马自达CX-4车型历史虽然不算长，2016年正式上市到现在才3个年头，但这款车是专门针对中国市场开发的，旨在“超越现有的类别和定型观念”，补充了马自达旗下热销车型昂克赛拉和CX-5 之间的市场空间。定位于有真正轿车化外观的颜值型SUV，主打的是越来越年轻化的消费者群体。他们在车型外观内饰的设计上有着更严苛的要求，“颜值即正义”是新生代消费者的选车宣言。刚刚上市的新款马自达CX-4即应时而生。
新款CX-4的外观设计借鉴马自达魁（KAI）概念车设计元素，采用了新一代魂动2.0的设计语言，与全新一代马自达3昂克赛拉的设计相契合。相比老款车型在众多细节处进行了高质感的优化，形成更加优美的车型外观。
前脸上的变化最为明显，可以看到整个进气格栅的面积增加，并且内部采用充满神秘元素的黑色蜂窝造型替代了横条幅格栅，立马形成了大气、运动的前脸风格。延伸至两侧大灯里的镀铬条连接了大灯、前包围及机盖等部件，使其形成风格独特的整体。另外，全系标配全LED灯源也是紧跟主流配置，充分迎合了消费者的期待。
车身侧面是最能体现CX-4车型特性的地方，如果把侧面分为上下两个部分来看，上半部分就完全是一辆昂克赛拉的轿车化流线型设计，而下半部分则是常规SUV的设计。组合形成一辆轿跑型SUV，拥有轿车的优美线条和SUV良好的通过性，两者兼得。A柱处依旧采用熏黑式设计，搭配其低矮的车身以及车身腰线的弧线设计，运动感十足。车身长宽高为4633*1840*1530，轴距2700mm，基本与老款车型保持一致。
新款CX-4的尾部同样拥有概念车上的大部分设计元素，但马自达将其重新设计成更易于生产的设计。贯穿尾灯的长条镀铬装饰条与前脸中的设计相呼应。新的后保险杠经过重新设计，呈现更多的层次感，视觉效果更加立体，丰富了整个尾部的造型设计。
新款CX-4的内饰一向不是往花哨和过于个性的风格靠拢，反而但更符合我们在CX-5中已经看到的情况，中控台的布局几乎相同。但从设计上看你不容易发现与老款车型有什么不一样，但变化在于多媒体屏幕比例让视觉体验更好了，另外有黑红色的内饰搭配选择，让座舱里更充满运动时尚的风格。
在新款车型上，我庆幸看到了这个单仪表盘的设计得以保留。将转速表弱化，速度表放大使其成为最清晰最容易看到的信息能在一定程度上保证驾驶安全性。另外又区别于全液晶仪表，让喜欢机械的东西和纯粹的人心生欢喜。方向盘基本没有变化，因为不论是在手感还是使用便捷性上来说都没有什么可以挑剔的。8英寸的多媒体屏幕在比例上优化后，在系统流畅度和整体UI设计上都延续了其一贯的让人省心且舒服的感受，值得称赞。
配置方面，新车配备有矩阵式ALH自适应LED大灯、BOSE音响、360°全景影像、AEB行人监测、全新MZDCONNECT马自达悦联系统、8英寸中控显示屏等。
动力方面，新车搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为116千瓦和141千瓦，其中2.5L车型还配有四驱系统。
至于燃油经济性，日本人说，2.0升自动变速箱的相同单位每100公里需要消耗6.3升燃油。配备六速自动变速箱的2.5升发动机在使用i-ELOOP的情况下每100公里的油耗为7.2升，在不使用i-ELOOP的情况下为7.3升。事实上，马自达的车主对与“创驰蓝天”技术让人印象深刻，在保证充足动力的情况下，还能达到这么好的燃油经济性，足以展现其发动机的高效。
新款马自达CX-4虽然年轻，但它继承的可都是兄弟车型优良的家族基因。高效的发动机阵容以及丰富的配置与运动型跨界车的完美设计结合在一起。不得不承认，它一直是年轻人第一辆车的首选。
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