经过2017年的风速增长，共享单车在经历过辉煌的资本狂欢后，终于面临了各种窘境——异常扣费问题，押金不退问题，乱停乱放问题，损坏维修问题，尤其是在一二线城市，具体的窘境车娘在此不过多赘述，因为共享单车这个硬菜帮子已经被嚼烂了，我们今天说一说继共享单车之后的共享汽车。
如果要追溯共享汽车的源头，那少不得要提共享单车的头号玩家Autolib。家大业大的Autolib（母公司Bolloré集团）在2011年正式开始共享汽车的运营，在经历为期7年的汽车投放，亏损近三亿欧元（折合人民币约23亿），终于在今年停运，宣告失败。导致这一问题的出现无非是最常见的问题如，车内环境脏乱差、取车不方便，此外，动不动就会被*行游***工罢**的人当作发泄的工具，轻则砸踹，重则直接烧毁。总的来看，用户体验效果不理想，存活率低，关于“盈利”这件事，估计做梦都比现实好使。
其实不说，国外国内共享汽车的生存率问题也依然艰难。
目前，我国共享汽车投放城市大多是集中在一二城市之中，如北京、上海、广州、重庆、成都、武汉、杭州等地。包括有车、一度、gofun、ponycar、摩范、Togo、神州、立刻、绿狗9家，其中常见的有Gofun出行、TOGO有车等众多APP，当下最常见的要数Gofun出行和TOGO两家共享汽车。
其中，Gofun作为首汽旗下品牌，它的网点相较与其他品牌应该是最多的，车型以奇瑞QQ宝马I3和奇瑞艾瑞泽5e为主。虽然Gofun广撒网，但是该存在的问题依然在，当然这也是共享汽车普遍存在的问题。
在车娘为数不多的使用共享汽车次数中，次次中标的是车辆的剐蹭问题，没有一次看到的汽车不是伤痕累累的。这时候的人们都拿车不当车来了，“反正不是我的，撞了必然不会心疼”的心理是普遍存在；车内也是惨不忍睹，各种垃圾堆积，纸屑、灰尘以及座椅上的不明污垢，让人瞬间没了想开车的欲望，同时有的车内原装椅背套也不翼而飞。此外罚单也比私家车要多，车娘不止一次看到路边的共享汽车贴有罚单。根据相关数据显示 70% 的用户都会产生或多或少的不良用车行为，一条单子上平均有十条以上的违章。
汽车除了被人为损坏，本身的驾驶感和乘坐感并不能满足大多数消费群体，车辆在行驶过程中频繁的抖动以及空调等部分的损坏也很常见。共享汽车的停放网点，并不便捷，缺乏精准的导航定位，找不到停车位的情况时有发生，再加上开车人随意停车的问题也不在少数。这一系列的问题都让用户体验大打折扣。随着汽车投放逐渐变多，扫到故障汽车的比重也有增加，车娘曾开到过一辆方向盘是歪的，于是车娘到网王搜罗一番发现遇到类似问题的网友并不是零星几人。在通过客服进行反馈的同时很多问题并没能及时得到最有效的解答，客服不作为的情况同样大面积存在。
除去以上的问题，目前共享汽车正在效仿共享单车的揽客手段——以各种优惠活动来吸引用户，前期高成本的投入，后期难以盈利已成常态，不然欧洲共享汽车巨头怎么会以失败告终？福利过后拿什么来吸引消费者呢？这依然是个问题·····
共享汽车距离凉凉是否已经进入倒计时了呢？！
车娘 有新活动啦，每篇文章凡是有评论、点赞的小伙伴们都可以无条件参加吼~幸运的小伙伴可以获得车模哈！！也可以加车娘的专属微信--搜索“18210271987”有什么趣事心事都可以和车娘聊聊*性感车娘在线等你撩