9月5日，由中国航空工业贵飞公司生产，具有完全自主知识产权的多用途飞机的“神鹰”FTC-2000G首架军贸飞机在安顺实现总装交付。
据悉，“神鹰”FTC-2000G预计9月首飞，计划11月参加第十二届中国国际航空航天博览会。
还有两月，军事迷们就可以一睹“神鹰”风采了，心情有点小激动！
作为贵州生产的飞机，是不是有点小骄傲呢？除了“神鹰”，贵飞还生产过这些飞机，下面，小编就为大家盘点一下。
机型：FTC-2000G军贸飞机
中文名来源：
自7月13日起，航空工业贵飞面向全社会公开征集FTC-2000G飞机的中文名称和LOGO标志，各界人士积极响应，广泛参与。为期一个月的活动结束后，8月31日经公司*党**委研究讨论，决定将飞机的中文名称命名为——“神鹰”。
研发背景：
神鹰FTC-2000G飞机是航空工业贵飞聚焦国际市场需求，自主创新研制、具有完全自主知识产权的一款多用途飞机，也是中国航空工业军贸飞机系列化发展的重要型号之一。
性能：
神鹰FTC-2000G飞机采用大长细比机身、两侧肋下鼓包式（Bump）进气道、带机翼边条的梯形机翼、后掠式全动水平尾翼和后掠垂直尾翼的常规气动布局。飞行包线宽阔；小速度/大迎角特性优越；起降性能和机动性能突出；人机界面友好，人机工效高；座舱视野开阔，前舱正前方下视角达16°，后舱正前方下视角不小于5°；挂载能力强，全机最多可布置7个外挂点，最大挂载重量达3000kg。
航空工业“神鹰”FTC-2000G飞机“一机多用”，具有“高机动性、高可靠性、高效费比、高通用性”的显著特点。该机功能定位为攻击为主，兼具战斗和教练功能，能够完成战时攻击与作战任务，也适用飞行员日常中、高级训练，还具备加挂侦察吊舱，改装侦察机潜力。该机不仅具有强大的攻击能力（近距空中支援、战场遮断、凌空轰炸、纵深打击），而且具有较强的空战性能（空战与战斗机对抗、打击低机动性能无人机、直升机、运输机、预警机）和较强的教练功能（满足现代战斗机中级、高级、战斗入门、战术对抗训练需求）以及较强的夜视夜战功能。
机型：歼教-7
研发背景：
歼教-7教练机，是中国在米格-21教练型基础上发展的双座高级教练机，由中航工业贵州航空工业集团负责研制。1981年起贵州航空集团以歼-7II战斗机为原型开始研制工作。
歼教-7于1985年7月首飞，1987年定型。该机装备部队后作为歼-7、歼-8战斗机飞行员的飞行训练 。歼教-7的研制成功填补了中国没有高级教练机的空白。
2017年3月22日下午4时30分，两架歼教-7A飞机以编队形式从中航工业贵飞公司机场起飞，转场到某部队。这是贵飞公司交付的最后两架歼教-7飞机。
歼教-7，是中航工业贵州航空工业集团研制的超音速歼击教练机，贵航第一设计所总设计师于希明被任命为歼教-7总设计师 。该机研制工作于1979年开始，1985年7月5日首飞成功。
歼教-7飞机于1994年6月24日最后生产定型，但生产交付工作早已开始，至1993年已经交付空军、海军航空兵79架。除中国*队军**装备歼教-7之外，约旦、巴基斯坦、孟加拉等国也采购了歼教-7飞机，共计93架。
歼教-7飞机1989年获中国国家科技进步一等奖。
性能：
歼教-7采用小展弦比大后掠角的三角形机翼，机头进气的大细长比机身，全动的后掠水平尾翼和后退式襟翼。机翼前缘后掠角 57°，相对厚度翼根4.2%，翼尖5.0%，翼型为ЦАГИ-C9C双凸型超音速对称翼型。
作为一种歼击教练机，歼教-7飞机为双座座舱，座舱盖向右开启，后座为教员座舱。由于双座设计减少了内部油箱容量，并且降低了飞机高速飞行时的方向稳定性，因此歼教7飞机采用了类似于米格-21MF的大面积宽垂尾提高高速稳定性。另外由于教员座舱占据了一定机体空间，导致机体内载油减少，因此在机背脊条内安置了较大容量的油箱。除此之外，歼教7将歼7-Ⅱ的单腹鳍改为双腹鳍，其目的和垂尾一样，以提高飞机的高速稳定性。
