如果在十多年前，谈到金山板块，老福州的第一印象就是一个落后的郊区，周边一片荒芜，要说发展，可能连当地人自己都不相信。
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笔者印象里，十多年前在那边一个驾校学车，从市区出发要转两趟车，再经过十多分钟的步行才能到达，驾校旁边还有很多农用地，所以被老福州认为是乡下也是可以理解的。
但是时过境迁，现在的金山发展比较迅猛，甚至在闽侯板块的楼盘打着“金山南”的口号来蹭热度。从交通路网上看，金山大道、浦上大道、建新大道、洪湾路形成了金山四通八达的交通枢纽线路。往北是福州的老城区，往南是闽侯板块里炙手可热的高新区。
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在2011年的时候，福州城市发展的重心继续南移，乌龙江北岸快速崛起，多个高品质社区楼盘在金山建成，随之商业综合体也逐步完善，外加后来有了省立医院金山分院等重要配套，金山慢慢形成了一个有较高品质的生活圈。
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城市发展的脚步是停不下来的，近年来，随着轨道交通的成熟，地铁也成了市民出行的重要交通工具，随着地铁二号线的通车，也给金山市民带来带来不少便利，除此之外，地铁五号线也即将在2021年通车，同样也经过金山板块。
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今年来有一个热词叫TOD，不知道大家对它了解有多少。广义上TOD指：“以公共交通为导向的发展模式”。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合用途”。
但是结合我们福州的实际情况，TOD模式可以理解为在多地铁区域，周边有多条公交线路，地铁接驳专线，附近有商业综合体，就业中心，学校等，形成一个独立的生活圈。显然在这一点上金山附近还是有不少楼盘符合TOD标准的。
即使家门口没有地铁，至少也有地铁接驳线；从公交上看，周围的交通路网也是四通八达的，每一个站点都有多部公交车停靠；商业的话，目前有比较成熟的万达，爱琴海等综合体。
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谈到TOD里涉及的教育，可能是金山的一个短板了，目前除了金山小学对口金山中学还算不错之外，其他中小学就乏善可陈了，这对于重视教育的家长来说可能是一个硬伤了。
但是不管哪个城市，都不可能有完美的板块。如果我们以未来TOD的眼光去看金山，还是有潜力的，毕竟在很多大城市里的TOD模式都是广为认可的。
综上所述，金山目前在配套上基本可以形成一个不依赖于老城区，有自己特色的板块，以后随着地铁线路的完善，加之现有的商业体，就业中心等，前景还是很被看好的。
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