89家机构看好一股

好股【机构调研0519】统计显示，54家上市公司被机构调研，其中科达利、汇川技术、透景生命、小天鹅Ａ、东江环保、亿联网络、兔 宝 宝、大华股份、铁汉生态、星源材质、雅本化学、通宇通讯等19家受明星机构青睐。

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5月16日宝盈基金，大成基金，鼎锋资产，东吴基金，国联安，华安基金，华商基金，景泰利丰，清水源，融通基金，新价值，星石投资，朱雀投资等89家机构对公司进行调研：

调研详情

1、在刚刚参观的公司产线的生产环节中，冲压、拉伸哪个更具有技术含量？

冲压和拉伸都有较高的技术含量。目前公司冲压及拉伸环节使用的主要生产设备是进口的、技术水平世界领先的设备，同时公司在材料使用、模具工艺、设备检测、设备集成及使用方面也有很多的高端技术集成，进而为公司的产品质量提供保障。

2、去年CATL超过比亚迪成为公司的第一大客户，但从行业的销量来看，比亚迪是稍大于CATL的，为什么公司在比亚迪这一块的增速不是很快？

有几个方面的原因，首先，公司给比亚迪的供应量近年都是持续增长的，只是增速较CATL而言没有那么迅速；并且，每个客户都有自己的供应商，虽然我们的供应比例比较高，但也不是只有我们一家供应商，还有其他的供应商。

3、不同型号产品的产线能互相切换吗？

公司采用的柔性生产线，可以针对不同产品的工艺特点进行生产线流程的动态配置，调整不同型号产品的产能，能高效地适应精密结构件产品订单多种类、多型号的特点；在完成某个型号全部生产任务后，可以迅速改装生产线，增加其他产品的产能。我们还根据产品工艺特点进行的生产线设计，保证每个工序环节保持同步的生产效率，避免因工时不平衡造成产能浪费。

4、当前公司的产能利用率已经在90%以上，在后续产能扩张还没有完成的情况下，要完成今年的业绩增长目标的主要产能来自哪里？

今天大家参观的惠州子公司是我们今年新增的产能，下半年公司在大连和江苏新建的子公司也将逐步投产，公司当前的产能增势可以满足目前客户的需求。

5、公司动力电池这块今年会有多大的增幅？

今年的半年度还没有到，现在还不太好预计。

6、动力方形铝壳精密结构件的售价大概是多少？便携和的动力的价格相差多少？

售价根据不同的客户、不同的结构、不同的设计、不同的厚薄度，其售价也会有所不同，很难说大概多少钱一个。

7、动力锂电池的精密结构件加工是否有统一标准？

我们根据客户的需求而定，如果客户有定制化的需求，我们就提供定制产品，如果客户没有定制化的需求，我们就提供标准化的通用产品。

8、在国家补贴减少的情况下，价格方面是否有降价？每年大概幅度是多少？

降价是一个必然趋势，降价的幅度没有统一标准，每个客户会有所不同。

9、从1-4月份新能源汽车的出货量统计数据来看，行业整体是比较差的，预计5月份的行业情况会是什么样的呢？

新能源汽车行业后续情况不太好预计，从我们结构件这边来看，自3月开始出货量就有所好转了。

10、江苏溧阳的工厂什么时候可以投入生产？

溧阳项目现在还在建设中，第一期的设备正在逐步采购，设备调试完成后下半年逐步开始投入生产。

11、江苏溧阳的工厂主要配套的客户是哪些？

主要是长三角的客户，如中航锂电、CATL等客户。

12、公司产品定价是否与原材料价格变动密切相关？

产品定价会与原材料的价格挂钩，同时还与产品的结构有关，不同结构的产品定价不一样。

13、生产线的建设周期大概多久？

一条产线需要用到不同的设备，不同的设备采购期不同，长的话6-7个月甚至一年，短的话几天就行，我们会根据设备的采购时间长短合理安排生产线的建设。

14、公司产能扩张迅速是否会出现设备供应不足的情况？如何解决？

如果优先买的设备不够了，我们会考虑采购第二梯队的供应商的设备的。

15、公司国际市场上的竞争对手有哪些，相对于国际厂商公司的竞争优势有哪些？

国际市场上的主要竞争对手是日本、韩国等国家的结构件制造企业，与日本、韩国本土结构件生产企业相比，我们在生产制造过程中拥有精细化的成本控制能力，因此有较强的产品性价比优势。另外，公司领先的市场份额、较大的年产量也使得固定成本、设备折旧得到有效分摊。

