都是行业中的绝对佼佼者。
但是作为贸易市场，本身是具有流通性的，除了这些耳熟能详的国产汽车之外，还有像大众、奥迪、奔驰这样的国外品牌的车辆，这些车也都是我们日常比较熟知的高端品牌。
不知道大家还记得不记得，2018年在中国市场却有着一个比较大众的国外知名车辆品牌，但是却因为一些变故，毅然决然的退出了中国市场。
如今6年过去了，这个品牌发展的怎么样了，作为一个曾经在中国市场颇受欢迎的外国车牌，又为什么会舍得放弃中国这块市场肥肉呢？
【质量问题，退出市场】
汽车作为刚需品，已经悄悄的走进了千家万户，看着大街上各行各样的汽车品牌也是让人挑花了眼，2018年，在汽车圈突然冒出一个令人震惊的消息。
当时的中国当红品牌，铃木官宣将要永久性的退出中国市场，更戏剧性的是铃木为了快速退出中国的市场，更是直接选择将自己收下50%的股份，以1块钱的价格贱卖给了长安汽车。
很多人可能疑惑，铃木汽车是一个什么样的汽车品牌，对于汽车领域没有太多了解的人，可能对铃木真的听的比较少，但即使对铃木这个牌子不太熟悉，但相信有几个汽车名字你一定知道。
铃木旗下比较有名的两款车型奥拓和羚羊，在中国可以说是风靡一时，不知道大家有没有看过奋斗这部电视剧，当时里面文章饰演的角色开的汽车就是奥拓。
尤其是奥拓的车型非常的小巧，讨巧的车型更是直击很多少女的心，这有点像是现在五菱mini一样，所以铃木在将奥拓推向中国市场之后颇受欢迎。
而铃木推出的羚羊等系列的车型，也与奥拓有着异曲同工之处，因为铃木主打的就是娇小路线，它的独特之处成为了人们追捧他的一个关键点。
除此之外，铃木作为一个日本品牌，我们知道，之前在人们的认知当中，日本品牌的质量非常好 就像是之前很多中国人组团到日本购买马桶等商品一个道路。
所以铃木在中国收获了一批非常忠实的粉丝，最早的铃木是做纺织业的，随着市场的不断优化和发展，直到1978年才正式生产汽车，随后铃木更是看准了中国市场。
因为在那个时代，中国对于汽车领域还是一个比较空白的存在，铃木的入驻显然是给中国的汽车领域带来了新的活力 而随着人们对汽车的需求量越来越大。
像是长安、比亚迪等一些汽车品牌也开始陆续出现，当时的铃木还与长安、昌河等汽车品牌进行了合作，在之后也是推出了多种的车型。
到了2005年的时候，铃木在中国的销售额甚至达到了100万台，可以说当时铃木在中国排第一，绝对没有人敢认第二，按照这个趋势发展，铃木其实未来市场是非常可观的。
但是不出意外的是，肯定会出现意外，随着汽车领域的打开，中国自主的汽车品牌不断涌现，这给铃木增大了市场竞争力，并且随着时间的推移，铃木的缺点也逐渐暴露。
在中国市场，汽车是作为刚需存在，所以一个家庭一般会配备1台车，但是铃木的汽车车型较小，这对于一个家庭来说显然就变得不实用了起来。
并且像是比亚迪和长安等汽车之后由于一直推广SUV车型，一大一小这种极端差，让铃木的mini车型更显得不够看了起来。
但真正导致铃木汽车退出中国市场的真正原因，远不止铃木车型的受限，最为关键的是一次铃木的内部事故成了最后的导火索。
2018年的时候，铃木公司的汽车零部件出现了质量问题，这对于任何一个企业来说都是毁灭性的打击，铃木在此事出现以后立刻选择了公关。
但是在事实面前，在如何措辞下都不值得一提，铃木的汽车受到了严重影响，在当时更是有很多买家要求回收车辆或者是退费。
但是铃木却称不管质量有没有问题都不会进行回收处理，面对广大的消费者，铃木能做的就只有道歉而已，当时很多人还疑惑，铃木这难道是不想在中国混了吗？
其实当时的铃木之所以会有这种处理方式，是因为铃木早就找好了下家，并且在不久之后就开始了行动，退出了中国市场。
【进军印度，差强人意】
作为一个靠中国人吃饭的外国汽车品牌，在遇到问题以后不选择善后，反而是撂挑子选择跑路，估计也只有日本品牌能做出来了，毕竟这符合日本人的人设。
