前言：一款车是好还是坏，销量的表现可以说是最直观的一种体现，对于大多数车型来说，销量能够直接反映出车的好坏，但对于部分车型来说，销量的高低并不能说明什么，就好比豪华市场，整体的市场销量表现相比主流的家用市场要逊色很多，因此豪车的销量普遍偏低，而今咱们就来说一下途锐这款比较特别的豪车，销量“差”未必不是好车，降价12万的途锐，值得买吗？
之所以说途锐是一款特别的豪车，相信了解这车的都知道，它属于大众旗下的一款顶级旗舰车型，品牌上并非豪华品牌，但品质以及价格上达到了豪车的标准，因此被称为豪车完全可以理解，很多人说途锐的销量惨淡，确实相比哈弗H6、长安CS75这些走量的家用SUV要差太多，但在同级别车型的竞争中，途锐的表现还是可圈可点的，拿2019年12月的销量来看，仅次于宝马5系、卡宴和奔驰GLE，全年累计销量达到了16541台，位于大中型豪华SUV销量排行的第6名，这样的市场表现还是比较不错的，得到了国内消费者的青睐，而降价则是这款车能够大卖的关键，目前这款车最高直降12万，降价力度很可观。
对于途锐的外观，很多人都不看好，没有特别抢眼的点，相比BBA等豪车要显得逊色很多，但其呈现出的低调、中庸之风还是得到了部分消费者的认可，前脸的设计延续了大众家族套娃式设计，横幅式镀铬饰条装饰的进气格栅与两侧灯组相连接，一体式设计拉伸了前脸的横向视觉效果，侧面车身造型饱满，呈现出了不错的厚重感，尾部采用了车标下方带字母的设计，彰显出了其高端的一面，同时细节的处理上也是非常的到位，这点甚至超过了同级的BBA。
对于中大型SUV，尺寸空间的表现尤为重要，途锐在这点上表现还算不错，长宽高分别为4878/1984/1717mm，轴距达到了2904mm，虽说没有奥迪Q7、宝马X5等豪车那么抢眼，但足以满足大多数人的需求，为其空间表现奠定了良好舒适的基础。值得注意的一点，途锐与*博兰**基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴、奥迪Q7和Q8等来自同一个平台，增加了这款车的豪华属性。
相比风格低调的外观，途锐内饰的设计看点还算比较多，首先布局上采用了偏向驾驶员一侧的设计，方便了驾驶员的操作，非常的人性化，像飞机档杆、换挡拨片、大尺寸液晶中控屏以及仪表盘均有体现，带来了一定的高级感和科技感，同时用料做工有着非常高的水准，真皮材质的包裹很上档次，镀铬饰条的装饰以及线缝之间的处理都没有丝毫突兀的感觉，看上去精致无比，彰显出了其豪车的身份。
话说回来，动力才是途锐最大的亮点，搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T双涡轮增压发动机，最大功率分别为252马力和340马力，最大扭矩为370Nm和450Nm，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱，并且还配备了四驱系统，一般情况下2.0T动力就完全够用了，3.0T动力有着非常出色的加速性能，百公里加速不足7秒。
途锐底盘的打造非常的可靠，前后悬架都采用了轻量化材质，空气独悬的设计有着非常不错的稳定性，能够在一定程度下改善空气动力学性能，提升整车的舒适性，而这套空气悬架也有缺点，维修成本非常高。最后说几点，第一，途锐是一款豪车，第二，途锐销量很好，第三，途锐性价比高，不考虑品牌因素的情况下，值得购买。