[壁虎爱车网 产品测试]鹰锐视eCar1行车记录仪镜头超大的广角表现，在此前的广角角度测试中给我们留下了深刻的印象。132°左右的水平角度，在此前测试的众多同类型产品中算得上数一数二。不过大广角的确值得称道，但画面质量也是一个不可回避的话题，那么在实车测试环节鹰锐视 eCar1的表现能否让我们满意呢？
白天测试：主要测试产品在实车环境下镜头视角、图像畸变情况，以及在逆光/背光、行进中/静止状态下，录制画面的实际效果。
夜晚测试：夜晚测试中更加突出产品在抗眩光能力，以及WDR宽动态功能的实际效果，以及产品在夜晚拍摄时的图像解析能力的表现。
视频格式：
在测试中，我们将视频循环录制时间设置为2分钟，产品默认存储视频时长则为2分零1秒，这样也就避免了视频衔接时遗漏图像。此外，视频文件格式为MOV，2分钟视频文件大小在220MB左右，视频帧速率在30帧/秒无误。
总结：通过以上的实车测试，我们不难发现鹰锐视 eCar1 行车记录仪的优缺点十分明显。好的方面，如果单从拍摄角度上做出评价，该产品无疑在我们此前测试过的行车记录仪中“名列前茅”，视野可以覆盖将近5条车道（当然如果你不太在意畸变）。不好的一面是图像清晰度的表现实在差强人意，在光线充足的白天，产品在背光环境下的成像质量尚可，但遭遇逆光瞬间“原形毕露”，即便前方近在咫尺的车辆号牌辨识起来也比较吃力。而到了夜晚表现则中规中矩，在光线充足且车速相对缓慢的路况下，车牌细节捕捉比较清晰，但当车速提升或途径明暗不均的环境下，无论截图或视频回放，常常都是“只见其车，不见其牌”的状态。虽然产品具备了WDR宽动态功能，但对于视频质量的提升并没有起到明显的作用。考虑到画面整体偏暗（无论白天还是夜晚），我们推测产品在软件优化时，可能为了提高画质而降低了iso感光度所致。