歼教-7的动力装置采用一台贵航集团黎阳发动机厂生产的涡喷-7B（WP-7B）或涡喷-7BM（WP-7BM）发动机，最大推力43.15千牛，加力推力59.82千牛。歼教-7飞机航速低于歼-7，最大航速约为2100千米/小时，最大航程为1459 千米。歼教-7还可以携带2个480升或720升副油箱。
飞机上保留了歼-7相关作战设备和外挂装置，因此歼教-7除承担飞行员训练外还具备了一定作战能力。机翼下可以挂载“霹雳”系列空空导弹和火箭弹发射巢。歼教-7的固定*器武**为一门左机身内的30-1型30毫米机炮，比歼-7其他型号减少了一门机炮，使用机身环型60发弹匣供。
机型：山鹰教练机
2017年6月5日上午10点35分，山鹰飞机出现在观众视野。记者 杨兴波 摄
研发背景：
“山鹰”号新型教练机弥补目前中国部队使用训练的J7L和其改型的JJL7A高级教练机的一些突出缺陷。并能满足中国第三代战斗机的训练需求，可承担歼7、歼8等国产战斗机的改型改装训练和战斗训练要求，同时兼有一定的作战能力，还具备了改装为侦察机、电子干扰机、轻型攻击机等*用军**飞机的发展潜力。
1987年，贵航集团研制生产的歼教七飞机参加了第37届巴黎国际航展，被誉为“亚洲明星”，开创了中国实物飞机参展的先河。
沙漠迷彩山鹰前后舱视野开阔，教练性能良好。记者 杨兴波 摄
性能：
“山鹰”的整体性能较“歼教7”有了大幅度的提高，座舱的环境有了较大改善，视野更加开阔，在空中操作简便、平稳、灵活，飞行姿态准确，综合航电系统工作正常。“山鹰”主要有两大亮点，即良好的启动平台和先进的综合航电。
其采用了高升阻比双三角翼气动布局，具有良好的起降性能和中低空亚跨音速性能。“山鹰”采用两侧肋下进气布局，前舱下视角为14度，后舱正前方下视角为5度，有效地改善前、后舱的下视角，提高了飞行训练效益和飞行员的工作环境，同时采用宽视角设计方案，拓宽了飞行员的视野范围。
“山鹰”的动力配装了一台较为先进的WPl3F(C)涡轮喷气航空发动机；“山鹰”还选用先进的功能系统，配备了常规机械液压式操纵、前三点式起落、整体圆弧风档、穿盖弹射救生、重力压力加油，并装有可拆卸的模拟空中加油插头，能完成空中授油等训练科目。
机型：鹞鹰无人机
研发背景：
“鹞鹰”无人机系统是中航贵州飞机有限责任公司在现有成熟的无人机系统上针对国内用户需求发展的一型中空、低速无人机系统。
“鹞鹰”无人机系统可以实现高精度、高时效性、多载荷、同平台遥感成像，是目前国内最大的民用遥感无人机，具有巨大的应用潜力。主要用于各种比例尺地图测绘、灾害应急救援、地理国情监测、土地资源勘测、管线测量、边防监视、海事监测、科学考察等方面。
性能：
鹞鹰无人机系统由四个分系统组成：分别为飞行器分系统、测控与信息传输分系统、任务设备分系统、综合保障分系统，全系统由二至四架无人机和一套地面站组成，任务设备基本配置为无人机在CCD数码相机和（福尔康）100合成孔镜雷达，两种任务设备采用单独装载方式，可根据用户需要进行配置，另外，在保证重量、尺寸、工号和接头等满足鹞鹰无人机的前提下，可根据用户要求装载不同的任务设备。
鹞鹰无人机系统机翼为单梁结构，并带有一个辅助梁连接副翼和襟翼，机翼有左右两部分组成，每个机翼由连接翼的主梁和复合材料蒙皮而成，翼尖小翼为整体复合材料结构，机身是由加强件和硬铝蒙皮组成的半硬壳结构。该机尺寸：机长6米，翼展10米，机高2.2米，机身长度6米，宽度1米，高度2.2米。
猜你想看
文图：王浩综合网络整理