16、公司的库存水平如何？

公司根据客户的订单量安排产能，对于少量非核心工序合理进行委外生产，同时根据市场需求情况保持相对合理的库存。

17、公司的管理费用较高，打算如何降低？

研发费用占管理费用的比例较大，目前公司在动力电池结构件研发投入比较多，这一块会保持一个稳定的趋势。

18、公司的应收账款增长比较快，原因是什么？

应收账款是和销售收入相应增长的，由于公司实行的是大客户策略，绝大多数下游合作客户都是经营业绩稳定的优质公司，因此应收账款风险较小。

19、公司的研发团队主要是从事哪些方面的工作？

公司的研发团队囊括了模具开发、机械工程、电子技术、信息工程、汽车工程等多个技术领域的高素质研发人才，他们主要是与客户一同对产品进行针对性、前瞻性的开发，以快速满足客户需求，同时还有一些设备技术改造等方面的事项。

20、动力电池结构件产品的更新频率如何？

我们产品的更新频率以客户的需求为出发点，在与客户就需求保持充分沟通的前提下，基于公司通用技术平台，通过以项目为核心、矩阵式的研发管理模式，与客户技术部门形成深入合作，实现公司与客户的高效协同，快速完成产品研发。

21、公司产线的自动化程度如何？

公司的业务分三块，动力电池结构件和便携式结构件的自动化程度都比较高，汽车结构件的自动化程度相对低一些。

22、公司的设备采购是标准化定制的吗？公司核心竞争力除了设备外还有哪些？

大部分自动化的设备其实都是定制的设备，有些主机我们也会定制化。设备是竞争力中的一部分。公司的竞争优势还有客户优势：公司的高端客户如比亚迪、CATL、力神、松下、三星、LG等，与他们建立合作关系需要拥有较高的技术水平、高品质的生产能力、高效的研发和供应体系、优异的产品品质，以及较长的时间周期，整体而言门槛还是较高的。另外技术优势也是我们的核心竞争力。我们公司在结构件的研发和制造方面拥有较高的技术水平，拥有高精密度、高一致性的生产工艺，以及先进的冲压加工、拉伸加工、注塑加工和模具制造技术。公司主要产品都拥有自主知识产权，掌握了包括安全防爆、防渗漏、超长拉伸、断电保护、自动装配、智能压力测试等多项核心技术，具备开发多型号产品的能力，产品和技术开发水平居行业领先地位。

23、公司的整体生产布局是怎样的？

公司的生产布局主要是结合锂电池、汽车行业及其相关产业的经营模式和普遍规律，积极配套下游客户，在客户周边设立生产基地，以提高服务质量和响应速度，深化客户合作关系。公司在华东、华南、华北、西部等区域都形成了生产基地的布局，有效辐射周边的下游客户，形成了比较完善的产能地域覆盖。

24、公司未来的发展规划是什么？对分布各地的子公司发展是否有侧重点？

公司近年主要还是着力加强新能源汽车动力锂电池精密结构件技术研发、产能建设和客户开发，保持领先优势，把握全球动力锂电池市场的快速增长机遇；同时巩固便携式锂电池精密结构件的国内领先地位，持续扩大国际业务规模，继续深耕中高端市场，深化领先优势；在汽车结构件领域，持续提升与目前主要客户的合作广度和深度，提高产品附加值，并积极探寻与其他汽车厂商的全面合作。各地的子公司发展主要是根据各地配套的客户的发展情况进行资源的调配。