侧面线条很修长
尾部造型（18款）确实比较好看
整车外观比例很协调，很大气
帝豪EC7的整车尺寸在紧凑级轿车里只能算是中规中矩，但外观设计很有特色，给人感觉就是高端大气上档次。
配置方面就不详细说了，国产车什么价位有什么配置基本上都差不多，这里只强调几点，EC7全系包括乞丐版配备了无钥匙启动/进入系统，全系都有LED日间行车灯，全系包括最高配都没有后排空调出风口。而且很便宜，乞丐版只要不到7万，优惠力度也很大，全车上牌买保险后落地价格估计只要6.5万左右。
看到这里，帝豪EC7的定位已经很清楚了，大气的外观，炫耀的辅助配置，便宜的价格，这车就是为了回乡下装十三而存在的。
在所有国产车里面，吉利是我见过的车友口碑最一致的品牌，几乎所有评论都可以总结为2个字：硬、颠。
下至低端的EC7，上至高端的博瑞和博越，吉利给我的感觉就是：反正我的底盘做不好，干脆就破罐子破摔，往死里把他做硬，顺便还可以最低成本避免车身侧倾的问题。
同时，悬架硬走乡下烂路还可以避免给人底盘松散的感觉，这也符合吉利农村包围城市的路线。
总结，帝豪EC7销量确实打入了轿车前十，这是无需怀疑的，但为什么在路上很少看到呢？这里要纠正一下，是在大城市路上很少看到，你如果去五线小城市或者乡下，满大路都是帝豪EC7，真的是烂大街都不夸张。