在最近的冬季试驾中，我有幸驾驶了东风日产2021款奇骏，这款车搭载了2.5L自然吸气发动机和CVT变速箱，并配备了4X4i智能全模式四驱系统。下面，我将从动力、四驱、配置和空间等方面分享我的试驾感受。
首先，我们来看动力表现。这款2.5L自然吸气发动机最大功率达到133kW，最大扭矩为239N·m。在零下20°的极寒天气下，我依然能够感受到它的动力输出强劲而平稳。即使是在高速公路上高速行驶，中后段的加速也表现得非常有力，给人以充分的驾驶信心。
在四驱方面，4X4i智能全模式四驱系统让奇骏在雪地路况下也能如履平地。在换装雪地胎后，我发现在公路行驶时胎噪有所增大，但车辆的操控性和稳定性都得到了显著提升。即使是在颠簸的路面，车内乘客也能感受到更加明显的震动，但整体舒适性还是有所影响。不过，在极北地区的冬季驾驶时，我建议使用奇骏搭载的ProPILOT超智驾系统，它能够实现最高144km/h的全速段跟车，搭配上车道保持以及转向辅助系统，能够很好地缓解驾驶疲劳。
在配置方面，日产的车辆一直以舒适性著称，这款奇骏也不例外。虽然我没有进行长时间的驾驶，但我能感受到座椅的舒适度和包裹性都非常好，长途驾驶也不会感到疲劳。此外，车辆内部的噪音控制得非常好，即使是在高速公路上高速行驶，车内乘客也能保持舒适的交流。
在空间方面，奇骏的内部空间宽敞，前后排乘客都能享受到舒适的坐姿。后排乘客甚至可以轻松地翘起二郎腿。此外，后备箱空间也相当充足，可以容纳更多的行李和物品。
总的来说，这款东风日产2021款奇骏在冬季试驾中给我留下了深刻的印象。无论是动力表现、四驱系统、配置还是空间方面都展现出了卓越的性能和品质。如果你正在寻找一款适合冬季驾驶的SUV车型，那么这款奇骏无疑是一个值得考虑的选择。