铃木之所以那么大摇大摆的选择不回收车辆，主要的原因就是铃木把自己今后的市场发展早就已经瞄向了除中国之外的其他市场，印度。
铃木在质量出现问题的第二个月，贱卖了自己的股份，直奔印度市场，作为他老金的第二大国，并且铃木的这个决定也并不是一个草率的行为。
铃木将重心转移到印度这一决定其实早在很多年之前就已经在开始布局，当时铃木进军中国市场的时候，也非常看好印度市场。
但是印度太过落后，所以便先将重心放在了中国，而对于印度则是在一点点布局，从中国撤场之后，铃木把所有的经历都投注在了印度市场。
虽然对于印度市场来说，铃木的成绩是非常斐然的，单是2022年，铃木的汽车份量就在印度占到40%多，此后这个数据还在不断飙升。
但是和当年铃木在中国的成绩相比，印度的成绩还是不太够看的，虽然铃木的老总还位居世界500强的队列，但是名额却下滑了不少。
可见现在的印度市场，铃木显然是有一些心有余而力不足，可能连铃木自己也没有想到，自己退出中国市场进军印度，竟与自己当时规划的如此不同。
其实就算是铃木当时不撤出中国市场，随着中国汽车品牌的崛起，铃木能在中国市场存活的时间，应该也不会太久，只能说铃木既傻又聪明。
傻的是放弃了中国这么多的客户资源，损失了自己的腰包，聪明的是在中国的汽车行业没有彻底腾飞之前先行跑到了印度市场。
【中国品牌，毫不逊色】
中国的汽车领域经过了几十年的发展，已经有了一批非常优秀的汽车品牌，并且在现在支持国货的爱国心理推动下，中国的这些汽车品牌销量一直很好。
另外中国在汽车领域的发展已经从落后实现了质的飞跃，尤其是在新能源汽车领域，中国现在绝对是独占头一份，在新能源汽车领域的发展，是任何一个国家都无法超越的。
就像前不久美国耶伦访华时，就因为新能源汽车对中国发难，提出了其认为中国的产能过剩，并且中国的新能源汽车的发展已经对国外的汽车市场产生了威胁。
归根结底，还是美国认为中国挣了钱，眼热罢了，可见现在中国在新能源汽车上已经能够战胜美国，足可以了解到现在中国汽车品牌的真正实力。
还有前段时间智能品牌小米，也开始进军汽车领域，一经发售小米车辆供不应求，所以现在中国的汽车品牌早就已经通过多年的发展走到了金字塔尖的位置。
当时如果铃木就算不退出中国市场，凭借他越来越Low的mini车型和古板的生产理念，在新时代想要继续在中国站稳脚跟，也属实不是一件易事。
现在中国的汽车领域的发展，是任何国家都无法比拟的，并且中国一直以低价，质高的发展理念，将中国的汽车品牌走出国门，走出世界。
铃木当时的退场对于整个汽车市场来说都是非常意外的，并且离开中国市场，对于铃木来说绝对是一个巨大的损失，这从现在铃木的市场价值就可以看出。
虽然现在铃木在印度市场的成绩还可以，但是和之前在中国市场相比还相差甚远，当时如果铃木如果在遇到问题的时候可以有一个端正的态度。
甚至是妥善处理这件事情，想必也不会迫使离开中国市场，只能说铃木还是目光放的太短小，只看到了那时所要承受的损失，而没有看到以后的发展。
而现在的中国市场，铃木就算是后悔也不会再有机会回来了，因为中国市场已经涌现出了很多非常优秀的汽车企业，这些企业丝毫不比铃木逊色。
往期精彩链接
吃了亏之后，才明白“纯棉”和“全棉”原来如此不同，区别太大！
多国禁用的一级致癌石棉！1千克含百万根“钢针”，我国为何还用
尼日利亚“婴儿工厂”事件：强迫女孩怀孕，把新生儿贩卖赚钱
参考资料：
凤凰网汽车——《铃木1元贱卖退出中国, 小型车注定没有市场？》
澎湃新闻——《日方1元转让全部股权，铃木25年后正式宣告撤出中国》
经济观察网——《铃木彻底从中国退场：长安铃木更名铃耀汽车》
人民网——日本制造再曝丑闻！铃木、雅马哈、马自达测试存在不当检查
人民网——铃木汽车宣布退出中国市场 精力转向印度
财富中文网——《2016年财富世界500强排行榜》
财富中文网——《2023年《财富》世界500强排行榜》